Kommentare zu: Das Interieur

Von: Andreas Börner

Andreas Börner — Wed, 18 Feb 2009 17:00:27 +0000

@ 69Marcello: Der 8-Wege-Knopf war ursprünglich auch für die Mittelkonsole vorgesehen. Es gab jedoch kritische Rückmeldungen aus Vorserien-Testfahrzeugen: Viele kamen mit diesem Knopftyp an eben dieser Position nicht so gut klar, weshalb dann die Entscheidung zu Gunsten der neuen Variante fiel. Das Thema unbeabsichtigte Bedienung haben wir erkannt und arbeiten daran – eine Lösung könnte zum Beispiel die Änderung der Federkraft sein. Wir werden entsprechend informieren. Eine Umrüstung ist in der Tat nicht möglich.

Von: Hennes

Hennes — Tue, 17 Feb 2009 17:11:01 +0000

Lange vorbei die Zeiten von “Boah,ey..!” und wehenden Fuchsschwänzen. Aber hier nun auch endgültig vorbei die Zeiten fader Innenausstattungen, schlechter, unbefriedigender Verarbeitung. Dieser Fahrzeuginnenraum begeistert neben der sportlich, aber auch familiär anmutenden äußeren Erscheinung. Hier ist etwas gelungen, worauf die OPEL Anhänger und solche die es werden (wollen) lange warten mussten. OPEL hat beim Design einen riesigen Schritt in die richtige, bessere Richtung und Zukunft gemacht.
Ich habe den Insignia getestet und werde ihn mir in Kürze kaufen. Das Fahrzeug hat mich überzeugt !!

Von: 69Marcello

69Marcello — Sat, 14 Feb 2009 11:39:17 +0000

Hallo Zusammen,

bin seit einigen Wochen stolzer Besitzer eines Insignia. Wobei ich einmal den Innenraum herausheben möchte. Insgesamt ein sehr gelungenes Design. Allerdings möchte ich ein GROSSES MANKO einmal hevorheben:
Den Multifunktionsknopf !!

Der eingebaute Multifunktionsknopf in der Mittelkonsole sieht anders aus als im Verkaufsprospekt bzw. in der Bedienanleitung Infotainment DVD-800 Seite 1-8 dargestellt. Dieser Knopf hat den riesengroßen Nachteil, dass man dauernd mit dem Unterarm – und das ganz besonders wenn man eine dickere Jacke an hat – unabsichtlich Funktionen in den einzelnen Programmen (Radio, CD usw.) oder Darstellungen auf dem Display verändert. Dies ist mehr als störend! Wenn jedoch meines Erachtens nach der Knopf (Achtwegeknopf), wie im Verkaufsprospekt dargestellt und wie direkt unterhalb dem Display montiert, montiert wäre, würden diese unangenehmen Probleme nicht bestehen. Da zum Bedienen der Außenring des Knopfs heruntergedrückt werden muss und nicht wie beim montierten Knopf ein Herunterdrücken des ganzen Knopfes von Nöten ist.

Ich würde mich freuen, wenn ich mal eine Erklärung von Opel erhalten würde, warum man umgeschwenkt hat und ob eventuell die Möglichkeit besteht diesen Knopf durch einen Achtwegeknopf zu ersetzen. Leider war die Antwort des Händlers “laut Opel nicht möglich” mir zu wenig.

Von: Torsten

Torsten — Sun, 30 Nov 2008 09:36:14 +0000

Die Funktion der Türpins (Türen verriegelt) lassen sich optisch doch auch anders – aus meiner Sicht ästhetischer – als mit eigentlichen Pins darstellen. Bei u.a. dienen dazu die Hebel, mit denen auch die Türen durch ziehen geöffnet werden. Sind die Türen verriegelt (oder will man sie verriegeln) drückt man diese Hebel eben in Richtung Tür, die stehen dann gefühlt im 30°-Grad Winkel zur Türinnenseite und haben teils (wenn schwar[es] Plastik) noch ne weiße Kontrastfläche, die genau dann sichtbar wird.

Von: Tobi

Tobi — Wed, 26 Nov 2008 12:31:47 +0000

Also ich finde die Pins allein deswegen sehr praktisch, weil man das Auto schnell mal von innen verriegeln kann.

Von: Alex Regné Gläser

Alex Regné Gläser — Wed, 26 Nov 2008 08:54:05 +0000

@ Daniel und @ didi: Wir haben die Eindrücke gleich mal an die zuständigen Kollegen weitergegeben. Vielen Dank. Ein persönliches Wort zum Thema Tür-Pins: Ich finde es in manchen Situationen nicht so schlecht, wenn ich beim Blick auf die Pins sofort erkenne, ob das Auto offen oder abgeschlossen ist. Mein Sinn für Ästhetik leidet nicht darunter.

Von: didi

didi — Sat, 22 Nov 2008 19:56:17 +0000

DAS MIT DEN TÜRPINS, ich versteh es auch nicht, WOZU sowas noch heutzutage ???!
Bitte ein Antwort von den Mods, danke !!!

Von: Daniel

Daniel — Sat, 22 Nov 2008 19:00:56 +0000

habe mir den Wagen heute mal live angeschaut, und find den Wagen innen wie aussen echt klasse, ein paar kleinigkeiten stören mich allerdings:

1. der Innenspiegel (hat mir bei den alten Modellen (Vectra & Co.) besser gefallen) weist starke Merkmale der US-Automobile auf, Stichwort: frei sichtbare Kabelstränge, das geht doch nicht
2. die Türpins, vorallem an den Fondtüren, die sehen billig aus, kann man die nicht weg lassen? Braucht doch kein Mensch (und wirken selbst im Astra hochwertiger)
3. USB und AUX-In in der Mittelkonsole, tolle nützliche Sache und ein Muss, allerdings ist die Lösung mit dem herausklappen nicht so top
4. die Griffmulde im Kofferraum bzw. das Plasteteil um ans Reserverad zu kommen, die wird wohl auf dauer nicht halten

was ich persönlich sehr gut finde, ist die höhe der Mittelkonsole und den Wegfall des Handbremshebels

insg. ein sehr schönes Fahrzeug, nur zu hoffen das dies markenfremde auch so sehen und in Zukunft Opel fahren

MfG.

Von: Moderator

Moderator — Mon, 03 Nov 2008 13:45:44 +0000

@ Michi: Die rote Instrumentenbeleuchtung ist dem Sport-Modus vorbehalten.

Von: Michi

Michi — Fri, 24 Oct 2008 20:02:38 +0000

Hallo

nochmal ein große Lob an das nun endlich inovative Cockpit !!

Ist es denn möglich?

1. die Rote Instrumentenbeleucht dauerhaft zu schalten event. über GDS Prog. ?

2. Das eine Übertragung des Telefonbuchs wohl nicht möglich ist, wenn des Handy des Benutzers seine Kontakte in Outlook ablegt ist aber doch ein schlechter witz ?
Das wird die zukünftige Kundschaft im Gewerblichen Bereich nicht besonders erfreun

Hoffe das es hier noch zu Updates der denn bald ausgelieferten Fahrzeuge kommt, wenn das denn überhaupt technisch lösber sein wird.

Gruß