Das „Auge“ im Blick
Wir Testingenieure haben ja angeblich einen Traumjob. Naja, da ist schon was dran. Diese Arbeit verlangt aber auch einen extrem hohen Grad an Aufmerksamkeit. Immer hellwach, alles im Blick – das haben wir mit dem „Auge“ gemeinsam. So heißen bei uns die neuen Fahrerhilfen: die Verkehrszeichenerkennung und der Spurhalteassistent. Beide Funktionen sind im System integriert, das es ab 2009 auf Wunsch im Insignia geben wird. Schon beeindruckend, wie zuverlässig das System funktioniert. Im Kern ist es eine hochauflösende, kaum Handy-große Kamera unter dem Innenspiegel, die 30 Bilder pro Sekunde schießt. Dazu die aufwendige Auswerteelektronik. „Freund sieht mit“ könnte man dazu sagen.
Wie vor kurzem auf der Fahrt zum Testgelände Dudenhofen. Das ist ja nun wirklich eine Route, die die Kollegen und ich wie die berühmte Westentasche kennen. Und an dieser einen Stelle ist immer Tempo 120! Aber halt nicht an dem Tag, als die Grasmäharbeiten für den Mittelstreifen vorbereitet wurden. Das Auge hat’s gemerkt und das 80er-Schild als Symbol zwischen den Rundinstrumenten eingeblendet. Schön, danke, stimmt. Und ein Eintrag ins Testprotokoll ist mir natürlich immer lieber als einer ins Flensburger Zentralregister.
Kategorie: Sicherheit, Testfahrt
Tags: Auge, Opel Eye, Verkehrszeichenerkennung
Am 18. Juni 2008 um 21:40 Uhr
Wow das ist ja ne ganz feine Sache hoffe nur das dieses System bezahlbar ist. Trotz dem Hut ab vor Opel mal sehen was es noch für Überraschungen gibt.
Am 18. Juni 2008 um 21:46 Uhr
Also ich würde gerne mal wissen ob Opel neben dem Scheinwerfersystem eine weitere weltweit neue Innovation hat..-diesen Weg finde ic hrichtig gut-daa vorher meist “Me too” Neuerungen kam-jetzt kann Opel sich richtig gut profilieren und die GM Strategie Design- und Technologieführer anstreben. Eine Frage hätte ic hnoch an die Ingenieure-könnte man versuchen jemanden aus dem Marketing begeistern mit in den Blog einzusteigen? Fände das sehr gut- da ich auch fachliche Fragen gerne zu der marke Opel und dem Insignia stellen würde.
Am 18. Juni 2008 um 22:37 Uhr
Scheint eine feine Sache zu sein mit der Kamera für die, die sowas brauchen.
Es sei mir an dieser Stelle eine Anregung erlaubt: Die Kamera und die 30 Bilder pro Sekunde nutzen und in einer Schleife von 5 Minuten alle Aufnahmen speichern. So hätte man im Falle eines eigenen oder fremden Unfalles ein sicheres Beweisdokument zur Verfügung.
Ansonsten kann ich mich nur wiederholen und Josh beipflichten mit der Bitte, noch weitere Ingenieure ins “Blog-Boot” zu holen.
Am 18. Juni 2008 um 22:54 Uhr
Whow, ich bin begeistert – und auf Testberichte in den Medien+meine eigene Probefahrt.
Am 19. Juni 2008 um 00:04 Uhr
Ein grosses lob für diese Seite !!
Ich fahre meinen Omega noch bis nächstes Jahr falls mir der Insignia Kombi gefällt ..ansonsten warte ich auf den Omega nachfolger!
PS: was den Omega nachfolger angeht…..dürft ihr eh nichts sagen
(ich weis) …..trotzdem hoffe ich das Opel ….dem Pendant zu VW (Pheaton) Paroli bietet!!!!!! Wäre schade wenn ihr nur noch im (mittelsegment) rudert…..Gruss!!!
Am 19. Juni 2008 um 08:51 Uhr
Alex Regné Gläser, wow. Awesome features. But will they be available not only for Germany?
Am 19. Juni 2008 um 09:06 Uhr
@Adam:
Das mit der 5-Minuten Schleife ist eine 1a-Idee. So ein System hätte mir einen 2 Jahre Gerichtsstreit erspart.
Am 19. Juni 2008 um 12:46 Uhr
5-Minutenschleife? Vorsicht, das wird zu 100% Begierden der Polizei wecken….mal zu schnell gefahren und ihr liefert noch selber den Beweis
Am 19. Juni 2008 um 12:57 Uhr
@john
Es geht nicht um Datenaufzeichnung wie bei der schon lange erhältlichen “Black Box”, sondern um eine optische Aufzeichnung des Verkehrsgeschehens vor dem eigenen Fahrzeug (hinten wäre auch interessant). Und da die Kamera ja durch dieses System bereits vorhanden ist und auch eine Datenaufzeichnung stattfindet (wohl über die Festplatte des Navigationssystems (muß dann auch geordert werden?!)), ließe sich so mancher Ärger bei “freiwilliger” Freigabe der Daten ersparen.
Es ist auch nur eine Anregung, bestehende Systeme ohne großen Aufwand besser zu nutzen. Das Auto wird früher oder später sowieso zur Datenquelle für alle möglichen Institutionen.
Am 19. Juni 2008 um 16:00 Uhr
Sehr beeindruckend und ein sinnvolles Feature. Intelligentes Verkehrsmanagement gepaart mit derartigen Fahrassistenzsystemen sind meiner Ansicht nach effektiver und sinnvoller als die Diskussion über ein Tempolimit auf deutschen Autobahnen.
Am 19. Juni 2008 um 16:05 Uhr
Mir fällt noch eine Frage zu diesem System ein:
Wird die Verkehrszeichenerkennung mit dem Tempomat gekoppelt sein? Oder wird es gar einen Abstandsregeltempomaten geben? Eine Kopplung von Verkehrszeichenerkennung und (Abstandsregel-)Tempomat wäre aus meiner Sicht grandios! Entspannter könnte man dann kaum noch mit dem Auto reisen.
Am 20. Juni 2008 um 17:40 Uhr
Kommt dieses vehicle to vehicle communication (kurz V2V) system auch im Insignia und diese (Fahrzeug im totem Winkel) erkennung?
Am 21. Juni 2008 um 00:54 Uhr
“Opel Eye” – it will be accessible in Russian how an option ?
Have you this information ?
Am 21. Juni 2008 um 00:54 Uhr
Klingt alles nach einem tollen System, eine Frage nur:
Auf vielen Trucks, besonders auf den ausländischen, hängt oft an der Hintertür ein (verkleinertes) Zeichen, welches die Höchstgeschwindigkeit dieses LKWs angibt und im Grunde wie ein normales (kleines eben) Verkehrszeiche aussieht, etwa “80″ im roten Kreis. Wird dieses System diese Zeichen ebenfalls erfassen und damit den Fahrer möglicherweise unnötig irritieren?
Am 21. Juni 2008 um 00:57 Uhr
LeSlow, it is interesting question !
Am 21. Juni 2008 um 00:58 Uhr
@ INTEGRAS:
Not likely, see drive.ru, they doubt that it will get along with ГОСТ (and the dirt): “..Но будет ли Opel eye совместим с грязью и ГОСТом — большой вопрос.”
Am 21. Juni 2008 um 01:15 Uhr
Drive.ru – i already read, thanks.
Dirty, roads, traffic signs, traffic marking – I agree, it is a trouble in Russian.
Am 25. Juni 2008 um 13:37 Uhr
Bei den sog. Black-Box für Autos gibt es einen Lösch-Knopf, der Beschuldigte muß sich schließlich nicht selbst-belasten ! Das nur mal dazu.
Zu “Opel-Eye”, ….ohne anglizismen geht wohl nicht mehr. SCHADE !
Gesprochen “opel-ei”, hört sich für mich eher nach einer rundgeluschten Studie a la TWIN (1992) an…;o)
“Flex-Scan” passt da besser in die bish. nomenklatur.
Am 28. Juni 2008 um 12:34 Uhr
Hallo, super System! Erkennt es auch bei Geschwindigkeitsbegrenzungen Zusatzschilder wie “Bei Nässe”, “7,5 t” oder “22-6 Uhr”? Sonst macht das System ja gar keinen Sinn und würde nur verwirren. Das müßte dann natürlich z.B. an den Regensensor oder die Uhr gekoppelt sein, damit nicht Meldungen kommen, die gar nicht relevant sind….
Am 28. Juni 2008 um 19:32 Uhr
@pecko: da habe ich auch schon drüber nachgedacht – eine berechtigte Frage… Eine Antwort wird man wohl erst dann erhalten, wenn man einen Insignia mit dieser Option mal selber Probefahren kann. Aber: In Bezug auf das neue AFL+ ist ja bereits bekannt, dass dieses System u.a. mit dem Regensensor gekoppelt ist. Dies ermöglicht beispielsweise die automatische Aktivierung des Regenlichts (linker Lichtkegel wird abgesenkt, und die Leuchtkraft von 35 auf 32 Watt reduziert, die Leuchtkraft des rechten Lichtkegels wird von 35 auf 28 Watt gesteigert.) Ferner gibt es eine Kopplung mit der Kamera, so dass eine automatische Aktivierung des Fernlichtes und Abblendlichtes – je nach Gegenverkehrssituation – möglich ist. Ich weiß es natürlich nicht, aber ich vermute mal, dass entsprechende Kopplungen auch beim Verkehrzeichenerkennungssystem bestehen. Ansonsten wäre deine Frage sicher ein Ansporn für die Ingeneure, noch mal ein bisschen an den Hausaufgaben zu pfeilen
Am 28. Juni 2008 um 19:33 Uhr
38 Watt natürlich…
Am 1. Juli 2008 um 14:24 Uhr
Klasse Idee, wenn ich mir jedoch den Aufzeichnungswinkel ansehe, glaube ich, dass die Kamera gerade die Geschwindigkeitsbegrenzungen, die mir persönlich immer wieder Schwierigkeiten machen – scharfe Rechtsbiegung innerorts und das Schild gleich am Anfang und etwas hoch – ebenfalls übersieht. Das sieht man nur, wenn man ich nach vorn beugt und nach rechts sieht, ergo müsste die Kamera die Kurve mitfahren.
Am 1. Juli 2008 um 20:24 Uhr
Sehr interessantes System und im Gegensatz zu manch anderen (zum Beispiel Heading Control) für mich auch wirklich nützlich. Will sagen, ein System, für das ich auch die Geldbörse aufmachen würde bzw. werde.
Komisch ist nur der Name: “Opel Eye”. Im deutschen Sprachraum “Opel-Ei”. Diese Bezeichnung muss wohl dem Praktikanten auf dem Flur eingefallen sein oder?
Was ist eigentlich mit ACC? Wird es das für den Insignia geben? Hätte es ja schon für den Vectra C geben sollen…
Am 4. Juli 2008 um 10:25 Uhr
Warum sind die Anzeigen für Wasser und Kraftstoff um 180° nach unten gedreht ? Die Anzeige sieht besser aus wenn der Zeiger nach oben zeigen würde!
Die Tachoanzeige und Drehzahlmesser ist optisch vertieft ausgeführt , früher sagte man dazu Spuckbecher!
Ansonsten von aussen ein optisch gelungenes Fahrzeug.
Am 10. Juli 2008 um 00:05 Uhr
Ein ähnliches System wird es wohl beim neuem BMW 7er geben – habe im Netz nichts dazu gefunden, ab wann es da diese Technik gibt, so dass ich leider nicht sagen kann, ob
http://www.bild.de/BILD/auto/200...
recht hat oder dieser Ruhm (erstes Serienfahrzeug mit dieser Erkennung) doch der Opel Insignia wird.
Falls einer der Opelaner was dazu sagen kann übernehme ich ggf. die Meldung an bildblog.de um dann mindestens dort die Sache richtigzustellen…
Am 17. Juli 2008 um 16:15 Uhr
Ich habe vor Wochen auf einer irgendeiner Motorwebsite gelesen, dass es evtl. im neuen Insignia-Kombi auch die Option einer dritten Sitzreihe geben soll, was bei 3 Kindern und Abneigungen gegenüber dem allg. Zafira-Raumangebot sicherlich eine tolle Alternative darstellt und einen Kaufgrund bedeuten könnte. Wer weiß denn mehr und definitives darüber? Vielen Dank!
Grüße Fends (z.Z. Vectra C Kombi)
Am 26. September 2008 um 17:15 Uhr
Hallo, wisst Ihr, ob beim Insignia-Kombi die hinteren Sitze verfahrbar sind? Ich fahre einen Signum und finde diese Möglichkeit einfach super. Grüße Micha
Am 26. September 2008 um 22:08 Uhr
Offiz. gibt´s noch keine Details zum hinteren Interieur, daher hier wie sonst gespannt auf mehr…..!!!