Kommentare zu: Ein Licht für alle Fälle

Von: didi

didi — Wed, 04 Mar 2009 19:31:35 +0000

Hmm, wenn es die Asymmetrie aufhebt, lässt es sich dann nich evtl. aber zur anderen Seite asymetrisch “erweitern” ?!?
Oder ist sowas in GB unzulässig ?!?

Von: Lehmann

Lehmann — Wed, 04 Mar 2009 18:26:38 +0000

@ Mike: das lässt es sich schon beim jetzigen “alten” AFL. Lichthupe ziehen, Zündung an, Lämpchen im Display blinkt, und schon ist die Asymmetrie aufgehoben. Bei jedem Start weist das Blinklicht auf die Umprogrammierung hin.

Von: Mike

Mike — Wed, 04 Mar 2009 14:41:08 +0000

Herzlichen Dank für diese wertvollen Hinweise. Ich hätte nicht gedacht, dass sich die Umstellung auf Linksverkehr sogar programmieren lässt. Ein weiterer Beweis für die fortgeschrittene Technik des Insignias. Ich kann es kaum erwarten, den neuen Wagen zu bekommen, muss aber wohl bis zur KW18 warten lt. Auftragsbestätigung.

Von: Ingolf Schneider

Ingolf Schneider — Wed, 04 Mar 2009 14:21:05 +0000

@ Mike: Sobald der AFL+-Kunde die im Bordbuch beschriebene Schaltkombination gewählt und den Bestätigungston ausgelöst hat, ist er für den Großbritannien-Trip gerüstet. Die Scheinwerfer lassen sich auf diese Weise mit ihrer vollen Funktionalität auf den Linksverkehr anpassen. Eine Kontrollleuchte im Display erinnert den Fahrer daran, bei der Rückkehr auf den Kontinent wieder auf Rechtsverkehr umzuschalten.

Von: didi

didi — Wed, 04 Mar 2009 14:07:11 +0000

Gab´s bisher auch entspr. Folien um Segmente abzukleben.
Einfach mal beim FOH vorbeischauen was dann gar im AFL+ Falle zu tun ist, evtl. per Tech 2 umprogrammieren.

Von: Mike

Mike — Wed, 04 Mar 2009 13:18:18 +0000

Habe in Dover gesehen, wie sich britische Autofahrer (also Rechtslenker) Umlenkfolien über Teilebereiche der Scheinwerfer klebten, um die Blendgefahr beim Rechtsfahren auf dem Kontinent zu minimieren. Angeblich gesetzlich vorgeschrieben. Weiß jemand, wie es im umgekehrten Falle aussieht? Wenn ich demnächst mit meinem Insignia mit AFL+ nach England fahre, möchte ich natürlich niemanden mit meinem Licht belästigen.

Von: didi

didi — Sat, 04 Oct 2008 12:06:41 +0000

Mhmm, wenn ich mir aber den Aufbau/Reflektor so anschaue…
Könnte womöglich doch neuste Xenon-Technik eine Lichthupe auslösen !?!

Von: Kappi

Kappi — Sat, 04 Oct 2008 07:45:10 +0000

Die einzige Lösung die ich mir vorstellen kann ist, dass für das Abbiegelicht die gute alte H4 mit einer cleveren Spiegelgestaltung verwendet wurde. Damit könnte sie die Funktion der Lichthupe bzw. des 2. Fernlichts mit übernehmen. Ob das so ist wäre jetzt die Frage an Herrn Schneider.
Angenehm wäre bei dieser Lösung auch dass man später eine bläuliche Lampe einsetzen kann, damit die Lichtfarbe nicht so stark vom Xenon abweicht wie beim Vectra C. Ich habe da leider noch keine blaue H11 gefunden.

Von: didi

didi — Fri, 03 Oct 2008 11:57:50 +0000

Ist Lichthupe nicht gar eine zwingend vorgeschriebene Funktion ?!
Evtl. über einen Satz H7-Lampen realisiert,
bzw. bei Dauerfernlicht dann zumindest eher über eine Blende durch das (Bi-!) Xenon-Licht dargestellt.

Von: Kappi

Kappi — Fri, 03 Oct 2008 08:28:48 +0000

Hallo,
aus allen Skizzen, Beaschreibungen und Schnittdarstellungen konnte ich leider nicht erkennen wie die Lichthupe realisiert wurde. Werden dafür etwa auch die Xenon-Brenner angeworfen? Der einzige Schluss den ich daraus ziehe ist: diese Funktion wurde eingespart.