Licht ins Dunkel
Ich freue mich, dass das Thema Licht immer noch so viel Aufmerksamkeit findet. Da wieder einige interessante Fragen aufgekommen sind, möchte ich sie gerne zusammengefasst beantworten.
Frage: Wie reagiert AFL+, wenn man auf einer beleuchteten Autobahn unterwegs ist? Die A555 zwischen Köln und Bonn ist nämlich streckenweise hell erleuchtet. Welcher Modus wird hier gewählt?
Antwort: Hier wird ab Tempo 100 das Autobahnlicht aktiviert. Bis 100 ist Landstraßenlicht. Der Sensor erkennt den Unterschied zwischen Stadtbeleuchtung und Autobahnbeleuchtung sowie die Radien der Autobahnkurven.
Interessant ist, dass das AFL Straßenlaternen erkennt – wie funktioniert dies? Ist das derselbe Sensor, der auch das automatische Abblenden bei Gegenverkehr erkennt?
Exakt.
Beschränkt sich der mechanische Teil der Lichtkegelveränderung ausschließlich auf die Änderung des Stellwinkels der Projektionslinse oder werden zusätzlich auch noch Blenden angesteuert, die die Form des Lichtkegels verändern können?
Der Lichtkegel wird im Inneren des Projektionsmoduls durch Drehen einer zylindrischen Walze verändert. Diese Walze hat, je nach Stellung, unterschiedliche Oberflächen.
Zur Beleuchtung am Heck wurde seitens Opel noch nicht allzu viel erzählt. Welche Funktionen/Besonderheiten gibt es denn hier? Adaptives Bremslicht, variierend in Fläche und Intensität usw.?
Bei Vollbremsung/ABS-Eingriff blinken die Bremsleuchten, um den Aufmerksamkeitsgrad des nachfolgenden Verkehrs zu erhöhen. Eine Erweiterung der Bremslichtfläche gibt es nicht.
Welche Funktion hat die linke Rückleuchte ohne Rückfahrlicht beim Insignia Sports Tourer?
Auf der Fahrerseite ist anstelle des Rückfahrscheinwerfers das Nebelschlusslicht untergebracht.
Kategorie: Allgemein
Tags: AFL, Autobahnlicht, Bremsleuchten, Licht
Am 4. Oktober 2008 um 21:57 Uhr
Dankeschön für die Infos.
Das mit der Walze wurde schon mal woanders auch als Schnittzeichnung dargelegt, bzw. war mir bekannt.
Doch wie verhält es sich denn nun mit der Lichthupe ??!??
Zündet dafür nach neustem Stand der Technik kurzfristig gar das Xenon-Licht ?!?
Am 5. Oktober 2008 um 01:05 Uhr
Als gefühlte Unterforderung bis Beleidigung für einen echten Licht-Ingenieur: wie ist beim Sports Tourer das Innenlicht geschaltet bzw. wie kann ich es einstellen? Ich hätte es nämlich gerne so, dass beim Aufschließen sowohl die Innenraum- wie die Laderaumbeleuchtung angehen – das hat im dunkel sowas heimelig-oasig-lichtes.
Während das beim alten Mondeo Turnier ging kann der aktuelle das nicht, darum diese (zugegeben wohl eher ungewöhnlich spezielle Frage).
Am 5. Oktober 2008 um 09:37 Uhr
@ H. Schneider
Wie funktioniert die “Lichthupe” bei ausgeschlteten Licht?
Im Scheinwerfer ist keine zusätzlich Lampe erkennbar.
Gibt es evtl. die Lichthupe nicht mehr???
Bitte um Infos.
Danke im Voraus.
Am 5. Oktober 2008 um 15:54 Uhr
@Herr Schneider
Erstmal finde ich es toll dass auch Sie den Blog beigetreten sind und auf unsere Fragen eingehen. Danke
Frage: Warum gibt es nur noch ein Rückfahrtlicht?
Alle anderen haben mich immer für zwei Rückfahrscheinwerfer beneidet.
Ich finde grade wo die Autos immer unübersichtlicher werden, tragen gerade zwei Rückfahrlichter zur Sicherheit bei.
Leuchtet die eine Birne soviel wie für eine rechts und links?
Ich möchte ungern beim Rückwertsfahren links im Spiegel nur reine Dunkelheit sehen!!! Warum spart man gerade an diesen Kleinigkeigten?-die doch immer gelobt wurden!!!
Selbst VW baut wie zwei ein!!
- Wie sieht es denn beim öffnen der Türen aus, wird da der Boden auch ausgeleuchtet?
- Reflektoren/Lampen in der Türverkleidung die den vorbeifahrenden Verkehr die geöffnete Tür signalieren gibt es ja auch nicht mehr oder?
- Wie ist das denn nun beim Sports Tourer wenn die Warnblinkanlage eingeschaltet und die Heckklappe geöffnet ist?
Danke
Am 5. Oktober 2008 um 16:02 Uhr
- Dient das Tagfahrlicht nun eigentlich auch als Standlicht?
Am 5. Oktober 2008 um 16:16 Uhr
Ich meine ich konnte gerade in ein Video vom Automobilsalon erkennen, dass der Sports Tourer bei geöffneter Heckklappe zusätzliche Rücklichter in der nähe der Innenradkästen hat. Habe ich das richtig erkannt?
Am 5. Oktober 2008 um 18:46 Uhr
@ acqui:
Wo haste denn eins gesehen?
Am 5. Oktober 2008 um 18:50 Uhr
edit:
hat sich erledigt – einfach bei Youtube gucken
Am 6. Oktober 2008 um 00:06 Uhr
Ein-/Ausstiegsleuchten sind an der Unterseite der Türen angebracht.
Die andere Variante/i.d. seitl. Türverkleidung zum erkennen einer geöffneten Tür nicht mehr.
Am 6. Oktober 2008 um 13:01 Uhr
Ich muss es einfach mal sagen. Mir ist völlig unverständlich, dass Opel bei dem Sports Tourer die angeblich lange Ladefläche 1910 mm extra benennt, als wäre das etwas besonderes, obwohl bei dem insgesamt kürzeren Vectra Caravan die Ladefläche 10 cm länger ist (über 2000 mm). Das wird auch der im Fond Sitzende wahrscheinlich an der Beinfreiheit deutlich merken! Wo sind die vielen cm geblieben? Etwa in der Knautschzone? Ich hatte das befürchtet und bin wirklich enttäuscht.
Am 6. Oktober 2008 um 13:30 Uhr
Die vielen cm sind in der Heckklappe geblieben! Schaue dir die Videos aus Paris an, in denen die Kofferraumöffnung von hinten zu sehen ist. Die Heckklappe scheint sehr dick zu sein und dass die Lichter an der Klappe dran sind macht die Einschubbreite auch nicht breiter.
Am 6. Oktober 2008 um 13:34 Uhr
Radstand wurde kürzer, entspr. Überhänge länger, gerade auch vorn (Fußgängerschutz). Das Design gab ihm mehr “Pfeilung”, spitz-zulaufend, auch hier mehrere cm…
Tja, dann noch die VDA-oder-sonstwas-Messung. Daher nehme ich die Liter mal auch nicht so krumm wie sonst geschrieben….
ABER das QUADER-Maß, was geht max. kühlschrankmäßig rein…hierzu noch nicht gelesen.
Jedoch bei den seitl. + hinteren Dacheinzügen wird´s auch hier bestimmt enger.
Bei der Laderraumlänge, wüßte ich auch ganz gerne mal welche Punkte da erfasst werden.
Kofferraum-Heckklappe-Scheibenunterkante (?!) bis dann…Handschuhfachdeckel vorn ?….Rückenlehne-Beifahrersitz-ganz-vorn-Einstellung ?….oder…..??!
Am 6. Oktober 2008 um 13:42 Uhr
Der Astra-H (3-T und 5-T) schon damals als nicht mehr der selbstauferlegten “Kühlschrank-Norm” unterworfen.
Entsprechend schmal zwischen den Rücklichtern (von Testern prompt kritisiert). Und somit der Astra Caravan als Lastenträger alleinig gefordert . Anscheinend gebührt ihm mit dem Abschied in der Klasse darüber die Lastenrolle dann uni-solo auf.
Mal gespannt was der Astra-I, nächstes Jahr IAA, dazu so bringt !!!
Am 7. Oktober 2008 um 10:25 Uhr
*OFF-Topic On*: Mich würden mal ein paar Infos zum eco Insignia interessieren – gibts da nicht auch jemanden der uns dazu kompetent etwas erzählen kann, so wie jetzt im Bereich des Lichtes?
Am 7. Oktober 2008 um 14:47 Uhr
@ Acqui:
Wir haben wegen der Rückfahrleuchten noch mal nachgefragt: Die Kammer des Rückfahrlichts wurde so groß gewählt, dass eine Rückfahrleuchte auf der rechten Seite genügt. Der Sichtbereich des linken Rückspiegels wird von der Lampe mit abgedeckt.
Und richtig beobachtet: Unter der Heckklappe des Sports Tourer befindet sich noch ein weiterer Satz Leuchten, die beim Öffnen weiterblinken, wenn die Warnblinkanlage aktiviert ist.
Am 10. Oktober 2008 um 08:30 Uhr
Ich habe mich dazu bisher noch nicht geäußert, aber ich kann nicht nachvollziehen, warum man nur noch eine Rückfahrleuchte verbaut. Auzf der anderen Seite ist ja die Nebelschlussleuchte untergrbracht. Wenn das Design der Leuchten diese Entscheidung bedingt, wäre mein Alternativvorschlag, auf der lingen Seite im Bereich der Schlusslichtbeleuchtung eine zweifadige Lampe zu montieren, so dass die linke Seite bei Bedarf heller leuchtet.
Physikalisch ist es, denke ich nicht zu bestreiten, dass eine Lampe nicht so hell und breit ausleuchten kann, wie zwei. Außerdem sieht es billig aus, wenn da nur eine solche Funzel an geht.
Am 21. Oktober 2008 um 16:23 Uhr
Hallo Herr SCHNEIDER,
finde es gut, dass Sie mit Ihrem Fachwissen die komplexen “Licht-Themen” verständlich und logisch beantworten bzw. kommentieren. Eine gute Hilfe für alle wissensdurstigen Autofans.
Am 27. Oktober 2008 um 21:44 Uhr
Ich hätte da noch eine spezielle Licht-Frage für eine spezielle Beleuchtungsanwendung^^:
Werde ich meinem Insignia irgendwie (gern auch etwas aufwendiger per Bordcomputer/Einstellungen o.ä.) erzählen, dass er (z.B. bis auf Wiederruf oder bis er wieder rollt) vorne alles an Licht, was vorhanden ist, gleichzeitig einschaltet? Mir geht es darum, die maximal mögliche Lichtausbeute und -reichweite zu nutzen?
Hintergrund: manchmal bin ich mit einer Freundin und deren Hündin im dunkeln unterwegs und wenn wenig Zeit ist, beschränkt sich Gassi gehen besonders im dunkeln gern auf Anfahrt eines Parkplatzes vor einer Hunde-Freilaufwiese. In genau dieser Situation würde ich mir das “Wo isse denn”-Gefuchtel mit der Mag-Lite ggf. sparen können, wenn der Insignia die Wiese bestmöglichst beleuchtet.
Und ja, dies ist wohl wirklich ein Fall einer besonderen Individualisierung bzw. individuellen Nutzung…
Am 30. Oktober 2008 um 16:19 Uhr
@ Acqui: Beim AFL Scheinwerfer des Insignia wird das Tagfahrlicht mit dem Einschalten des Abblendlichtes auf Standlicht heruntergedimmt.
Am 3. November 2008 um 10:25 Uhr
@ Torsten: Standard ist das so genannte “Welcome Light”. Wenn man das Auto aufschließt, aktivieren sich Standlicht, Rückfahrleuchte, Rücklicht und die Ausstiegsleuchten; dazu erhellen sich Instrumententafel und Nummernschild. Die Kombination aus Innenraum- und Laderaumbeleuchtung gibt es nicht.