Kommentare zu: Das ist sicher: Fünf Sterne

Von: didi

didi — Fri, 20 Feb 2009 13:57:16 +0000

Es gibt ja jetzt ab Feb. diese Änderungen des EuroNcap, 4 Kategorien, entsprechend gewichtet mit mindest.-Werten um überhaupt noch 5 Sterne zu erreichen.
Auch die Sitze explizit auf WHIP/HWS-Trauma hin getestet.

Kommt entsprechend auch zum INSIGNIA demnächst noch ein hierauf erweiterter Test an die Öffentlichkeit ?!?

Von: Mark

Mark — Tue, 09 Dec 2008 16:21:20 +0000

Warum hat eine Neuentwicklung wie der Insignia keine Knieairbags?
Sogar im Golf, Auris und Bravo sind welche eingebaut.
Hat die C-Klasse vielleicht mehr Punkte im Crashtest durch Kniebags?

Von: Kobold

Kobold — Sat, 06 Dec 2008 20:56:20 +0000

Ich schließe mich einem Vorposter an – bei einem ambitionierten Projekt wie dem Insignia waren 5 sterne fast zu erwarten. Aber dennoch auch meine Gratulation dazu.
Ich glaub ab 2009 werden dann beim neuen System auch Fahrassistenzsysteme mitbewertet werden. Ohne ESP keine 5 Sterne mehr.
Da hätte der Insignia auch keine Probleme mit ESP, TC, und Kurvenbremskontrolle CBC.
Mal sehn was dann tatsächlich beim NCAP 2009 für die Testkandidaten ansteht…

Von: Lehmann

Lehmann — Fri, 28 Nov 2008 17:41:21 +0000

Das Frontchrashergebnis ist besser als beim A4 und als beim Passat. Einzig die C-Klasse kann das super Ergebnis des Insignia noch etwas übertreffen, patzt aber beim Seitenchrash ein wenig. Der Superb schneidet insgesamt noch etwas bessr ab. Aber: hier vergleicht, bzw differenziert man allgemein auf einem hohen Niveau.
Opel Fahrzeuge sind aber allgemein sehr sicher, das kann ich (leider) aus eigener Erfahrung sagen. Mit einem Corsa B hatte ich vor 10 Jahren einen Frontalaufprall gegen einen Baum. Ich schätze, dass die Aufprallgeschwindigkeit bei noch ca. 35 – 40 km/h lag. Ich blieb unverletzt. Ein guter Freund von mir kam bei Glatteis ebenfalls mit einem Corsa B von der Fahrbahn ab, stürzte eine Böschung hinunter, überschlug sich dabei… und blieb, das grenzte an ein Wunder – unverletzt.

Von: Mario

Mario — Thu, 27 Nov 2008 18:48:18 +0000

Auf der Autobild Homepage gibts auch noch ein Video (1:38 Min) zum Crash-Test. Glückwunsch zum Testergebnis – auch wenn man es nicht hofft mal selbst erleben zu müssen.

Von: Markus

Markus — Thu, 27 Nov 2008 07:32:21 +0000

Hallo!
Ich hab mich heut mal durch die Liste der Ergebnisse bei Euro NCAP durchgewühlt, und mal so die Punkte verglichen, die die Mittbewerber so haben…

Fahrzeug/Insassenschutz/Rückbank/Fussgänger

Opel Insignia
35/39/14

Audi A4
34/41/14

Ford Mondeo
35/39/18

VW Passat
34/38/17

Scoda Superb
35/40/18

Mercedes C
36/32/11

Citroen C5
35/38/11

Honda Accord
35/39/19

Also wie auch gesagt, liegt der Insignia auf “Augenhöhe” mit diversen Mitbewerbern… Wobei man aber auch beachten muss, daß sich die Testergebnisse ja nicht 1:1 vergleichen lassen, da sich auch bei den Tests immer was ändert, aufgrund der jeweiligen Erkenntnisse aus der Unfallforschung.

Wenn man sich das Testergebniss ansieht, (http://www.euroncap.com/tests/op...) dann sieht man beim Fussgängerschutz ein zwiespältiges Ergebniss – die Beine sind durch die hochgezogene Front und den grossen Stossfänger recht gut geschützt. Punkteabzüge gibt es bei der Motorhaube, wobei wahrscheinlich diese Punkte nur mit größerem technischem Aufwand (Auffedern der Motorhaube bei Aufprall) verbessert werden könnten, nehme ich mal an???

Von: Detlef

Detlef — Thu, 27 Nov 2008 06:53:17 +0000

Hallo!
Ich wollte auch nicht kritisieren – hab schließlich einen Insignia ST bestellt – aber das mit den 2 Punkten viel bei schneller Durchsicht der Ergebnisse auf. Bei einem Unfall mit Fußgängern gibt es eh Unmengen an Faktoren die hineinspielen und in einem Test nie berücksichtigt werden können. Der Test ist für mich auch kein Kaufkriterium gewesen, da ich vor dem Testergebnis bestellt habe.

Von: didi

didi — Wed, 26 Nov 2008 23:17:25 +0000

Gewiss, auf so manche “Gummipunkte” kann man eigentlich getrost verzichten…
Im übrigen gibt´s ja doch schon weiteres positives zum Insignia hier bei autokiste.de/psg/0811/7622.htm zu vernehmen.
Wo bereits Details zum neuen EuroNCAP genannt werden !

Von: RaphiBF

RaphiBF — Wed, 26 Nov 2008 22:43:53 +0000

Moin,
die Ergebniss der NCAP sind differenziert zu sehen.
Der Angesprochene Honda z.B. hat im Fußgängerschutz eine bessere und beim Insassenschutz eine gleich gute Bewertung bekommen. Bei der Betrachtung im Detail fällt dann auf, dass der Honda einen schlechteren Insassenschutz bietet.
Dass sich dieser Vorteil des Insignia nicht auszahlt liegt, daran, dass er diesen Aufgrund der nur zwei Gurtwarner verspielt.
Einen Gurtwarner würde ich nun als eher sekundäres Feature bezeichnen (aber dass muss natürlich jeder für sich selbst gewichten) daher würde ich mich im Falle eines Falles für den Insignia entscheiden.

Der Insignia definiert die Sicherheitsstandards in seiner Klasse zwar nicht neu, liegt bei genauer Betrachtung aber sehr gut und auf Augenhöhe der Konkurrenten.

Was ich nicht verstehe ist, warum Opel haufenweise Punkte verschenkt, weil man sich nicht in der Lage sieht, auf die Isofix-Befestigungen und die Handhabung der Airbagabschaltung hinzuweisen…???
Ich bin zwar der Meinung, dass es albern ist, solche Kleinigkeiten in das Testergebnis mit einfließen zu lassen, aber wenn de NCAP das nun unbedingt will…Zwei Aufkleber hätten gereicht!

Gruß, Raphi

Von: ralle

ralle — Wed, 26 Nov 2008 20:48:28 +0000

Auch von mir Gratulation zu dem Ergebnis.