Allen Lesern schöne Weihnachtstage!
Natürlich war es nicht so turbulent wie eine Handling-Runde mit Dr. Matthias Schollmaier, aber über Langeweile durften wir Blog-Macher im zu Ende gehenden Jahr nicht klagen. Als wir im April loslegten, hatten wir mit den beiden Ingenieuren Alex Regné Gläser und Andreas Holl die Idee, die Entwicklung des Insignia ein wenig transparenter zu machen – ein Tester-Tagebuch mit Eindrücken aus erster Hand. Die Unsicherheit, wie das denn da draußen in der unwägbaren Web-Welt ankommen würde, legte sich schnell:
Das Interesse wuchs, in den mittlerweile mehr als 2000 Kommentaren zu über 60 Beiträgen ging es dabei stets sachlich und fachkundig zu. Das sprach sich auch hier im Unternehmen herum – immer mehr Experten erklärten sich bereit, Fragen zu beantworten oder gar einen Gastbeitrag zu liefern.
Der Moderator nutzt deshalb die vorweihnachtliche Stimmung, um Dank loszuwerden. An die Opelaner, die mitgemacht haben, und vor allem an die Leser und Kommentatoren für Anregungen, Kritik und konstruktive Diskussion. Weil wir über Weihnachten und Neujahr Computer, Laptop und Blackberry abschalten, werden wir auch die Kommentarfunktion schließen, am Montag, 5. Januar, sind wir dann wieder live. In diesem Sinne:
Schöne Weihnachtstage und ein fahraktives Jahr 2009!
Kategorie: Allgemein
Tags: Weihnachten
Am 5. Januar 2009 um 12:37 Uhr
Ich wünsche allen blog mitgliedern und natürlich beteiligten nachträglich ein gesundes neues Jahr.
Am 5. Januar 2009 um 13:24 Uhr
Danke. Schließe mich den guten Wünschen von ralle an. Insbesondere wünsche ich der Adam Opel GmbH, ihren Mitarbeiter(inne)n und Fahrzeugen allen Erfolg.
Am 5. Januar 2009 um 17:50 Uhr
Hallo, auch von meiner Seite aus die besten Wünsche für das neue Jahr: Gesundheit, Erfolg und alles Gute. À pros pos Erfolg für Opel! Es gibt einen interessanten Bericht der etwas anderen Art über GM, in dem vieles steht, was wohl nur wenige durch die viele Schwarzmalerei wissen:
http://www.welt.de/wams_print/ar...
Liebe Adam Opel GmbH: Ihnen wünsche ich nicht nur Erfolg, sondern, Bedacht, Weisheit und Mut für kluge und nachhaltig positive Entscheidungen. Erste Weichen, so denke ich, sind schon gut gestellt.
Am 5. Januar 2009 um 22:31 Uhr
Dem Opel-Team und allen anderen hier wünsche ich ein gesundes und erfolgreiches 2009.
Wird es und falls ja wann einen Blog zum Astra I geben?
Am 6. Januar 2009 um 16:21 Uhr
Auch ich wünsche hier alle ein gutes neues Jahr und bedanke mich für die frühen und reichhaltigen Informationen !
Am 6. Januar 2009 um 16:56 Uhr
@ Edgar: Ja, wir versuchen, einen ähnlichen Blog für die kommende Astra-Generation auf die Beine zu stellen und informieren, sobald es konkrete Neuigkeiten gibt.
Am 6. Januar 2009 um 20:58 Uhr
@ Moderator: Danke für die Information.
Schön, dass ein Blog geplant ist. Dann kann ich auch dort meine Verbesserungsvorschläge für den neuen Astra einbringen.
Am 6. Januar 2009 um 22:10 Uhr
haha,
dann schick die lieber gleich nach Rüsselsheim, per Einschreiben, wenn´s nochwas werden soll… ;o)
Am 6. Januar 2009 um 22:41 Uhr
Man kann nur hoffen, dass Opel nicht das Geld ausgeht, um den Astra fertig zu entwickeln. Aus Insiderkreisen habe ich verlauten hören, dass man derzeit schwer hofft, dass der Astra im Feinschliff von der optischen und gefühlten Qualität den gleichen Quantensprung schafft, wie man es beim Insignia geschafft hat. Das AUto muss sich einfach gut anfühlen. Ansonsten nützt der größte Zuliefererregen an technischen Leckerbissen nichts.
Am 6. Januar 2009 um 23:36 Uhr
jepp, wenn schon vw mit dem golf 5.5 so hektisch voreilte…
(einerseits die überteure fertigung zu zähmen/andererseits die wertigkeit/haptik wieder auf golf 4-niveau zu bringen…)
Dann sollte Opel auch in diesem Segment ranklotzen wie´s der Insignia gerade tut !!
Und bitte (“für mich”) nicht den Meriva-B vergessen !!!
Am 7. Januar 2009 um 11:33 Uhr
Hallo zusammen.
Was ist mit meinem Opel Händler los ?
Ich arbeite bei einem Automobil-Zulieferbetriebe, der auch Teile für den Insignia herstellt. Ich habe dem Händler angeboten, den Insignia bei uns im Werk den ca. 350 Mitabeitern vorzustellen bzw. zu präsentieren.( Werbung ist alles !)
Doch unser lokaler Opelhändler hat kein Interesse !!!
Ich habe kein Verständnis für dieses Verhalten.
Am 7. Januar 2009 um 11:54 Uhr
@ Lars: vermutlich stellt der Betrieb, für den du arbeitest nicht nur Komponenten für den Insignia her, sondern auch für Fahrzeuge aus anderen Häusern. Der FOH würde sich vermutlich in Teufels Küche begeben, stieße er auf diese Weise vor. Oder anders: Dann müssten auch alle anderen Abnehmer die Chance bekommen, ihre Produkte bei euch vorzustellen. Ich könnte mir vorstellen, dass Cheffe das dann nicht ganz so rührend findet.
Am 7. Januar 2009 um 12:02 Uhr
@didi der Golf 6 ist schon auf einem ziemlich hohen Qualitätsniveau das kann am wirklich nicht abstreiten. Ich bin trotzdem immer wieder erstaunt wie VW es schafft eine solche Masse an Golfs zu verkaufen nur mal so zum Vergleich Verkäufe januar -Oktober 2008
Golf ca. 198000
Astra ca. 50000
wie macht das VW????
Am 7. Januar 2009 um 12:07 Uhr
@ didi: 5,5?? 5,000000000000000000000000001 wohl eher.
Haptik innen: okay, Passungen, Materialauswahl… i.O.. Aber mal im Ernst: Das Popometer ist von diesem Auto sehrwohl angenehm betört. Sehr steife Karosse, tolles Fahrwerk, angenehme Geräuschkulisse, prima Lenkung. Die neuen CR-Diesel sind nun auch endlich leise – sehr leise sogar, was man von den neuen 2.0-llern von Opel nicht gerade behaupten kann. Da MUSS noch ganz viel Feinschliff geschehen.
Das und eine hohe optische und gefühlte Qualität sind die DInge, auf die der Kunde vordergründig abfährt, insbesondere in Zeiten, wo das Geld nicht locker sitzt und man sich einen Autokauf sehr, sehr genau überlegt. Sprich: innere Werte, denn der 08/15 Kunde will was solides und verschwendet höchstens mal einen Gedanken an eine Frontkamera, Elektronikfahrwerk und dergleichen. Soll nicht heißen, dass diese ganzen Gimmicks sinnlos sind. Es ist Klasse, wie Opel hier ganz oben mitschwimmt. Aber sowas etabliert sich eben nur, wenn das Auto an sich einfach exzellent ist. Für mich bedeutet das z.B,: auch nach 250.000 km darf nichts scheppern oder klötern, darf die Karosse beim Bordsteinklettern nicht zirpen und zarpen.
Beispiel Fiat: Viele tolle Ideen, unkonventionelle Wege, gute, praktische Lösungen. Nur leider gammelten die schon im Prospekt und von der Zuverlässigkeit und dem “Gefühl” wollen wir gr nicht erst reden. Das wollten die Kunden einfach nicht.
Opel hat von der Motivation und dem neuen konstruktiven Pioniergeist her sehrwohl die Chance, einen hervorragenden Asta zu bauen. Mich wurmt aber immernoch eine Sache: Man hat den EIndruck, dass Opel bisher immer eien guten Anschluss geschafft hat, hier und da auch hervorsticht. Aber damit sollte man sich nicht zufrieden geben. NIcht blos Anschluss halten sondern herausstechen!! Das ist in meinen AUgen sehr wichtig. Allerdings gibt es wohl erste Anlässe zur Bestätigung dessen: Die Langzeitqualität. Man liegt nur noch 0,1 Punkte hinter Toyota. Das muss eben noch die nächsten Jahre durchs Schneeballprinzip.
Am 7. Januar 2009 um 12:11 Uhr
Ach ja eh ichs vergesse HAPPY BIRTHDAY OPEL (110Jahre Automobilbau) das muß gefeiert werden macht euch selbst ein schönes Geburtstagsgeschenk und baut doch bitte das Insignia Coupe aber bitte genau so wie das GTC Concept von 2007.
Am 7. Januar 2009 um 12:17 Uhr
@Lehmann Zum Beispiel Fiat möchte ich auch mal was sagen. Vom Design her find ich die Fiats echt schick aber die Qualität naja. Beispiel auf Arbeit haben wir mehere neue Fiattransporter ich kann nur sagen die sind das Letzte. Alle sind schon mindestens 2mal in der werkstatt gewesen einige sind komplett ausgefallen. Wie schon gesagt Design ist gut aber die Langzeitqualität ist erschreckend!!!
Am 7. Januar 2009 um 12:22 Uhr
@ ralle: Nun die PR die der VW Konzern betreibt ist der von Opel um Zenturien von Lichtjahren voraus. Hier ist Opel einfach eine absolute Niete – das muss man mal ganz deutlich sagen. Die Kommunikation zwischen Kunden und Konzern ist eine reine Katastrophe.
Jüngst war zu lesen, dass Renate Künast bei OSV war, und die CNG Flotte unter die Lupe nahm.. SIe wusste beispielsweise gar nicht, dass Opel auf einem so hohen Qualitätsniveau und unter äußerst lobenswerten und strengen Umweltaspekte produziert. Sie gestand: “Opel ist viel besser als sein Ruf”. Sie schlug vor, den MdB’s die CNG’s schmackhaft zu machen, um so dem von mir weiter oben zitierten Schneeballprinzip in pos. Weise gerecht zu werden.
Oder Insignia: Habe neulich mit einem von der Audi gesprochen: Der sagte auch: Sie verstehen einfach nicht, warum das Auto, dass im übrigen auch dort Anerkennung und Respekt findet (und inzwischen sicherlich auch schon zerlegt und analysiert wurde) so schwach und schlecht beworben wird.
Zum Golf: Der ist einfach ein Selbstgänger. Gutes Image, gute PR, imtelligentes Marketing (wie stark wird der Golf beworben?? Unsere ganze STadt ist voll davon – im Internet kesselt der andauernd übern Bildschirm und auch im TV und Kino ist das nicht anders, immer wieder passende Sondermodelle, die Bezug zu aktuellen Geschehnissen haben: United Sondermodelle z.B. Wo bleibt das bei Opel? Innovation Sondermodelle – toll. Das kann man nicht kommunizieren, da kann der Kunde nichts it anfangen. Früher gabs World Cup SOndermodelle u.s.w. – Solche Ideen müssen wieder her! -vom Insignia habe ich bisher NICHTS gesehen.) Viele Ideen und eine viel konsequentere Modellpflege als bei Opel gibt es bei VW. Die nimmt man bei Opel nämlich kaum wahr. Das Facelift des Astra verpuffte. Hier hätte an schon das Wing Design stärker einfließen lassen müssen – in Lichtgrafik und in der Tür – als schmackhaften Vorboten. SO machts AUdi auch. Der A 3 hat nun eine ähnliche Lichtgrafik, wie der A 4. Beim A 6 wurde auch gleich nachgeschoben. Ich könnte mich noch endlos ausgießen. Aufwachen – OPEL!
Am 7. Januar 2009 um 12:39 Uhr
@Lehmann ich geb dir in den meisten Punkten absolut recht aber mit der Werbung über den Insignia nicht unbedingt in jeder Zeitung hast du Insignia Werbung auch im Internet gibt es viel Werbung für ihn nur im TV geb ich dir recht ist sie ziemlich selten. VW macht jetzt viel Werbung weil sie 60 geworden sind. Opel sollte auch zum 110 Geburtstag eine Werbung machen die viele Leute anspricht man sollte auf die Vergangenheit hinweisen (GT,Manta,Rekord,Kadett,Calibra usw.) viele haben positive Erinnerungen an diese Modelle, und dann sollte man umschweifen auf die Zukunft (Insignia,Meriva,Astra i). Man hätte auch damals als der Corsa 25 geworden ist Werbung machen können oder zum Jübiläum vom 10 Millionsten Astra wo man ja sogar ein Sondermodell gebracht hat dies machen können aber nichts hat man getan ein kleiner Eintrag bei Opel.de unter News und das wars. Du hast absolut recht das Marketing ist stark verbesserungswürdig.
Am 7. Januar 2009 um 13:30 Uhr
@Lehmann
Mein Chef sucht gerade einen neuen Dienstwagen und gab sein ok das der FOH mal den Insigina im Werk vorstellt. Wollte das ganze auch in die Zeitung bringen – lokaler FOH stellt Fahrzeug bei lokaler Zulieferfirma aus. Bei 350 potentiellen Käufern sollte es dem FOH möglich sein den Insignia die 5 km zu uns zu bringen ,sollte man meinen – ist es aber nicht!Wir liefern Sichteile im Innenraum für alle Insigina Fahrzeuge ( Opel-Vauxhall-SAAB Plattform)
Am 7. Januar 2009 um 18:05 Uhr
Zuerst mal auch von mir allen Blog-Lesern die besten Wünsche für 2009.
Dazu ein kleiner Hinweis: Natürlich nehmen wir Anmerkungen (selbstverständlich auch kritische) zu anderen Bereichen des Unternehmens (z.B. Werbung, Händler) gerne entgegen, können hier aber nicht immer kompetent reagieren. Bitte nicht vergessen, dass wir „nur“ Entwicklungsingenieure sind und Kernthema des Insignia-Blogs das Entwickeln und Testen unseres neuen Autos sein sollte. Danke für das Verständnis.
Am 8. Januar 2009 um 09:39 Uhr
@ Herr Gläser
Sie sehen wie wichtig ein Blog zum Meinungsaustausch zwischen Hersteller und Kunde sein kann. Somit wäre aus meiner Sicht die logische Konsequenz ein Blog, an dem auch andere Abteilungen Ihres Hauses beteiligt sind. Alles was bei Opel getan wird, hat doch nur ein Ziel, nämlich den Kunden. Nichts ist wichtiger als ein ungefiltertes Kundenfeedback, um auch das RICHTIGE in Entwicklung, Marketing, Reklamationsmanagement usw. zu tun. Auf gehts …
Am 8. Januar 2009 um 10:33 Uhr
@Herr Gläser der Blog war und ist, wie ich finde eine Sache die sogar Verkaufsfördernd ist sie sehen es ja mit welcher Interesse und mit welchem Andrang der Blog verfolgt wird und er ist zudem einzigartig in der Autoindustrie deswegen würde auch ich mich über eine Fortsetzung zb. in einem Astra Blog sehr freuen desweiteren würde ich auch diesen blog weiter offen halten und würde über neue Motoren, Ausstattung und neue Inovationen berrichten ich hab zb. gehört das es eine neue Einparkhilfe gibt die dem Fahrer ansagt wie er zu lenken hat desweiteren gibt es jetzt Stoffsitze mit Top Tec Beschichtung und ich denken es wird noch mehr kommen. Und irgendwann wird ja der Insignia ein Facelift bekommen auch da drüber würde ich berrichten.
Am 8. Januar 2009 um 13:05 Uhr
Mein Chef sucht gerade einen neuen Dienstwagen und gab sein ok das der FOH mal den Insigina im Werk vorstellt. Wollte das ganze auch in die Zeitung bringen – lokaler FOH stellt Fahrzeug bei lokaler Zulieferfirma aus.
Am 8. Januar 2009 um 13:20 Uhr
@ Lars
Hast du dich jetzt umbenannt in “BMW Gebrauchtwagen” oder warum steht da dein Text von oben nochmal? Zumindest hat wohl der Hyperlink zu BMW in diesem Blog nix verloren.
Am 8. Januar 2009 um 13:32 Uhr
Hallo zusammen,
das große Problem, was wohl jeder Hersteller hat, ist zum einen das Image (da hat Opel wohl viel gutzumachen. In den Köpfen der meisten Menschen ist ein Opel immer noch ein Auto zweiter oder sogar dritter klasse) und zum anderen der Händler vor Ort.
Diese haben scheinbar immer noch nicht begriffen, dass sie das Aushängeschild des Unternehmens sind. Wenn sie mies sind, kommt kein Kunde mehr in den Laden. Dies betrifft jetzt nicht nur Opel, sondern auch andrere Hersteller. Allerdings habe ich ja in letzter Zeit vermehrt auf Opel geachtet, da ich ja einen neuen Insignia bekommen werde. Zum Beispiel ist in der Nähe meines Arbeitsplatzes ein Händler, bei dem man so gut wie nichts über den Insignia erfährt. And er Schaufenster-Front prangt immer noch ein riesiger Werbe-Aufkleber für den Astra Twintop Endless Summer (ich glaube, der Sommer ist inzwischen sehr wohl vorbei) und im Verkaufsraum steht (wenn man Glück hat) der einzige Insignia, den sie da haben. Ansonsten nichts! Auch sind die Verkäufer nicht informiert. Als ich eine Probefahrt mit dem Wagen gemacht habe, konnte mir der Verkäufer lediglich sagen, dass es ein Diesel ist. Ansonsten keine weitere Info zur Austattung. Da muss einfach mehr kommen.
Auch das übergreifende Marketing könnte verbessert werden. Ich kann mich noch sehr gut an die Vorstellung der neuen A-Klasse erinnern. Ich war zu der Zeit in berlin und habe einen Freund besucht, der Verkaufsleiter bei Mercedes ist. An dem Wochenende habe ich dann alle Niederlassungen mit ihm abgeklappert. Die Läden waren alle voll mit Autos und Besuchern, es wurde ein riesen Tamtam gemacht und überall in der Stadt hat man die A-Klasse mit Werbung drauf gesehen. Auf dem Weg zum Brandenburger Tor waren ungefähr 10 A-Klassen aufgereiht, alle mit auffälligen Werbeaufklebern. Das war vernünftiges Marketing! Die Leute wurden aufmerksam. Vom Insignia kam lediglich die Radiowerbung (die ich persönlich gut fand) und ein wenig Fernsehwerbung. Aber das Auto selbst hat man kaum zu Gesicht bekommen.
Auch wenn das hier ein eher Technik-lastiger Blog ist, könnte man doch die Kollegen vom Marketing evtl. mal auf die Hinweise der Kunden aufmerksam machen. Schleisslich sind die es, die das Geld ins Unternehmen bringen. Wenn keiner das Auto kennt, kauft es auch keiner.
Gruß, Cheesy
Am 8. Januar 2009 um 14:17 Uhr
@ cheesy
Der Händler ist das Problem bei Opel. Auch bei meinem Händler ist das Fenster noch voll mit alter Werbung. Ebenso die Internetseite.
Hier muß von Opel mehr auf die Händler eingewirkt werden, um nicht zu sagen, es müßte mehr vorgegeben und gefordert werden.
Am 8. Januar 2009 um 19:36 Uhr
@ A. Gläser: Natürlich seid ihr Ings. nicht diejenigen, die sich mit dem Marketing auseinandersetzen. Aber das ist ein höchst neuralgischer Punkt bei Opel und die hier aufgetretenen Wellen sollten dringendst an die entsprechenden Abteilungen weitergeleitet werden.
Am 8. Januar 2009 um 22:37 Uhr
@ ralle: “Ich bin trotzdem immer wieder erstaunt wie VW es schafft eine solche Masse an Golfs zu verkaufen nur mal so zum Vergleich Verkäufe januar -Oktober 2008
Golf ca. 198000
Astra ca. 50000
wie macht das VW????”
Beim Golf wird der Golf Plus und der Jetta miteingerechnet.
Die große Stärke, die der Golf meiner Meinung nach hat, ist das sehr ausgewogene Fahrwerk und die präzise Lenkung.
Was man bei Opel-Werkstätten auch einführen sollte, ist eine Befragung zur Kundenzufriedenheit. Bei einem großen deutschen Autohersteller wird man nach jedem Werkstattaufenthalt dazu telefonisch detailliert befragt.
Am 9. Januar 2009 um 08:40 Uhr
@ Edgar: Ja, das Fahrwerk ist sehr gut – seitdem ehem. Fordingeneure diesen Job bei VW erledigen fährt man nicht mehr wie auf rohen Eiern rum. Aber da steht Opel VW in nichts nach. Die Lenkung, die ist in der Tat wirklich super. Aber technisch und qualitativ sind die Probleme mittlerweile nicht mehr zu suchen. Zwar könnte Opel da noch stärker hervorstechen (habe ich oben ja schon was zu geschrieben), aber das nun schon x-Mal angesprochene Vermarkten – das ist ein sehr wesentlicher Punkt.
À pros pos hervorstechen, bzw. aufholen. Mir ist zu Ohren gekommen, dass Opel mit ZF ein Direktschaltgetriebe entwickelt (hat). Wann kommt das?
Am 9. Januar 2009 um 11:19 Uhr
@Moderator Ich hätte auch mal eine Bitte. Könnten sie mal Fotos vom Insignia mit OPC-Line reinstellen würde mich mal interressieren wie das aussieht am besten den Sports Tourer mit OPC Line.
Am 9. Januar 2009 um 13:01 Uhr
Auf MT gibt´s Bilder…
http://www.motor-talk.de/forum/i...
Am 9. Januar 2009 um 18:19 Uhr
@ alle Moderatoren und Blogger
Auch von mir noch ein “frohes Neues”, Gesundheit und Spaß im/am Leben.
Erst zum Insignia, bei meinen Händler höre ich von seiten der Kunden nur positives Feedback, man sieht richtig das lächeln der Kunden im Gesicht wenn sie den Insignia bewundern.
Hoffe im Frühjahr entschließen sich viele zum Kauf und alte Kundschaft kommt zurück.
Ja das mit der Werbung stimmt schon, aber die Vergleichtest und das positive Abschneiden des Insignias wird in allen Medien offen Kund getan (Zeitschriften, TV). Ok Opel könnte schön mehr Werbung machen und z.B. bei Werkstattaufenhalte den Kunden auf Neues und Test aufmerksam machen – sprich Infospots laufen lassen.
Zum Thema Facelift sollte Opel wieder mehr machen, wenn Formen gut laufen spricht gegen kleinere Retuschen ja nix dagegen. Gemerell sollte man hier aber mehr machen wie es Lehmann und Ralle verdeutlicht.
Ansonsten ist Opel auf den besten Weg – weiter so und zeigt es den Mitbewerbern so richtig.
Von der Marketing-Seite sollte man mehr auf den Kunden zugehen, z.B. wer würde eine Insignia Coupe, Calibra etc. kaufen und was sollte so ein Auto haben….klar fehlt so ein Coupe-aber ein Coupe und kein Astra GTC-Verschnitt:-((
Fast alle Hersteller zeigen Bilder von Coupes die in naher Zukunft den Markt erobern sollen.
Aber ein “Corsa B” fehlt auch-das war ein richtiger zuverlässiger Kleinwagen der noch heute unser Straßenbild prägt!!!
P.S. Ja diesen Blog offen lassen, über Neuerungen berichten, da kommt doch noch so viel – Sport Tourer, OPC.
Weitere Blogs zu anderen Opel Typen bitte zeitnah öffnen.
Jetzt muß der Insignia unbedingt das Straßenbild füllen damit wirklich alle sehen und staunen dass Opel wieder tolle und zuverlässige und Umweltfreundliche Autos baut.
LG
Am 9. Januar 2009 um 19:09 Uhr
@didi Herzlichen Dank.
Am 9. Januar 2009 um 21:32 Uhr
@ Acqui: C’est ca. Peugeot hat das 407 Coupé, Renault bringt das Laguna Coupé (totchick im übrigen), Audi hat den A5, Mercedes den CLK, BMW das 3er Coupé – und Opel? Der GTC Concept MUSS in Serie gehen! Nicht WIEDER verschnarchen und zu wenig Mut beweisen. Wennd die Qualität stimmt und das Dingt gut vermarktet wird – pas de probleme?
Am 10. Januar 2009 um 11:21 Uhr
@Acqui: Jepp, der Corsa-B (!), in der 3.7x m-Klasse ist jetzt der Agila-B. Leider nicht wirklich preiswerter als ein Corsa-D (auch/gerade beim Unterhalt/Wartung etc.). Unverschämt !
Die “smartere” TRIXX-Studie gab Hoffnung, die Worte von “Carl-Peter” noch dazu aber dann wie üblich, v. GM/Detroit, no chance !
Ein Insignia Coupé, ähnl./gleich der Vorab-Studie….naja, toll für´s Image etc., in Stückzahl+Nüchternheit der Kalkulation aber wohl bei der Rotstift-Fraktion nicht durch zu bringen…
Am 10. Januar 2009 um 14:27 Uhr
@didi Das Insignia Coupe wenn es denn käme hätte durchaus Chancen auf gute Verkäufe. Wichtig ist es muß der Preis stimmen, denn das Auto tritt in einer Klasse an die zur Zeit ziemlich dünn besiedelt ist nämlich nur mit BMW 6er und dem neuen Coupe von Mercedes auf E-klasse Basis das wohl 2010 erscheinen wird.
Viel wichtiger ist da ein kleineres Coupe auf Astra Basis das sehr gerne die Form des GTC Concepts haben darf nur darf es nicht schon wieder ein extrem dynamischer 3türer sein. Ich beobachte diese Entwicklung schon eine Weile mit Sorge viele Hersteller setzen auf sportliche 3türer die sie dann als Coupes verkaufen oder schlimmer noch sogenannte Cabrio-Coupes obwohl man sagen muß das es Opel da am besten noch gelungen ist beim Astra Twin Top im geschlossenen Zustand eine Coupelinie zu zeichnen aber trotzdem wo sind all die schönen Coupes hin? Wisst ihr was ein schönes Coupe ist der 350Z.
Am 10. Januar 2009 um 15:00 Uhr
Da fängt´s ja schon an, in welcher (Preis-) Liga positionierend ?!
6er BMW > A5 / 3er > 1er / “auf Astra-Basis”…dann wohl kaum auf der Epsilon-II-Plattform/Insignia und damit im nächsten astra-blog.de anzusprechen.
Der Preis muß stimmen, gewiss. Umgekehrt aber auch das Image den Preis benennen dürfend….Teufelskreis !..;o)
Astra TT und auch der Volvo C70 machen´s mit am Besten, wenn schon soviel Aufwand ins Heck ladend…
Am 10. Januar 2009 um 17:45 Uhr
@ ralle: Mit Verlaub, der 6er BMW schwebt dann doch in einer anderen Liga, als ein Insignia Coupé das tun würde. Bin mal einen M6 gefahren. Danach fällt einem nichts mehr ein…. Hätte ich keine Ohren, ich hätte permanent im Kreis gegrinst.
Ja, die ROtstiftfraktion. Dummerweise hat die in der Vergangenheit aber nicht für nachhaltigen Erfolg gesorgt, sondern den Karren ziemlich in den Dreck gefahren. Die komplette Durchökonomisierung, gerade im Bereich von Automobilen, wo weniger die Vernunft, sondern eher der Bauch entscheidet, ist eben nicht alles. Da benötigt es Empathie. Jemand, der sich einen A5 oder 3er Coupé oder ein INsignia Coupé kaufen würde, zählt ziemlich sicher nicht zur hochvernünftigen Kostenkalkulationsspezies, die den Euro 3 Male umdreht.
Audi machts schon seit 25 Jahren vor. Vom rostigen Hosenträger IMage zum SPitzenanbieter.
Bis die bspw. ihre Oberklasse etabliert hatten, musste bei zwei Modellgenerationen (anfänglich der V8, dann der erste A8) drauf gezahlt werden. Jetzt nach über 20 Jahren wird abgeerntet. Das ist Nachhaltigkeit. Das ist nicht nur kühles, ökonomisches Kalkül. Das ist einfach sehr, sehr schlau, gepfeffert mit einer Prise Mut.
Wartets ab, der totgesagte Phaeton… da kommt noch was nach. Und in 10 Jahren hat sich der Erfolg eingestellt.
Am 10. Januar 2009 um 17:53 Uhr
Einen hab ich noch: Man siehts ja beim Insignia: Der Vectra war ein Ladenhüter, nicht besonders beliebt, obwohl er ein gutes Auto war, haftete das schlechte Image an ihm und nur wenige wollten ihn.
Der Insignia sorgt für Begeisterung und positive Resonanz. Kunden sind begeistert, man dreht sich nach ihm um. Wäre das Marketing besser, würde es noch besser funktionieren.
Würde man eine Raubkatze à la GTC Concept auf die Beine stellen… Der ginge. Da bin ich mir ziemlich sicher.
Als ich den das erste Mal auf einem Bild sah, dachte ich: Absoluter Wahnsinn! Der MUSS kommen! Zeigte ich das Bild “nicht-Opelanern”, war die Reaktion zu einem sehr großen Teil sehr erstaunt und positiv. Mein zweiter Gedanke war damals: wenn der neue Vectra (da wusste man ja noch nichts von Namensänderung) diese Designelemente übernimmt – und davon war ja auszugehen, da der GTC ja ein erster Botschafter, ein Kundschafter für das Kunden Recruting war – dann Hut ab! Whow!
Und nun ist es so weit: Im Sommer wird Insignia bestellt
Jippie!
Am 10. Januar 2009 um 18:53 Uhr
@Lehmann Also von der Größe her wäre das Insignia Coupe schon auf BMW 6er Niveau zumindest würde ich das mal behaupten. In der Sache Audi und Oberklasse geb ich dir voll und ganz recht, man hätte bei Opel wie ich finde auch einen neuen Signum bauen müssen so im Stile des Insignia Concepts von 2003. Der Signum ist ein klasse Auto hatte aber noch nicht richtig die gelegenheit sich auf dem Markt zu behaupten zum zweiten war das Marketing für das Auto auch grotten schlecht.
Am 10. Januar 2009 um 19:12 Uhr
@didi …und trotzdem verkauft sich ein Vw Eos mit weniger Dachaufwand deutlich besser (leider).
Am 10. Januar 2009 um 20:20 Uhr
Der Eos hat das aufwendigste System gar, nicht 3- sondern gar 5-teilig +Glasschiebedach dazu ! Egal…
Die WOB-Klientel nimmt alles+ungefragt auch verspätet…
Am 15. Januar 2009 um 10:30 Uhr
@ralle (zum Post vom 7. Januar)
Die Werbung zu 110 Jahren Opel läuft momentan schon im TV
.. habe sie gestern gesehen ..
Wobei die auch nicht so der bringer ist ..
Am 15. Januar 2009 um 10:40 Uhr
hab gerade gesehen das man die Werbung auch auf der Opel-Seite schauen kann… also falls noch nicht bekannt…
http://www.opel.de/meetopel/opel...
hier unter “Markenfilm”
lg
Am 15. Januar 2009 um 16:27 Uhr
Mir gefällt die 110 Jahre Opel TV-Werbung gut.
Speziell auch der Teil in dem Bus, der mich mich an das Flex-Space-Konzept erinnert.
Am 18. Januar 2009 um 11:32 Uhr
@Saiyajin Ersteinmal vielen Dank für die Info und ich hab mir die Werbung unter deinem Link mal angeschaut und ich muß gestehen ich find sie echt klasse aber leider hab ich sie noch nicht ein einziges mal im TV gesehen dafür aber mindestens schon 10mal die 60Jahre VW Werbung. Es ist immer wieder erstaunlich wenn man diese VW Werbung schaut hat man den Eindruck Volkswagen hat DAS AUTO erfunden. Aber da kann Opel nur lernen ich hoffe das Marketing macht endlich mal ihre Hausaufgaben!!!!
Am 18. Januar 2009 um 21:13 Uhr
Joh, die weitaus längere Historie von OPEL sollte entsprechend auch in TV-Präsenz gewürdigt werden. Doch ein 1-Minuten-Spot zur besten Sendezeit. Autsch…..”Rotstift”-Abteilung ?!