Reifeprüfung
Im Blog kam die Frage auf, welchen Weg neue Technologien wie AFL+ von der Idee bis zum bestellbaren Feature nehmen. Welcher Prozess läuft da also ab?
Alle beteiligten Bereiche bei Opel können Anregungen geben, welche neuen Technologien sie für sinnvoll halten. Arbeitsgruppen mit Experten aus den Fachabteilungen bewerten die „Wunschzettel“ im Hinblick auf Kundenrelevanz, technische Umsetzbarkeit (Zeit und Kosten), Kundenpreis und mögliche Stückzahlen. So entsteht eine Rangfolge – und Technologien mit hoher Priorität werden genauer unter die Lupe genommen.
Dazu erstellt die Vorausentwicklung technische Konzepte und nimmt Kontakt mit möglichen Zulieferern auf. Das Marketing wertet vorhandene Kundenbefragungen aus oder führt – falls nötig – neue durch. Dann werden mögliche Einführungsstrategien erarbeitet und eine detaillierte wirtschaftliche Bewertung vorgenommen. Die finale Entscheidung zur Einführung einer neuen Technologie treffen die Führungskräfte in den Produktgremien.
Schließlich ist es Aufgabe der Produktentwicklung, diese Technologien zur Serienreife zu entwickeln und in eine Modellreihe wie den Insignia zu integrieren. Dann ist es nur noch ein kleiner Schritt in den Katalog.
Kategorie: Allgemein
Tags: AFL, Produktentwicklung, Vorausentwicklung
Am 16. Januar 2009 um 10:14 Uhr
Hallo,
wenn es hier schon um das Thema ‘Neue Add-Ons’ geht: Gibt es schon eine (veröffentlichbare) Aussage, ab wann mit einem Open&Start-System gerechnet werden kann? Vorgesehen scheint es ja zu sein…
Vielen Dank,
Michael
Am 16. Januar 2009 um 10:28 Uhr
@Michael
Was ist denn ein “Open&Start-System”?
Am 16. Januar 2009 um 10:59 Uhr
Anscheinend meinte er sowas wie “Den Schlüssel reinstecken und dann StartKnopf drücken…” ? …
Hat mich gerade auch intressiert, bei google (*g*) findet man aber kaum etwas… anscheinend gibt es das System bei Opel schon länger… hab aber bisher auch nix davon gehört/gesehen…
—————————–
Zitat aus nem Forum:
Beim OPEN&START kann man den Schlüssel in der Hosentasche lassen zum Auto gehen und die Türen entriegeln automatisch(man kann aber auch noch die Knöpfe dücken auf dem (SCHLÜSSEL)Sender),man setzt sich rein und drückt den SATRT knopf,ohne überhaupt den Schlüssel zu benutzen,man muss ihn nur dabei haben
—————————–
lg
Am 16. Januar 2009 um 11:11 Uhr
Hallo Saiyajin,
genau so ein System meine ich. Habe ich aktuell in meinem Renault und das hat sich einfach nur als genial praktisch herausgestellt.
Kein lästiges Suchen mehr in welcher Tasche der Schlüssel jetzt ist (er muss halt nur dabei sein), kein Suchen des Schlüsselloches für den Zündschlüssel, keine vom Schlüssel zerstörten Hosentaschen mehr (bei Renault ist der ‘Schlüssel’ nur noch eine Chipkarte, allerdings deutlich dicker als z. B. Kreditkarten), und falls man mal den Motor abwürgt ist ein kurzer Druck auf den Startknopf auch schneller als das Gefummel am Zündschlüssel.
Ja, ich weiß, alles nicht lebensnotwendig, aber doch so angenehm dass ich nur ungerne darauf verzichten möchte!
Bei Opel gibt es das System übrigens bereits seit einiger Zeit zumindest im Zafira.
Viele Grüße,
Michael
Am 16. Januar 2009 um 11:12 Uhr
@Andreas Börner
Wenn ich das richtig verstanden habe, kommt die einzige Wunschliste, die eine Rolle spielen darf, aus den internen Abteilungen. Und der Kunde hat maximal im Rahmen einer Kundenbefragung die Möglichkeit, gehört zu werden.
Was passiert jedoch mit den (sicherlich unzähligen) sinnvollen und manchmal auch weniger sinnvollen Ideen, die Ihnen von Kundenseite mal so auf dem “kurzen Dienstweg” zugetragen werden?
Am 16. Januar 2009 um 11:34 Uhr
@Michael
Mh, ja gibt’s anscheinend nur für den Zafira und Astra…
Find ich jetz schon “auch” Schade das es für den Insignia momentan nicht erhältlich zu sein scheint…
Naja, evtl. kommt’s ja irgendwann mal
lg
Am 16. Januar 2009 um 12:23 Uhr
@Saiyajin,
ja, ich gebe die Hoffnung auch nicht auf. Vor allem da auf dem Bild (zu diesem Blog-Eintrag) ja so ein Startknopf erahnt werden kann…
Viele Grüße,
Michael
Am 16. Januar 2009 um 13:32 Uhr
Auf der Skizze vom Innenraum sind beleuchtete Türöffnermulden zu sehen. Vielleicht gibt es diese Option irgendwann auch noch.
Am 16. Januar 2009 um 14:11 Uhr
Schade, dass die grafische STudie zum Innendesign nicht komplett den Sprung in die Serienreife geschafft hat. Selbst so banale DInge wie eine Türgriffschalenbeleuchtung fehlt im fertigen Produkt – in der STudie ist sie noch vorhanden. AUch ist ja eine AMbientebeleuchtung im Fußraumbereich zu erkennen – gibts auch leider nicht. EInfache Gimmicks, die soooo teuer doch nun nicht sind… Manno… Echt schade. Hätte dem Innenraum in Puncto Nachtdesign wirklich noch einen tollen Schliff gegeben.
Am 16. Januar 2009 um 18:03 Uhr
@Lehmann So weit ich weiss enthält das Beleuchtungspaket (ab edition Serie) eine Fußraumbeleuchtung vorne. Aber mit der Türgriffschalenbeleuchtung geb ich dir recht das fehlt wirklich hoffentlich wirds noch mal nachgereicht.
Am 16. Januar 2009 um 19:14 Uhr
Habe seit einigen Jahren das Open&Start in meinem Zafira und muss sagen: SUPER! Nie wieder den Schlüssel aus der Hose holen, zum Abschließen nur den Sensor neben dem Türschloss berühren. Und es funktioniert einwandfrei. Warum gibt es das dann nicht im Insignia? Das System gibt es doch bei Opel. Wo ist dann das Problem?
LG Ralo
Am 16. Januar 2009 um 21:18 Uhr
In der globalen anwendung der elektronischen Architektur evtl. ?!? Und dann z.B. bei der
US-Produkthaftung….(!), s. Mc-Donald/heißer Kaffee, Hamster/Mikrowelle,…etc.
Oder halt einfach einen Timing-Sache, erstmal das Auto an sich, weitere Feateres später, um´s interessant zu halten…
Am 16. Januar 2009 um 22:30 Uhr
Ein nettes Extra welches mir beim Insignia fehlt, ist die Lenkradheizung wie beim Corsa. Ich durfte die letzten Tage des öfteren mit dem Corsa-D meiner Frau fahren. Bei -10 Grad fährt es sich dann schon angenehmer, mit gewärmten Lenkrad.
Oder gibt es da beim Corsa zuviele Probleme? Angeboten wird es ja immer noch.
Am 17. Januar 2009 um 11:02 Uhr
Es gibt genügend Dinge, für die sich auch Opel-Fahrer interessieren – mich haben von Opel innerhalb der letzten 10 Jahre nur Fragebögen bzgl. der Händler, aber niemals über das Produkt erreicht.
Deshalb fände ich es gut, wenn so etwas wie eine Umfrage hier im Blog gestartet werden könnte. “Einfach” alle Features, die bei der Konkurrenz und im eigenen Konzern erhältlich sind, auflisten und dann Abstimmen, wer sich für was ernsthaft interessiert. Bei der Liste würde ich gerne helfen ;o)
Am 17. Januar 2009 um 11:59 Uhr
Bisher nix dergleichen bekommen, weder von Händlern noch von Opel, doch Feedback + Auswertung dessen sollte hinzugehören ! Ist bei aller ISO-Zertifizierung, sowas nicht auch mal miteinzubeziehen ?!?
Mancher Händler hat sich dabei tatsächlich im Kundenservice “gewandelt”, eigentlich bedenklich, wenn´s auf einmal auffällt, ggü dem zuvor gebotenen…!
Am 17. Januar 2009 um 17:14 Uhr
Wir haben leider auch noch keine Fragebögen bzgl. unseres Opel-Händlers erhalten.
Eine Umfrage wie Jens sie vorschlägt wäre prima.
Am 18. Januar 2009 um 00:58 Uhr
@ didi, @ Edgar, @ Jens… ich habs ja schon öfters gesagt, die PR von Opel ist einfach eine absolute Katastrophe. Schlimmer sogar ….
Und: Türgriffschalenbeleuchtung etc. in Modell 2010 her! Auf der einen Seite superchicke LED’s außen… und innen….?
Am 18. Januar 2009 um 01:45 Uhr
Great car!
Photos from hungarian premiere weekend (16–18. Januar):
http://imgfrm.index.hu/imgfrm/0/...
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Am 18. Januar 2009 um 11:19 Uhr
Ja mit der Türgriffschalenbeleuchtung geb ich Lehmann recht also liebe Entwickler versucht es zu schaffen das die Türgriffschalenbeleuchtung ab MJ2010 erhältlich ist weinigstens bei den höheren Ausstattungen. Ich versteh sowieso nicht warum man die weggelassen hat vielleicht kann der Moderator was dazu sagen??
Am 18. Januar 2009 um 21:11 Uhr
Die “Rotstift”-Abteilung müßte sich dazu ja outen..;o)
Am 19. Januar 2009 um 16:44 Uhr
@ didi: da bin ich mal gespannt, ob sich dazu überhaupt jemand regen wird. LED’s jedenfalls sind Centartikel. Jedenfalls würden solche Gimmicks dem edlen Charakter des Insignias gute stehen. Da die Konkurenz sowas bietet und man auf hohem Niveau vergleichen, bzw. differenzieren muss, können gerade solche Kleinigkeiten ausschlaggebend sein. Das sollte man im Hinterkopf bewahren.
Der Astra hat welche, der COrsa hat in der bspw. Cosmo-Variante auch sehr chicke, hintergrundbeleuchtete Drehschalter… ect. Verstehen kann ich das jedenfalls nicht. Vielleicht kann sich die Moderation ja doch zu einer mehr als einsilbigen Antwort entschließen.
Am 19. Januar 2009 um 17:23 Uhr
AUch spannend: Bei “Auto Motor und VW” verliert der Insignia gegen den VW Passat – logisch. In der Autobild vor einigen Wochen auch. Wurde in selbiger der Insignia vor noch etwas längerer Zeit nicht als A4 Konkurrent, sondern als Mondeo und Passat Konkurrent tituliert, gewinnt er in der “AUTO Zeitung” gegen den 3er und den A4. Weisse Bescheid, Schätzelein….
Am 19. Januar 2009 um 17:41 Uhr
@Moderator Warum gibt es keine Türgriffschalenbeleuchtung und besteht die Chance das sie zum MJ2010 oder wenigstens 2010,5 kommt???? Wenigstens in den hoheren Varianten.
Am 19. Januar 2009 um 17:44 Uhr
@ Lehmann und andere: Wir freuen uns, dass sich hier eine rege Diskussion entwickelt hat, das war ja auch durchaus beabsichtigt. Genau diesen Prozess zwischen „Was ist machbar?“ – „Was ist sinnvoll?“ und „Was können wir zu einem vernünftigen Preis anbieten?“ wollte Andreas Börner skizzieren. Wir werden sicher noch näher darauf eingehen, sammeln aber erst noch einige interne Rückmeldungen.
Am 19. Januar 2009 um 18:36 Uhr
@ Moderation, danke für die erste Rückantwort. Ich bin kein Marktstratege, zugegeben. Aber warum sollten solche Gimmicks im Corsa (iluminierte Schalter) und Astra (Türgriffschalenbeleuchtung) realisierbar und sinnvoll sein und im Insignia nicht? Das entzieht sich meinem in diesem Sinne durchaus beschränkten Fassungsvermögen….
Am 19. Januar 2009 um 18:38 Uhr
Der Insignia ist toll, ich habe mich von Anfang an, in ihn verliebt. Aber Opel sollte sich nicht zuviel Zeit lassen mit den ganzen “kleinen” Zusatzdingen. Es ist nun mal so das Opel eben noch ein angeschlagenes Image hat.. und die Konkurrenz schläft ganz sicher nicht, nö den geht es super!
Das mit dem Open&Start System hört sich für mich ziemlich traurig an… auch wenn es eventuell eines tages kommt. Der Insignia ist doch eine Etage höher wie der Astra… sowas kann man den, ich sage mal “Premium”Insignia Kunden nicht zumuten! So einen fatalen Fehler gab es schon beim Vectra B Automatik… hat sich mal jemand diesen mega hässlichen Schaltknauf angeschaut? Der im Astra ist schöner und hatte sogar eine Ledermanschette… aber im Vectra gibt es keine Manschette!
Fände ich auch wirklich klasse wenn die Leute mal gehört werden die hier schreiben, den die haben wirklich Potenzial und was ist wichtiger als die Wünsche von Kunden?
Grüßle und einen schönen Abend euch allen.
Chris
Am 19. Januar 2009 um 18:45 Uhr
@ Chris: So ist es denn wohl. Aber so toll gehts der Konkurrenz dann auch nicht, wenn ich das mal anmerken darf. Da sind noch ganz andere quasi pleite, aber darüber spricht man nicht so sehr.
Was mit Opel in den letzten Wochen in den Medien veranstaltet wurde, wird dem Unternehmen so gar nicht gerecht.
Am 19. Januar 2009 um 18:45 Uhr
@ Moderator,
ich weiß zwar nicht, wofür man die Dinger braucht, aber anscheinend werden die heute als “State-of-the-Art” erwartet. Auch bei Motor-Talk schreien viele nach diesen “Dingern” und kritisieren das Wegsparen im Astra. Also, das wäre doch ein Gimmick für Sport und Cosmo, fördert also deren Absatz…;)
Noch was anderes @Moderator,
wäre es hier auch mal möglich zu posten, welche Ausstattungen/Motoren/Aufbauarten zurzeit bestellt/gebaut werden? Also x Prozent 4-Türer, x Prozent ST, x Prozent Cosmo…Ginge das? Am Besten auch noch die Top10 der bestellten Extras (mit Prozenten!). Als Statistikfreak erfährt man solche Dinge leider viel zu selten. Auch ein Anstoß für eine “Statistik-Seite” auf der Homepage – da würde ich 10x eher hingucken als in so’n affiges “Opel-TV”. Ist sicherlich auch einfacher umsetzbar…
Danke.
MfG Olli
Am 19. Januar 2009 um 18:56 Uhr
@Lehmann,
nein sorry, so war das nicht gemeint! Was da in den Medien über Opel gesprochen wird, ist meiner Meinung nach eh Bullshit, zumindest zum großen Teil!
Ich meinte viel mehr die Verkaufszahlen allgemein, Wirtschaftskrise hin oder her. An VW sieht man ja momentan das die immernoch super verkaufen und dauerproduzieren.
Aber das ist hier nicht das Thema. Wollte nur mal klarstellen das ich das allgemein meinte
(bin ja schließlich bewusster Opel-Anhänger)
Grüße
Am 19. Januar 2009 um 22:09 Uhr
@ Chris: kein Ding
Ja, Opel fahren ist schon was Besonderes. Das muss man einfach mal sagen. WIr fahren seit 1982 Opel und sind zufrieden – wenngleich ehrlicherweise angemerkt werden muss, dass die qualitativ fragwürdigen Endachtziger und die Neunziger für uns schon eine Belastungsprobe waren. Hätten wir nicht so einen tollen FOH gehabt… hm…. Das war teilweise schon was. Die AUtos an sich waren ja klasse: tolles Fahrverhalten, super Motoren, aber Knistern und zirpen und zarpen, die miese Torsionssteifigkeit und dann die Ventildeckeldichtiúng des 2.0i (115 PS) und doe leckende Servolenkung… Jetzt ist das Qualitätsproblem ja Gott sei Dank wieder passé (und bleibt es hoffentlich auch), aber gerade weil ich so ein eingefleischter Opelaner bin, werde ich auch immer akribischer, wenn es um die detaillierte Wahrnehmung geht, denn die Konkurrenz schläft nicht und hat da teils auch ganz Ordentliches zu bieten.
Der Insignia ist aus meiner Sicht ein Riesenwurf. Aber Opel muss in puncto Modellpflege viel konsequenter werden und sehr am Ball bleiben. Denn gerade diese Oberflächlichkeiten sind es, auf die viele Kunden abfahren.
Gut, man kann Opel andererseits zu Gute halten, dass sie ganz offensichtlich ehrliche und bodenständoige Autos bauen – fü jedermann – zu fairen Preisen. Aber der gewisse Pep darf nicht fehlen und getreu dem alten Slogan “Wir bauen IHR Auto” sollen solche SOnderwünsche in der Optionsliste vertreten sein.
So…. N8…
Am 19. Januar 2009 um 22:17 Uhr
@ Lehmann:
Wie Chris schon sagte gibt es die beleuchteten Türöffnerschalen im Astra nicht mehr (siehe auch aktueller Katalog).
@ Chris:
Im Dunkeln sind die beleuchteten Türöffnerschalen schon sehr praktisch, besonders wenn man alkoholisierte Personen chauffiert.
Irgendwie ist das Raumambiente auch angenehmer mit dem Licht.
Eine optionale Ambienteleuchtung für die Türen, Armaturenbrett und den Fußraum wäre natürlich auch super.
Wobei der Mehraufwand doch nicht so groß sein sollte?
PS: Gerade solche Details machen doch “Premium” aus.
Am 19. Januar 2009 um 22:33 Uhr
Ja solche Details machen sehr viel aus, wie auch Lehmann schon sagte, sind das Dinge worauf als erstes geachtet wird.
Ich bin ebenso Opelaner, finde aber auch gewiss andere Marken schön. Aber ich will gar nichts außer Opel, dennoch muss Opel wirklich gucken das sie nun am Ball bleiben. Der Insignia ist die große Chance und dafür haben sicher nicht nur die Testfahrer hier vom Block hart dran gearbeitet!
Aber genau diese kleinen Dinge fallen eben als erstes auf.. Türpins, warum hat dieser super tolle Insignia Türpins und noch dazu welche die aussen wie aus einem Fahrzeug aus den 80ziger!?
Mich würden diese Details nicht stöhren, für mich kommt nach meinem Opel eh nur ein Opel her. Aber eben für Leute die einen VW oder andere fahren, ist sowas sofort etwas negatives im Auge! Es sind Details.. ich finde Opel sollte daran etwas tun. Schließlich wollen wir die Marke mit dem Blitz doch wieder oben sehen =)
Ich bin zwar erst 21 Jahre jung.. dennoch verfolge ich das ganze, gannz genau. Fahre nun schon meinen zweiten Vectra B (2.5 V6 Sport) .. und zum Abschluß: Lieben wir unsere Opel nicht auch, wegen gerade den kleinen Macken
Grüße
Am 20. Januar 2009 um 08:55 Uhr
Die beleuchteten Griffschalen im Innenraum haben wir sogar bei unserem Mini Cabrio Cooper S und Türpinne hatte ich weder bei meinem Skoda Octavia I noch bei der Version II. Ich habe anfang Dezember einen Insignia bestellt ohne ihn gesehen zu haben. Ich hätte mich von den 2 Punkten nicht von einer Bestellung abhalten lassen, aber Türpinne wundern mich schon ein wenig. Unterm Strich sind aber andere Details viel wichtiger. Ein wirkliches Bild kann ich mir von dem Fahrzeug sowieso erst machen, wenn ich ihn habe, ca. April und dann auch noch einige Tausend Kilometer gefahren bin, ca. Ende Juni.
Am 20. Januar 2009 um 15:54 Uhr
@ Edgar, kann schon sein – mein Astra hat jedenfalls welche. Und ich finds super. Und es fällt auch auf. BIn schon öfters angesprochen worden.
Der Mini Cooper hat ja sogar nich nur beleuchtete Türgriffschalen, sondern der hat ja ein richtig abgefahrenes Ambiente Licht. In verschiedenen Farbstufen werden ja Mittelkonsole, Türgriffschalen, Dachhimmel (von den B-Säulen aus) und Ablagefächer in den Türen iluminiert. Das sieht so klasse aus – von blau bis orange. Dazwischen liegen verschiedene Töne, von violett über magenta über pink bis zum Orange. Das muss ein Insignia gar nicht haben, da er kein Lifestyleauto ist. Aber Türgriffschalen und dezentes Ambientelicht – das würde ihm prima stehen. Türpinne ja oder nein, das ist mir persönlich egal, solange sie nicht nach 100.000 km anfangen zu surren oder zu klappern.
Wenn ich mich recht entsinne, hatte das Interieur der Studie GTC Concept auch einiges an Lichtgimmicks im Armaturenbrettbereich zu bieten. Hatte damals schon so gehofft, dass davon einiges in ie Seire übergeht – aber nee….
Am 20. Januar 2009 um 18:35 Uhr
Moin,
ich hab die beleuchteten Griffschalen im Zafira Cosmo (also die Astra-Griffschalen). Ich muss sagen das Licht ist so schwach, dass es faktisch nix bringt. Sieht allerdings gemütlich aus, da man es jeweils in der Beifahrer-/Fahrertür sehen kann wenn man auf der anderen Seite sitzt. Die Chromgriffe refelktieren halt sowieso das Licht der Instrumente und sind daher gut zu sehen. Gibt’s die Beleuchteten Griff im Astra auch hinten? Da würde sie mehr Sinn machen…vielleicht kann man die im Zafira ja nachrüsten, da sind die nämlich nur vorne…weiß jemand was?
Ist auf jeden Fall ein nettes Feature und gehört eigentlich dazu in der Klasse…
Was auf jeden Fall sehr gut ist ist die LED im Spiegel die die Mittelkonsole beleuchtet. Die gibt’s beim Insignia ja auch (ab Edition) und sogar vorn und hinten (in diesem Fall nicht im Spiegel sondern jeweils in der Dachkonsole). Zusätzlich noch die beleuchteten Türtaschen vorn, das sieht schon schick aus und taucht das Auto in eine rote Lichtstimmung.
Naja, die Griffe fehlen halt.
Gruß, Raphi
Am 20. Januar 2009 um 19:35 Uhr
@all Was haltet ihr von einem Head up Display im Insignia?
Ich fände auch gut wenn der Insignia solche selbsttönende Scheiben (hinten) wie der Buick Lacrosse bekommt.
Am 20. Januar 2009 um 21:30 Uhr
Head-Up hatten wir schon mal als Thema, da bereits bei Cadillac+Corvette / GM vorhanden…letztlich aber alle wohl noch am optimieren+basteln…
Selbsttönende Scheib..,…naja, mein selbstablendender Innenspiegel reicht mir schon !
Am 20. Januar 2009 um 21:40 Uhr
“naja, mein selbstablendender Innenspiegel reicht mir schon !”
Jau, eine herrliche Erfindung die bei meinem Zafira auch perfekt funktioniert! Faktisch ein Gerät weniger zu bedienen, daher auch ein Sicherheitsplus, evtl. bietet das Opel ja mal serienmäßig an, dass passt gut zur Ausrichtung der Firma und den vielen 5 Sterne-Ergebnissen. Merkmürdiger Weise kommen die immer dann zu Stande, wenn Opel mal alles selber entwickeln darf…
Gruß, Raphi
Am 20. Januar 2009 um 22:24 Uhr
Ein Head-Up-Display wäre klasse. Ich hatte schon ein paarmal brenzlige Situationen, die ich wahrscheinlich mit einem Head-Up-Display nicht gehabt hätte.
Am 21. Januar 2009 um 12:53 Uhr
@ RaphiFB: Das sagte ich ja auch schin mal, dass die Schalenbeleuchtung im Astra etwas funzelig ist. Aber im Bild der Studie sehen die Lichter klasse aus und scheinen von der Idee her auch heller zu leuchten.
Am 21. Januar 2009 um 14:10 Uhr
Moin, das hatte ich jetzt garnicht auf Dich bezogen
…ich hab ja auch garnix gegen diese Beleuchtung – im Gegenteil. Auf dem Bild sieht’s klasse aus, ja. Ich denke halt nicht, dass ein Wagen sowas unbedingt haben muss, aber es ist eben nett und man fühlt sich wohl, das ist für die Kaufentscheidung schon wichtig…Wobei die beleuchteten Türtaschen schon sehr gut (und sinnvoll!) sind und der Insignia in dieser Disziplin dadurch schonmal im Mittelfeld ist.
Weißt Du zufällig, ob die beleuchteten Griffschalen beim Astra auch hinten verbaut sind bzw. ob man sie ohne Probleme nachrüsten kann?
Gruß, Raphi
Am 21. Januar 2009 um 16:05 Uhr
@Raphi:
Nein, hinten sind keine beleuchteten Griffschalen verbaut?
Und beim Insignia gibt’s beleuchtete Türtaschen? Das wusste ich noch gar nicht…:)
Am 21. Januar 2009 um 16:28 Uhr
Ja, Innenbeleuchtungspaket oder so ähnlich heißt es, ab Edition wohl serienmäßig dabei.
Gruß, Raphi
Am 21. Januar 2009 um 16:58 Uhr
@RaphiBF Beleuchtungspaket heißt es müsste ab Edition Serie sein. Zu der Türgriffschalenbeleuchtung nochmal kurz was gesagt. Nein man brauch so etwas nicht aber ich finde das Auto wirkt gleich viel edler wie schon mal erwähnt ein Kumpel von mir hat sich mal die noch aktuelle E-klasse ausgeliehen und diese hatte das eben genannte “Ambiente light’” und ich sag dir ich fand das furz fein.
Am 21. Januar 2009 um 18:44 Uhr
Ja, ich kannte das (also die beleuchteten Griffschalen) auch aus der E-Klasse eines Bekannten und gebe auch zu, dass mich das und diese LED im Spiegel beim Zafira beeindruckt haben
Bis ich den gesehen hatte dachte ich, dass man sowas eben erst in der oberen Mittelklasse genießen darf.
Auch wenn das natürlich nicht Kaufentscheidend war, es macht einfach was her. Wie gesagt, vor allem die LED ist klasse, da sie absolut nicht blendet und dennoch Becherhalter usw. in dezentes Licht taucht. Wieder mal ein kleines Detail, welches in dieser Klasse unüblich ist und von dem niemand weiß, das Opel es anbietet *mitdemzaunpfahlwink*
Gruß, Raphi
Am 21. Januar 2009 um 21:04 Uhr
Also mein Astra hat nur vorne Türgriffschalenbeleuchtung. Wobei sie gerade auch hinten, da es dort noch dunkler ist, sehr sinnvoll wäre.
Nun ja, mal gucken, was beim Insignia nun passiert.
Ich werde sehr wahrscheinlich im Sommer bestellen. MJ 2010 also. Vielleicht ist eine Feinschliffkonsequenz ja dann die hier viel diskutierte.
Am 23. Januar 2009 um 21:03 Uhr
Manchmal wundert man sich schon welche tollen Dinge für den Corsa und Astra etc. angeboten wurden/werden und für die gehobene Mittelklasse nicht.
Hoffe dass man hier gehör findet.
Denke hier wäre ein Fragenkatalog mal sehr sinnvoll.
Mein Herz hängt sehr an Opel, wobei ich trotzdem den Mitbewerbern Objektiv gegenüberstehe und mich öfter mal ärger warum ich manche Dinge noch nicht einmal in der Aufpreisliste bei Opel finde.
Opel hat in vorherigen Modellen so Einige Extras verbaut, die man heute leider nicht wiederfindet.
Der Omega hatte sogar beleuchtete Rädchen für die Lufverteilerdüsen,,,der Senator extra belüftete Seitenscheiben,,,,will man gerne wieder haben,,,,ich kann noch so viel aufzählen, denke die Ingenieure kennen diese schönen und hilfreichen Dinge noch.
Mein Händler hat nun die ersten Kundenfahrzeuge bekommen, einen kompl. Autotransporter voll… wou schönes Bild und fast alle mit den ganz großen Alus.
Am 23. Januar 2009 um 23:03 Uhr
Moin,
dann vergiss aber nicht Dich über die schönen Dinge zu freuen die es bei Opel ab der Basis oder für wenig Geld gibt und die Du bei der Konkurrenz meist nichteinmal in der Aufpreisliste findest und wenn, dann für viel Geld
Gruß, Raphi
Am 23. Januar 2009 um 23:44 Uhr
RaphiBF>na dann zähle mal auf, bin sehr gespannt ;o)
Am 24. Januar 2009 um 04:56 Uhr
Moin, dann will ich mal loslegen, aber vorsicht, wird viel Text
Da gibt es viel kleine Dinge die mir an Opel gefallen bzw. schon früher gefallen haben.
Bei Opel gab es z.B. lange Zeit serienmäßig eine Umluftschaltung bei der Lüftung, als das bei der Konkurrenz noch ein Extra war.
Auch ein hoch platziertes Zentraldisplay, welches heute oft Standard – bei manchen Herstellern aber immer noch nicht zu haben ist gibt es bei Opel seit dem Corsa B. Ein echtes Sicherheitsplus und ein Komfortgewinn noch dazu. Außentemperaturanzeige? Bei VW und vielen anderen Herstellern in der Basis lange Zeit nicht vorhanden. Ebenfalls absolut Sicherheitsrelevant.
Klasse finde ich auch das “Tool” in der Tankklappe zum aufdrehen der Ventilklappen und zum Prüfen des Reifenprofils. Braucht man nicht? Nicht unbedingt, aber so kann man endlich den Reifendruck prüfen oder korrigieren, ohne sich die Finger schmutzig zu machen. Das ist auch eine Art von Luxus, wenn auch ein recht bodenständiger;).
Auch die Möglichkeit den Tankdeckel in der Tankklappe einzuhängen suchte man beim Erzrivalen Volkswagen lange vergebens.
Serienmäßig bei modernen Opelfahrzeugen – und auch das selbst in der Kompaktklasse – ist die Leuchte, die vor zu niedrigem Ölstand warnt. Im Gegensatz zur Öldruckleuchte macht diese absolut Sinn, denn sie warnt, bevor es zu spät ist (keine Ahnung, ob das Standard ist, ich kenne es nur von Opel).
Prima finde ich zudem, dass sich der Heckscheibenwischer bei aktivierten Frontscheibenwischern oder aktivem und ausgelösten Regensensor automatisch zuschaltet, sobald man den Rückwärtsgang einlegt (auch da muss ich allerdings zugeben, dass ich nicht weiß, ob das Standard ist, ich kenne es eben in dieser Form, also serienmäßig nur von Opel).
Auch die Möglichkeit, die Scheibenwischer nach Abstellen des Motors in die “Serviceposition” zu fahren ist einfach prima um einen Scheibenschutz zu montieren oder die Wischerblätter zu wechseln.
Der serienmäßige Tempomat im Zafira ist auch eine feine Sache.
Das adaptive Bremslicht im Corsa, Astra, Zafira, Vectra und Insignia ist ebenfalls serienmäßig und eine sehr sinnvolle Erfindung.
Auch freue ich mich immer wieder über die LED unten im selbstabblendenden Spiegel (wir sprachen ja weiter oben schon darüber) die die Mittelkonsole dezent beleuchtet. Das gibt es nun auch schon seit dem Omega B und ist seit dem Jahre 2005 auch in der Kompaktklasse erhältlich, so wie auch die beleuchteten Griffschalen etc..
Das Flexfix-System ist genial, ebenso wie das Flex 4/5/7-System. Ersteres gibt es bis heute nirgendwo anders, die ausgeklügelten Sitzsysteme haben sich die Europäischen Hersteller mittlerweile abgeschaut.
Kennst Du das Problem, dass es der Freundin im Auto immer zieht, während man selber die Klimaanlage auf Volllast laufen hat? Bei Opel kein Problem, denn die Einstellungen der Klimaanlage werden für jeden Schlüssel separat gespeichert, so hat jeder Fahrer automatisch “seine” Einstellung parat.
Nach Abstellen des Motors und abziehen des Schlüssels sind die automatischen Fensterheber aktiv bis die Fahrertür geöffnet und wieder geschlossen wurde. Sehr praktisch, wie auch der „Deadlock“ bzw. die Möglichkeit diesen zu verhindern, falls nachts an der Tanke noch schlafende Personen im Auto sind.
Dann gibt es das IDS+, welches in der Kompaktklasse lange Zeit ein einsames Dasein fristete und auch in Mittelklasse-Vans anderswo lange nicht zu bekommen war. Selbiges gilt für das AFL, welches man sogar im Corsa bekommt und das nun in der zweiten Generation wieder Benchmark ist. Es gilt zur Zeit als fortschrittlichstes Lichtsystem überhaupt.
Weiter geht es mit der Verkehrszeichenerkennung. Zusammen mit BMW ist Opel der erste Hersteller überhaupt, der so etwas ab Werk anbietet – mit dem Unterscheid, dass Opel so etwas schon für die Mittelklasse bietet, während dies bei BMW bis dato nur Oberklassefahrern zugänglich ist. Dann hätten wir die AGR-Sitze, welche im Insignia für vergleichsweise sehr wenig Geld IN ALLEN Ausstattungsvarianten angeboten werden. Ebenfalls prämiert und in der Mittelklasse unerreicht. Überhaupt sind die Seriensitze bei Opel eher überdurchschnittlich, wie auch die Audioanlagen, wobei man es da etwas hat schleifen lassen in letzter Zeit. Im Insignia hätten wir da noch die serienmäßige Mittelarmlehene zusammen mit einer komplett Euro-5-tauglichen Motorenpalette und einem Sechsganggetrieben an jedem Motor.
Was war noch? Ach ja, wer war noch mal der erste Europäische Hersteller, der seine Fahrzeuge serienmäßig mit einem Kat ausgerüstet hat? Und wer war noch mal der erste Deutsche Hersteller, der seine Diesel-Fahrzeuge serienmäßig mit einem Rußpartikelfilter ausgestattet hat? Wer war noch mal der erste Auto-Hersteller überhaupt, der einen Recycling-Kreislauf für Kunststoffe verwirklicht hat? Richtig – Opel. Oh, wir wollen auch die 6 Jahre Garantie nicht vergessen…Das alles tut seinen Teil dazu, dass das Preis/Leistungsverhältnis bei Opel in meinen Augen immer schon sehr gut war, das alles macht die Marke für mich sympathisch und vieles von oben genanntem erfreut mich jeden Tag wenn ich in meinen Zafira steige
Gruß, Raphi
Am 24. Januar 2009 um 10:58 Uhr
Danke Raphi für die tolle Aufzählung. Erwähnen könnte man noch das Open&Start, dass es auch lange nicht bei anderen Herstellern gab. Oder das Panoramadach im Astra. Gibt es sowas eigentlich bei den Wolfsburgern?
LG Ralo
Am 24. Januar 2009 um 18:10 Uhr
Ein Kumpel meinte mal zu mir das der Golf 6 in der Grundausstattung nicht einmal ein Radio hat wenn das stimmt finde ich sowas in der heutigen Zeit ein absolutes NO GO!!!!
Am 24. Januar 2009 um 21:05 Uhr
…dafür Klima und 7 Airbags.
@RaphiBF: Flex4….? höchstens bei der letztjährigen GTC (Insignia) Coupé Studie. Neben…
Flex-5/Flex-Space bei Meriva und Signum
Flex-7 bei den Zafira-A/-B
Flex-3 bei der Studie TRIXX….die unbedingt (freilich vom Messe-Overstyle befreit) hätte kommen müssen !!!
Am 24. Januar 2009 um 21:20 Uhr
Oh, sorry, dachte die Geschichte im Signum hieße Flex 4.
Also Flex 5/7 meinte ich.
Gruß, Raphi
Am 26. Januar 2009 um 12:57 Uhr
Kein Problem. Eigentlich ja nur Flex-7 und FlexSpace (für Meriva + Signum) in Verwendung.
Skizzen zum Klappsystem im GTC Concept:
http://www.carbodydesign.com/arc...
Am 26. Januar 2009 um 16:42 Uhr
Och menno, also das Flex-Dingsda eben!
Am 28. Januar 2009 um 09:32 Uhr
Bei einer Autobahnfahrt im dunklen mit einem Kombi, der so beladen war, dass der Innenspiegel nur noch das Gepäck zeigte, kamen mir vor einigen Tagen noch 1,5 Ideen:
- was für einen echten Nutzen haben Rückfahrkameras bei der Existenz von Parkpiloten und Einparksystemen, aber wie viel sinniger wäre es, den Innenspiegel bei Kombis durch einen Flachbildmonitor zu ersetzen, auf den via Kamera zb in der 3. Bremsleuchte sozusagen das normale “Bild” eines Innenspiegels angezeigt wird? Dann hätten Kombifahrer, die den Laderaum ganz nutzen wieder 3 Spiegel bzw. Sichtmöglichkeiten nach hinten.
- Abstandsradar und aktiver Tempomat usw. hört sich ja schon sinnig an, aber gerade im dunkeln und bei Nässe fände ich es recht genial, wenn (so denn technisch machbar) mir sozusagen ein “Überholradar” nach hinten irgendwie anzeigen könnte, ob ich zum überholen auf der Autonbahn ausscheren kann oder ob da einer auf der Nebenspur ist bzw. so schnell kommt, das ich beim Spurwechsel mit meiner aktuellen Geschwindigkeit den zu einer Bremsung nötigen würde.
Am 28. Januar 2009 um 16:21 Uhr
@ Steffen: Die “Kurzer Dienstweg”-Anregungen wie die hier im Blog oder auch Kommentare von Journalisten, von Händlern, von Kunden über das Kundeninfo-Center usw. beurteilt der zuständige Produktmanager und nimmt sie – sofern sinnvoll – in die Produktanforderungen auf.
Am 3. Februar 2009 um 14:39 Uhr
Twin-Audio hab ich noch vergessen. Ebenfalls eine nette Opel-Eigenart, die beim Insignia aber leider noch nicht Einzug gehalten hat…
Gruß, Raphi