Der Sportler kommt auf Touren
Jetzt haben wir im Werk nach Limousine und Fließheck auch die dritte Karosserievariante in der Fertigung – den Sports Tourer. Damit können wir auch gerne der Bitte einiger Blog-Leser nachkommen, die Produktionsfotos vom neuen Auto sehen wollten. So lässt sich wohl die Wartezeit auf den bestellten Sports Tourer angenehm verkürzen. Zu sehen ist auf den Bildern der Einbau der zusätzlichen Heckleuchten (sicherheitsrelevant, weil die „richtigen“ Leuchten in der Heckklappe installiert sind) sowie der Abschlusscheck vor dem Bandablauf. Dazu die finale Inspektion mit Sichtprüfung des Unterbodens und der Moment der Bandabfahrt. Letzte Woche haben wir 550 Sports Tourer gebaut, in dieser Woche dürften wir bereits rund 1.000 erreichen. Damit sind wir unseren Zielen voraus und sollten kein Problem haben, bis zur Premiere am 14. März alle Händler mit Fahrzeugen zu bestücken.
Kategorie: Produktion
Tags: Bandablauf, Inspektion, Sports Tourer
Am 30. Januar 2009 um 11:49 Uhr
@ Axel Scheiben
Vielen Dank für die Bilder und das gute Gefühl, der eigene bestellte Wagen könnte langsam Form annehmen. Können Sie denn sagen, ob Dezember-Besteller relativ zeitnah nach der Markteinführung des ST ihre Autoschlüssel glücklich in Empfang nehmen können oder sollte der eine oder andere (je nach Ausstattung, Motor, etc.) sich auf längere Lieferzeiten einstellen?
Danke und herzliche Grüße.
Am 30. Januar 2009 um 12:39 Uhr
Design vor Funktion (+Kosten) war hier wohl prägend ?!?
Der Aufwand um die zusätzlichen Rücklichter im Inneren, das hätte ich eher bei Audi´s Q-Baureihe vermutet um einen sauberen Heckabschluss zu bekommen !
Letztlich bringt die riesen Heckklappe auch nicht mehr im Alltag, dahinter geht´s konventionell i.d. Breite weiter…
Aber gut schaut er aus !
Nur mal gespannt ob der nächste Astra-I dann noch ein Caravan sein darf oder auch “ST”-Einschränkungen hinnehmen muß ?!?
Am 30. Januar 2009 um 13:13 Uhr
@Steffen sehr schön hätte auch von mir sein können. Kann es kaum erwarten. Sport Tourer 2.0 CDTI Sport 118 KW am 04.12.08 bestellt. Lt. Aussage FOH Lieferterim April . Herr Scheiben wäre toll wenn er Ende März käme bzw. direkt nach der Markteinführung.
Am 30. Januar 2009 um 13:15 Uhr
Gut schaut er aus, auch wenn es nicht unbedingt “meine” Farbe ist
Am 30. Januar 2009 um 13:22 Uhr
Gibt es eigentlich irgendeine Möglichkeit, sich den ST vorher anzuschauen?
Ich kann/soll mir im Jan/Feb einen neuen Firmenwagen aussuchen, ich gehöre aber zu der junger-Familienvater-Fraktion. Ungesehen bestellen ist das mit dem ST ein gewagtes Ding – bei den Kofferraummaßen müsste ich testweise mal den Kinderwagen und nen Koffer in den Kofferraum halten…
Vielleicht bei einer Werksbesichtigung so nebenher?
Am 30. Januar 2009 um 13:35 Uhr
@ didi
Habe vollstes Verständnis für die hier und da bereits angebrachte Skepsis aller Hobby-Spediteure unter uns. Aber ich für meinen Teil darf jetzt auch mal sagen, dass ich mich sehr über das ST-Design freue. Ein lecker Luxus-Transporter eben. Nicht ohne Grund erfreuen sich, in meinen Augen formvollendete, A4 und A6 einer enormen Beliebtheit. Nicht jeder will einen Klein-LKW fahren. Es ist und bleibt eine Geißel der Menschheit, doch noch irgendwann die Quadratur des Kreises beschreiben zu können.
Am 30. Januar 2009 um 13:36 Uhr
Meinte oben natürlich die Avant-Versionen der genannten Modelle.
Am 30. Januar 2009 um 14:51 Uhr
@ Steffen und uwe: Diese Frage sollte jeder Besteller mit dem Opel-Händler seines Vertrauens klären. Für die Produktion kann ich sagen, dass wir die Zielvorgaben übererfüllen. Damit tragen wir unser Scherflein zur Versorgung des Marktes bei.
Am 30. Januar 2009 um 15:40 Uhr
Der ST ist wirklich chick! Frage: Die eingezogenen RUndungen im Bereich der Heckklappenöffnug oben rechts und links… hat das konstruktive Gründe – um eine höhere Torsionssteifigkeit zu erlangen?
Am 30. Januar 2009 um 15:46 Uhr
@Axel Scheiben. Vielen Dank Herr Scheiben für die schnelle Info. Gut zu wissen das die Produktion auf vollen Touren läuft und somit auch die Arbeitsplätze in Rüsselsheim gesichert sind. Ich für meinen Teil bin froh dazu beizutragen.
Am 30. Januar 2009 um 16:58 Uhr
Das auf den Bildern sieht ja einmal sehr vielversprechend aus. Ich kann es persönlich auch nicht mehr erwarten meinen Firmenwagen (Vectra C, Baujahr 06) gegen den neuen Sportstourer Edition, 118kw CDTI, 6Gang-Automatik, und 18 Zoll-Felgen einzutauschen.
Bestellt wurde er schon Ende September und soll laut FOH Ende März bzw. Anfang April kommen.
Am 30. Januar 2009 um 17:07 Uhr
Hallo zusammen,
habe heute meine Limo bekommen.
Kurz => SAU GEIL!!!
Gruß,
alfi
Am 30. Januar 2009 um 17:14 Uhr
Das Auto sieht echt Spitze aus. Ich finde die Farbe super (kostet nichtmal aufpreis, da kein Metallic) und die Form ist vlt sogar noch etwas schöner als der normale Insignia.
Dann kommt noch der Platz dazu! Viele Autozeitschriften meinen, der Insignia hat zu wenig Platz für seine Größe, das ist beim ST sicherlich nicht so. Auch die Kopffreiheit wird für die hinteren Leute genug sein, da er ja nicht frühzeitig abfällt, sondern bis weit nach hinten schön hoch ist.
Dann noch das Panorama-Dach rein (gibts davon bitte mal gute Fotos?) und ein Traum wird wahr…
Am 30. Januar 2009 um 17:47 Uhr
@Rheiner ich hab meinen mit Panoramadach bestellt und freu mich schon drauf…….Fotos findest du hier im Blog bzw. ein Video.
Am 30. Januar 2009 um 18:12 Uhr
@steffen: jepp, jedem sei´s gegönnt hier, bzw. das “wildern” in anderen revieren, “schöne Kombis heißen Av…”..;o)
Am 30. Januar 2009 um 18:14 Uhr
@Rheiner: jepp, die kritiken zuletzt an mangelnder Kopffreiheit hinten dürften mit dem ST insofern ausgeräumt sein (!), jedoch beim ordern des Panoramadach könnte es aber dann doch wieder…(!)
Soweit meine, 1.98m-Erfahrungen, immer mit allerlei Schiebedächern und abgesenkten Dachhimmeln/Einfassungen etc.
Am 30. Januar 2009 um 18:27 Uhr
@Rheiner:
Die Farbe auf den Bildern ist doch Granatapfelrot, und die kostet sehr wohl Aufpreis. Oder was meinst du?
Am 30. Januar 2009 um 18:38 Uhr
OPC!!!!
http://www.autoscoops.eu/files/n...
Am 30. Januar 2009 um 18:49 Uhr
Glückwunsch für den DESIGNBEST-Designpreis, den der Insignia eingeheimst hat!
Ich muss Opel wirklich loben, man scheint jetzt wirklich ein prägnantes Markengesicht erstmals in der Firmengeschichte wirklich durchziehen zu wollen! Ich hoffe die vertikalen Reißzahn-Lufteinlässe werden bald nach den Studien und der (leider geschrumpften) Variante beim Insignia OPC ebenfalls ein elementarer Teil des Opel Designs, denn so könnte man wirklich eine unverwechselbare Designlinie schaffen, die sich vor der von Audi und BMW ganz und gar nicht zu verstecken bräuchte!
Am 30. Januar 2009 um 21:30 Uhr
“…Designlinie schaffen, die sich vor der von Audi und BMW ganz und gar nicht zu verstecken bräuchte!”
Aber bitte nicht auf die Art von Audi.
Opel soll keine Autos bauen, die die pure Aggression wie A4 ausstrahlen.
Wer das will, soll sich sein Auto individualisieren (entsprächende Proll-Kits gibts ja)
Ich finde die Linie des Insignia gelungen: Elegant und Sportlich.
Nicht aufdringlich, sondern interessant.
Am 30. Januar 2009 um 21:31 Uhr
Rechtschreibfehler dürfen behalten werden
Am 30. Januar 2009 um 22:08 Uhr
Das Panoramadach ist aber zweiteilig und öffnet nach außen, von daher ist eine Absenkung des Dachhimmels nicht nötig. außerdem ist gar kein Dachhimmel da. Das ist einer, von mehreren Vorteilen des Panoramadachs. Der Kopfraum ist im Fond von daher nicht eingeschränkt.
Am 30. Januar 2009 um 23:38 Uhr
ALso, im Bereich des Schiebedachs und des hinteren, nicht öffnungsfähigen Teils des Panoramadachs ist kein Dachhimmel vorhanden – logischerweise nicht…
Am 30. Januar 2009 um 23:51 Uhr
erster kurzbericht des ST auf autobild.de… ich freue mic hschon auf die ersten komplettbilder des neue nastras bzw des calibra nachfolgers, bzw des laut autozeitung den neuen “ascona” eine Namensänderung wäre warscheinlich mit drin
Am 31. Januar 2009 um 09:18 Uhr
Wofür ist die weisse Kordel, die innen am Schloß der Heckklappe zu sehen ist (sowohl auf dem einen Foto mit offenere Heckklappe wie bei dem dynamischen, wo der ST offenbar aus eigener Kraft rollt)?
Kann man bei Opel bzw. konkret dem Insignia auch das Extra “Entfall Modellbezeichnung am Heck” haben – wenn ja, wieviele ordern das etwa?
Am 31. Januar 2009 um 09:37 Uhr
Torsten: bisher konnte man einen ENtfall der Modellbezeichnung wünschen. Meine letzte BEstellung ist allerdings gut 3 Jahre her. Meine nächste folgt erst im Sommer.
Am 31. Januar 2009 um 09:46 Uhr
Über den Autobildbericht lachen ja die Hühner. Wurden vor kurzem noch die großen Tasten und die gute Bedienbarkeit belobigt, wird nun die Vielzahl der Tasten kritisiert. Schlechte Berichterstattung wie eh und jeh…
Am 31. Januar 2009 um 09:55 Uhr
Was mir übrigens sehr gut gefällt und lästige Geräusche eliminiert: Der Armaturenträger des Insignia ist wie bei den alten Mercedes-Benz Modellen auf einem wuchtigen Mitteltunnel liegend montiert und hängt nicht mehr nur an einem an den A-Säulen montierten Träger. Das macht ihn viel solider.
Am 31. Januar 2009 um 10:39 Uhr
@Torsten: ich vermute mal, dass diese weiße Kordel für die Montage ist, damit man mit nichts verschmutzt…. Aber ist nur ne Vermutung….
Am 31. Januar 2009 um 11:04 Uhr
Der ST ist wirklich ein sehr gelungenes Auto vorallendingen das Heck ist die Schokoladenseite des Autos.
@Moderator wie stehen die Chancen das es den ST auch als OPC gibt???
Am 31. Januar 2009 um 11:07 Uhr
@Lehmann Aber trotz der schlechten Berichterstattung bei AB kam Opel gut weck. Allerdings wie man den Corsa 3türer oder den Astra 5türer als Flop bezeichnen kann will und kann ich nicht verstehen.
Am 31. Januar 2009 um 13:39 Uhr
@Lehmann: Gewiss ist es im Bereich unter dem (Panorama-)Glas sogar noch luftiger als im dickeren Aufbau eines Blech/Isolierung/Dachhimmel.
Es ist nur eine Vermutung meinerseits, bzw. die Erfahrung von Schiebedächern, zum einen in Position des Fahrers. Hier stört mich dann schon die tiefere/”knubbelige” Einfassung nach vorn/links zur Seite und Abgrenzung des noch vorhandenen Dachhimmels.
Und, wenn soweit die Technik es tut, die Dächer nach hinten im inneren verschwanden, hing entsprechend der Dachhimmel dann über dem hinteren Gestühl tiefer.
ABER, beim INSIGNIA ST will das alles (persönlich) erst noch getestet werden !
Ich nehm mal an (@Moderatoren), dass der Aufbau der hinteren Sitzbank identisch zum Stufen-/Fließheck ist ??!??
Auch nicht tiefer montiert, für eine bessere Ladefläche bei umklappen der Lehnen auf die Sitzfläche ??!??
Am 31. Januar 2009 um 16:16 Uhr
@Dennis: Tatsächlich, es hat ja doch aufpreis. Ich habe es mit Blau verwechselt, welches ohne Aufpreis ist.
Am 31. Januar 2009 um 16:46 Uhr
“Zitat: Opel soll keine Autos bauen, die die pure Aggression wie A4 ausstrahlen.
Wer das will, soll sich sein Auto individualisieren (entsprächende Proll-Kits gibts ja)
Ich finde die Linie des Insignia gelungen: Elegant und Sportlich.
Nicht aufdringlich, sondern interessant.”
Volle zustimmung. Die vorherigen Opelmodelle sahen auch schon gut aus (man sieht genau, ab wann Malcolm Ward seine Finger im Spiel hatte:)), die Autos waren nicht langweilig, je nach Ausstattung sogar sportlich.
.
Der Insignia nun verbindet das ganze mit einer großen Eleganz (die war mit dem Omega B2 verschwunden), das ist ein Auto, mit dem man liebend gern auch mal beim Hilton vorfährt
Gruß, Raphi
Am 31. Januar 2009 um 17:06 Uhr
Schön zu beobachten vor allem, an Erlkönigen der zukünftigen Astra-I und Meriva-B sind Näherungen zum Insignia-Style und hoffentlich auch in der Haptik gegeben !
Einzig die “Tuben” von DZM/Tacho sind in ihrer Tiefe für spätere Reinigungen schwer zugänglich, bzw. nicht staubgeschützt abgedeckt.
Am 31. Januar 2009 um 17:18 Uhr
ja, das stimmt wohl. Andererseits ist es gut, dass die Schutz-Scheiben schön unzugänglich sind weil dann niemand draufpackt (im Gegensatz z.B. zu meinem alten Vectra B). Das Problem dieser Scheiben ist ja, dass man sie eigentlich nichteinmal mit einem Staubtuch in der Hand anschauen darf, weil sofort nen Kratzer drin ist. Am besten man vermeidet wirklich jeden kontakt und pustet das bisschen Staub mit ein wenig Pressluft weg oder so…
Das wäre echt eine Stelle, wo man nochmal auf das gute alte Sicherheitsglas zurückgreifen könnt. Immerhin schaut man da ständig drauf…
Gruß, Raphi
Am 31. Januar 2009 um 17:22 Uhr
Ich meinte auch gerade die Zwischenräume der Tuben sind arg verkeilt. Gewiss, das Milligramm-schwere Plastikscheibchen darf man nur sanft angucken, mehr ist nicht !
Am 31. Januar 2009 um 19:35 Uhr
@ didi: ja das Stichwort Qualitätsgefühl. Opel hat seine wieder hervorragende Qualität und das damit einhergehende Gefühl mit dem Insignia noch weiter ausgebaut. Ich bin auch sehr gespannt, ob Opel im Zuge der noch länger andauernden Krise bei GM dieses hohe Niveau auch beim Astra und Meriva erreicht. AUs meiner Sicht ein MUSS, damit langfristiger Erfolg warscheinlicher wird. Die derzeitigen Turbolenzen dürfen nicht dazu beitragen, die Fehler der Vergangenheit zu wiederholen.
Am 31. Januar 2009 um 23:27 Uhr
Mal wieder AutoBlö…,
“…Bei offener Heckklappe werden Zusatzrückstrahler sichtbar. Sie sollen das Rangieren auf Baumarktparkplätzen sicherer machen.”
http://www.autobild.de/artikel/s...
Sorry, Opel, da müßt ihr vor Abnahme des Textes diesen Kaspern mal korrigierend eingreifen !
Es sind StVZO-Vorschriften weswegen diese Lichter notwendig sind !
Am 1. Februar 2009 um 00:04 Uhr
Und ob rangieren mit offener Heckklappe überhaupt erlaubt und gut machbar ist, ist eine andere Frage.
Ansonsten wäre ggf. ein “Einweisen” dieser komischer Meihnung bei bildblog.de sinnvoll.
Am 1. Februar 2009 um 16:52 Uhr
@Lehmann
Die Mototrenbezeichnung macht Dir Dein FOH unentgeldlich weg. Die sind nämlich nur geklebt.
Am 1. Februar 2009 um 18:08 Uhr
@ Klaus: auch ‘ne Möglichkeit – mit Heizgebläse und etwas Geduld – geht spurenlos ab… Aber man konnte das auch schon so bestellen. Ergo, nach meiner Vorstellung werden die Bezeichnungen im Werk dann gar nicht erst angebracht. Aber vielleicht werden sie auch, wie du das beschreibst, nachträgich wieder ab gemacht… However…
Man fliegt auch Nordseekrabben von der Küste über Frankfurt nach Marokko, um sie dort puhlen und danach wieder nach Deutschland fliegen zu lassen… Warum also auch nicht Schilder anbabben, um sie hinterher wieder abzupuhlen… 
Am 2. Februar 2009 um 18:54 Uhr
@Steffen: Also Transporter kann man das ja leider nichtmehr wirklich nennen….
Auf den Fotos der Autobild sieht es auch noch so aus, als wäre bei umgeklappten Sitzen der Laderaum uneben. Sorry, aber wenn das wirklich so ist, dann ist das etwas, dass überhaupt nicht geht.
Im Momment wird eine neue Autosparte gegründet: Die Schummelkombis der oberen Mittelklasse: Audi A4/A6 BMW 3er/5er Opel Insignia, Toyota Avensis, Mazda 6,…
Wann kommt nochmal ein richtiger Kombi? Die E-Klasse ist groß aber hat auch nur 550Kg Zuladung
Am 2. Februar 2009 um 19:05 Uhr
@Tim: Ein KOMBINATIONSKRAFTEN soll ja auch Transportereigenschaften und Eigenschaften eines “normalen” PKWs (Limousine) kombinieren, d.h. es kann nur von einem Kompromiss die Rede sein. Wer einen “Transporter” will, der muss sich eben bei den NFZ oder im Van-Segment umschauen
Und mal ehrlich, die wenigsten dürften mehrmals im Jahr die Rücksitze umklappen und richtig sperrige Gegenstände transportieren, am Design kann man sich dagegen jeden Tag erfreuen.
Am 2. Februar 2009 um 19:05 Uhr
Ich meinte natürlich Kombinationskraftwagen (Kombi).
Am 2. Februar 2009 um 19:43 Uhr
@Signius: Klar auch Limo-Eigenschaften, der Omega B ist da immer mein Vergleich, da es den bei uns demnächst zu ersetzen gäbe. Da war das ein super Kompromiss, ebener Ladeboden, riesiger Kofferraum, hohe Zuladung und langsam oder schlechte Kurvenlage oder sowas kannste vergessen
Am Design kann man sich beim Omega auch erfreuen, aber dass ist geschmackssache, aber wenn man was großes eben reinlegen will, z.B. Spießbütten für Dreck reinzutun.
Vor kurzem haben wir 500Kg Dreck geholt und Vater und ich haben noch drin gesessen, mach das mal mim ST und der is überladen.
Am 2. Februar 2009 um 20:14 Uhr
@Signius:
Die von Tim angesprochene Tatsache ist aber in der Tat eine Modeerscheinung der letzten Jahre – nämlich das Kombis mehr und mehr zu Lifestyle-Kombis werden und unsereins (wie oben zu lesen bin ich Familienvater), der auch Laderaum benötigt, guckt in die Röhre, wenn er nicht einen (Mini-)Van fahren möchte.
Von daher ist es ein wenig einfach (und unpassend), uns einen Transporter zu empfehlen. Es geht ja wirklich selten um sperrige Gegenstände, aber Kinderwagen, zwei Koffer und zwei Sporttaschen passten noch vor 10 Jahren in alle Kombis. Das ist meiner Meinung nach das Maß aller Dinge – Zugänglichkeit zum Kofferraum und Größe bei nicht umgeklappter Rücksitzbank.
Ich finde den Insignia ST auch sehr sehr schön, aber bei den Kofferraummaßen (z.B. Koffferraumöffnung in Höhe und Breite deutlich kleiner als z.B. beim Astra Kombi, Höhe bis zum Dach geriner) muss man erstmal gucken.
, aber wenn man wie ich eigentlich lieber den ST hätte … na ja.
VW Passat oder Ford Mondeo haben noch einen großen Kofferraum und v.a. eine große Klappe
Die Zielgruppe hat sich halt geändert – nicht mehr “Car-and-Van” = Caravan, sondern Sports Tourer. Also sportlich aussehen, Praktikabilität steht da eher hinten an.
Am 2. Februar 2009 um 20:25 Uhr
…wobei 540Liter unter der Abdeckung schon alltagstauglich sind – es sind ja sogar 10 Liter mehr als beim Vectra Caravan, allerdings hat der ST dann nur das Reparaturset.
Vergessen sollte man dan Zafira nicht, auch ein feines Auto und ein Lademeister dazu. Klar, der Motor ist im Vergleich zum Vectra schon lauter, da muss man halt schauen ob einem das genehm ist, aber es ist in meinen Augen auch im Vergleich zum Vectra Caravan das deutlich durchdachtere und praktischere Auto. Das ist wirklich Platz für Gegenstände jeder Größe, erst recht mit dem Panoramadach. Auch für Technikfreaks gibt’s da ja alles, was das Herz begehrt, sogar Dinge, die im Insignia nicht erhältlich sind wie Open and Start z.B..
Ich vermute zudem, dass der Zafira C in zwei Jahren näher am Insignia positioniert werden wird als am Astra und der Komfort dort dann fast vergleichbar sein wird. So schließt sich die Lücke wieder und Opel macht sich nicht so Konkurrenz im eigenen Stall, was ja bei Vectra Caravan und Zafira B ganz klar so war.
Gruß, Raphi
Am 2. Februar 2009 um 20:36 Uhr
Klar sind 540 Liter mit Abdeckung nicht schlecht
, aber das bringt nichts wenn du ne Hundkiste für nen Schäferhund drin hasst und dann noch was transportieren willst, da brauchst jeden cm, die Abdeckung haben wir im Omega übrigens schon garnichtmehr drin.
Und der Zafira, das ist ein Van, wir fahren alle gerne schnell/sportlich, ich denke da ist ein Kombi nem Van weit überlegen. Und wie siehts beim Zafira mit Motoren >2 Liter Hubraum aus, hab ich grade nicht parat, gibts da sowas ?
Für den Wohnwagenbetrieb sicherlich sehr praktisch.
Am 2. Februar 2009 um 22:03 Uhr
Was ich halt krass finde (man hats bestimmt mittlerweile bemerkt
, ist die kleine Köfferraumöffnung. Breite am Radeinbau 6 cm weniger als beim Astra Caravan (den ich momentan habe), Öffnungshöhe gut 8 cm weniger, Höhe bis Dach über Hinterachse 8,5 cm weniger.
Literzahlen sind nicht alles – was nützt es mir, wenn ich die Teile (z.B. Kinderwagen) erst gar nicht reinbekomme? Z.T. wird ja in Bezug auf das Heckfenster von einem “Sichtschlitz” oder einer “Schießscharte” gesprochen – und das bei Außenmaßen in BMW 5er Größe.
Warten wir den 14.03. ab. Bin den Viertürer (Cosmo) probegefahren und kann nur sagen, dass man vom Fahrgefühl und Ambiente vorn absolut im Premiumbereich ist. Daher ist der ST nach wie vor erste Adresse für mich, aber ich muss erstmal probepacken.
Am 2. Februar 2009 um 22:33 Uhr
Hat jemand eine Info, wie lange die Lieferzeit ist, wenn man einen ST 2,8 Automatic mit dem Panoramaschiebedach, dem OpelEye und der Mobilfunkvorrüstung bestellt?
Da steht überall nur voraussichtlich ab Frühjahr 2009 lieferbar. Bis Ende Juni will ich den aber angemeldet haben wegen günstigerer Steuern, will ihn aber auch erst spätmöglichst bekommen.
Und weiß jemand, wie das mit der Mobilfunkvorrüstung aussieht? Eigentlich brauche ich da nur einen mini-USB Stecker, der 5 Volt liefert und einen Platz, wo ich das Handy reinlegen kann. Muss nicht zwingend in einer passenden Halterung stecken (Wäre eh Blödsinn, da ich dazu zu oft neuere Geräte kaufe), aber wenn ich es im Auto laden will, dann ist ein 5V mini USB an der Stelle genau das richtige, ich wollte keine Kabel mehr liegen haben vom Zigarettenanzünder, etc.
Am 2. Februar 2009 um 22:45 Uhr
@ Tim: Also der Zafira fährt für einen Van unverschämt sportlich, probiers mal aus. Der Zafira B ist ja auch nochmal flacher als der A, es ist also eher ein Hochdachkombi. Ich bin grade vorhin etwas im Sportmodus durch das Weserbergland geheizt – die Kiste macht einen Wahnsinnsspaß! Flinker als mein alter Vectra B ist er in dieser Einstellung allemal.
Der hubraumstärkste Motor ist der 2.2 Direct, der Ps-Stärkste Motor ist der 2.0T im OPC mit schlanken 240Ps. Das war mal mit 231 km/h der weltweit schnellster Serien-Van, kann sein, dass er es immer noch ist.
Klar, mit einem ST mit V6 Turbo kann er es dennoch lange nicht aufnehmen, aber der Wagen ist ein saupraktischer Kompomiss, der ohne Ende Spaß macht
Gruß, Raphi
Am 3. Februar 2009 um 09:11 Uhr
kann dem nur zustimmen. Der Zafira ist ein sehr fahraktives Auto. Er schaffte auf dem Nürburgring in der OPC Version den Weltrekord für Vans und war sogar schneller als ein Golf GTI und allemal schneller als der Vectra C OPC.
Das Gute an ihm ist das IDS+2 FAhrwerk. Denn im NOrmalmodus ist er nicht so sportlich hart, dass die Kids hinten nen HIrnschaden bekommen. Im Sportmodus allerdings gehts dann richtig zur Sache.
Der 2.0 Turbo ist ein exzellenter Motor, denn er hat eine Leistungscharakteristik, die einem hubraumstärkeren 6Zylinder nicht mehr viel anchsteht. Fehlt nur die Kultur, die ein 6-Zylinder mitbring. Die ist eben nicht zu ersetzen.
Am 3. Februar 2009 um 13:00 Uhr
Das was ich hier lese gefällt mir außerordentlich. Ich verfolge den Insignia seit Februar 2008, mit den ersten Erlkönig Aufnahmen. Habe die Limousine auch schon gefahren. Ich kann allen denen die es noch nicht getan haben nur sagen….absolute Sahne. Habe meinen ST am 12.12. bestellt. habe zur Zeit einen Zafira und vorher einige Omegas. Alle Fahrzeuge ohne jegliche Probleme und vom Platz her scheint der Insignia noch besser zu sein als die Omegas und die wahren schon Top. Schade das Opel im Marketing Bereich nicht die gleiche Qualität besitzt wie die Autos, könnte den Ruf unglaublich aufblasen. Also ich bin schon ziemlich nervös und warte sehnsüchtig auf den Neuen. Was mich stört ist die Telefonvorrüstung. Warum nicht die Möglichkeit einer Multicard Ausrüstung wie beim Omega, da brauchte man kein Handy und könnte trotzdem Telefonieren. Beim Zafira habe ich das mit einem Nokia Gerät nachgerüstet. Als Geschäftswagen wäre das ein schon von Vorteil und in diesen Bereich möchte doch Opel sicherlich hinein.
Am 3. Februar 2009 um 13:08 Uhr
@ Helmut:
” und vom Platz her scheint der Insignia noch besser zu sein als die Omegas ”
…also die Aussage ist wohl eher gewagt. Ich hab mal einen vermutlich etwas überspitzten, aber im Kern nicht unwahren Kommentar gelesen: Außenmaße wie ein 5er, Innenmaße wie ein 3er BMW.
Ich hatte nie einen Omega, aber wenn ich mir die Threads z.B. bei motor-talk.de von Opel-Fans durchlese, die mal einen hatten, nun ja.
Der Insignia ist schick, absolut schick!
Das Raumangebot aber eher durchschnittlich.
Am 3. Februar 2009 um 13:11 Uhr
@ Helmut wann ist denn bei dir der Liefertermin ??? Hast du schon eine Wochenangabe ???
Am 3. Februar 2009 um 13:50 Uhr
Nein Uwe….ich bin auch nicht am Drängeln…mein Leasing läuft am 21. März aus….Außerdem hätte ich gern die Camera drin und da gibbt es noch keine Termine.
Am 3. Februar 2009 um 13:53 Uhr
Stefan ich bin Platz verwöhnt…..Zafira….könnte dir mal ein Foto zukommen lasse….habe ich an Opel geschickt….vom letzten Sommer. Aber das umklappen der Sitzbank macht mir sehr viel Mut. Bin Golfer, d. h. 2 Elektrocaddies und 2x Golfgepäck.
Am 3. Februar 2009 um 14:01 Uhr
@ Helmut
Ja, bei umgeklappter Rücksitzbank ist es in die Länge gehend wohl ausreichend, 1,9m müssen erstmal befüllt werden.
In die Höhe/Breite … na egal, warten wirs ab.
Am 3. Februar 2009 um 14:51 Uhr
@ Axel Scheiben,
hier im Blog liest man, wie gut doch die Produktion läuft und wie hoch der Ausstoß ist. Nur wieso beschweren sich so viele (z.B. bei Motortalk), das ihr Liefertermin verschoben wird? Können Sie dazu konkrete Angaben machen? Also wieso, wie lange, Alternativen, was gemacht wird, um es zu vermeiden…Betrifft ja hauptsächlich die 20 Zöller.
Können Sie auch Angaben zu den genauen Produktionsstarts für Opel Eye, Panoramadach, Bluetooth mit Halteplatte usw. geben?
Vielen Dank
MfG Olli
Am 3. Februar 2009 um 15:00 Uhr
@ Stefan,
ich bin auch der Meinung, dass der Insignia in cm nicht weniger Platz hat als ein Omega B. Nur das Raumgefühl war durch die (recht) geraden Scheiben gigantisch. Mein Bruder fährt einen B Caravan VFL (Edition 100). Jedes Mal finde ich das (Komfort-)Konzept gut, wie im Wohnzimmer – aber fahren: Ne, lass’ ma.
Platzangebot für die Beine auf der Rückbank auch nicht so dolle, das dürfte ein Insignia in etwa auch können, Breite wohl gleich, aber Raumgefühl, das hat der Omega.
Kofferraum zwar groß, aber unter LRA viel zu flach – mag ich nicht. Genauso wenig den nicht “geraden” Kofferaum, also ohne Verkleidung der Seiten. Andere finden das bestimmt gerade Gut wegen nutzbarer Breite.
Und: Das Facelift ist ohne Innenraumzuwachs um 10cm länger geworden, auch über 4,90m beim Caravan! Wenn man dann noch bedenkt, das Sicherheit (Fußgänngerschutz…), Aerodynamik und Design Platz brauchen, ist der Insignia nicht so schlecht – aber eben auch kein Held. Andere sind in der Ökonomie sicherlich besser, aber entweder a) hässlich oder b) deutlich teurer.
MfG Olli
PS: Wer immer es auch geschrieben hatte, ich bezweifle, dass der Omega 650-700kg Zuladung (500kg + 2 Personen)in jeder Ausstattungskombination hatte. Also wird auch der überladen gewesen sein! Und ich glaube nicht, dass das Auto von 1x im Jahr 100-200kg zu viel Zuladung über 3,5km kaputt geht…
Also: Omega ist Omega und Insignia ist Insignia – Nichts ist beständiger als der Wandel. Und ich finde ihn schön
Am 3. Februar 2009 um 15:17 Uhr
@Raphi: 240PS
Das ist natürlich ne Menge. Könnte man wenn es so weit ist auch mal ausprobieren.
@Olli: Also: Wir haben den 99er Omega B Sport Caravan 2,5 V6 und der darf 680Kg zuladen !
Wenn du willst mach ich en Foto und schick es dir.
Lerrgewicht was um 1600Kg und maximal was um 2200Kg, steht im Fahrzeugschein, wird also richtig sein
Kaputt gehen wird er nicht, aber wenn se dich anhalten ists teuer. In der Schweiz pro überladenem Kg 1 Euro, wie es hier ist weiß ich nicht.
Klar ist der Insignia schön, der ST auch, aber die Zahlen sind leider etwas klein, was Kofferraum-Daten angeht.
Am 3. Februar 2009 um 15:56 Uhr
@ Olli:
Wie gesagt bin ich auch ein großer Fan des Insignia, mir kommt es auch gar nicht auf die kg Zuladung an. Wenn ich einen Hausbau / Umbau geplant hätte, würd ich mich auch anderswo umsehen.
Mich werden wohl die kleinen Kofferraummaße stören. Beim Astra Caravan hab ich ein paar cm Luft, wenn ich den Kinderwagen quer reinstelle, und der Kofferraum vom Insignia ist ein paar cm schmaler (und auch weniger hoch, aber das interessiert an dieser Stelle nicht) … und ich befürchte, dass es entscheidende paar cm sind.
Wie gesagt: die Familienväter sind auch nicht mehr die Zielgruppe, das wurde ja vom Opel Europe-Chef deutlich gesagt. Daher auch nicht mehr Car-and-Van, sondern Sports Tourer.
Am 3. Februar 2009 um 16:16 Uhr
Der Insignia ST ist echt ne Überlegung wert. Wollen uns aber einen großen Hund zulegen (Irischer Wolfshund) und zur Kaufentscheidung gehört die Höhe des Kofferraums. Doch leider ist die nicht aus den Katalogen zu ersehen. Und beim Händler kann man ja leider noch kein Maßband ansetzen. Vielleicht habe ich ja hier Glück und mir jemand weiterhelfen. Es geht nicht um die Ladeöffnung, sondern die richtige Höhe so 20 cm hinter den hinteren Sitzen.
Würde mich freuen wenn jemand das raus bekommt.
Am 3. Februar 2009 um 16:45 Uhr
@ Olli: Klar, es ist immer ärgerlich, wenn man sich auf das Auto freut und dann die Wartezeit doch etwas länger ist. Aber die beste Quelle zur Information ist der Händler, denn bei jedem Auto kann es individuelle Gründe geben. Grundsätzlich ist es, wie von Axel Scheiben beschrieben: Die Stückzahlen und Qualitäts-Targets im Werk wurden früher als vorgesehen erreicht, sodass genügend Fahrzeuge in der Auslieferungs-Pipeline sind – aber in dieser frühen Phase noch nicht alle Varianten und Kombinationen.
Am 3. Februar 2009 um 19:53 Uhr
Den Insignia finde ich persönlich sehr schön. Was mir aber überhaup tnicht gefallen hat bei der probefahrt war der Motor. Sowohl 130Ps als auch 160Ps Diesel war absolut zu laut. Da ist kein unterschied zu einem Skoda Octavia mit Pumpe Düse
Das können Citroen C5, Mazda 6 , Mondeo und Passat weitaus besser.
Wieso ist der neue 2.0 Diesel so laut? Der 1.9er war ja auch angenehm ruhig? Das disqualifiert den Insigina für uns leider obwohl er mir sehr gut gefällt, aber meine Frau wollte keinen Meter mehr damit fahren wegen dem lauten Motor
Am 3. Februar 2009 um 20:14 Uhr
Moin, vermutlich weil er Euro 5 erfüllt und daher die Motorsteuerung nicht auf Laufruhe optimiert werden konnte. Der Ecoflex bzw. der 190Ps Diesel nutzen ja das Closed Loop Verfahren, es ist gut möglich, dass diese Motoren aufgrund der saubereren Verbrennung deutlich kultivierter sein werden.
Gruß, Raphi
Am 3. Februar 2009 um 20:34 Uhr
Nur brauch ich keinen 190Ps Diesel…. Da komme ich Finaziell in einem Bereich mit dem Insignia wo ich auch einen BMW nehmen kann denn der 320d liefert weitaus bessere Werte wie der 160Ps Diesel im Insignia. Genau genommen liefert selbst ein 318d bessere bzw vergleichbare Werte…
Am 3. Februar 2009 um 20:47 Uhr
??? Check ich nicht…Du brauchst keine 190Ps oder sind sie Dir zu teuer? Dass der 320d bessere Werte hat als der 160Ps Diesel ist doch logisch!..? Der hat doch 177Ps… *Konfusion*
Überhaupt ist der 3er eine ganz andere Gewichtsklasse.
Der Ecoflex hat ja auch den 160Ps Diesel, der ist eigentlich in jeder Hinsicht die beste Lösung und hat BMW-artige Verbrauchswerte.
Gruß, Raphi
Am 3. Februar 2009 um 21:06 Uhr
Moin @Jack,
mit dem 190 PS Insignia kommste noch lange nicht in BMW Bereiche. Da musste wohl noch ein paar Tausender drauflegen.
LG Ralo
Am 3. Februar 2009 um 22:11 Uhr
@Axel Scheiben und alle anderen Opel Begeisterten
Es ist schon genial dieses Auto, es hat mich immerhin veranlasst, völlig überraschend auch für mich, nach 18 Jahren Japaner Time die Fronten zu wechseln.
Aber mit jedem Tag bereue ich meine Endscheidung.
Was nützt mir ein Gefährt was es anscheinend nur auf Bildern und Katalogen gibt.
Ende November bestellt (wohl gemerkt ohne 20Zöller und Opel Eye) da mich viele schon vorgewarnt haben,das ich sonst mit 2010 zu rechnen hätte.
Wie gesagt Auslieferung Termin war irgendwann im laufe Januar und jetzt nimmt die Verarscherei seinen lauf, Ende JAN, dann Anf. Febr. jetzt evtl. März aber eher doch April !
Leute von Opel, dass kann es doch nicht sein oder ?
Am 3. Februar 2009 um 22:40 Uhr
Ach, da frag mal VW und Audifahrer, die sind da ganz anderes gewohnt
Der Insignia ist halt gefragt, die Zeiten schwer, die Zulieferer nagen alle an ihrer Existenz bzw. machen zu.
Das sich der Bau eines Autos verzögert ist zudem nun wirklich nichts ungewöhnliches.
Zu guter Letzt hat sich ein Moderator weiter oben ja schon zu dem Thema geäußert, damit sollte es doch auch mal gut sein. Meckerbriefe sind bei Opel direkt definitiv besser aufgehoben als hier.
Gruß, Raphi
Am 3. Februar 2009 um 23:01 Uhr
@ Jochen:
Du brauchst also die “Höhe bis Oberkante Rücksitzlehne”?
Ja, die hab ich auch noch nirgendwo gefunden. Mein Astra hat 438 mm, kann aber wohl nicht als Richtwert genutzt werden.
Maile einfach mal an kunden.info.center@de.opel.com, da gibts meist innerhalb von 2-3 Tagen ne Antwort.
Am 3. Februar 2009 um 23:13 Uhr
Genau. Außerdem je länger man wartet, desto größer ist die Freude wenn er endlich da ist
Ich habe heute zufällig von einem eigentlichen Anti-Opel Typ gehört, dass er den neuen Insignia eigentlich ganz schick findet. Also wenn das mal kein Lob ist. Opel hat jetzt endlich die Chance sein billig-image abzulegen, vor allem wenn noch die neuen Astra-Varianten rauskommen (Ascona … was so in Autobild & Co rumkreucht und fleucht).
Also, ich habe mir jetzt schon vorgenommen den Opel Corsa E OPC zu kaufen (leider noch nicht-verdiener
).
Am 3. Februar 2009 um 23:52 Uhr
Ich sehe gerade, dass in der Opel Preisliste für den Insignia Cosmo, 5-türig das steht:
Heckscheibenwischer (voraussichtlich lieferbar Frühjahr 2009) €60,00
Ist das ernst oder ein Fehler? Das kommt mir wirklich lächerlich vor. Bei dem 4 Türer wäre das wirklich zu verstehen, aber der 5 Türer… Soll das jetzt auch noch heißen, dass alle bisher gelieferten 5 Türer keinen Scheibenwischer hinten haben? (Ich habe den Punkt vorher noch nie gesehen)
Am 4. Februar 2009 um 01:17 Uhr
Nein, bsiher war es so:
Der Wischer war Serie und konnte gegen eine Gutschrift von 60€ abbestellt werden. Darüber haben sich Unmengen von Leuten aufgeregt, weil er sooo hässlich ist – was ich nicht nachvollziehen kann, aber egal.
Vermutlich will man das deshalb nun andersrum handhaben.
Gruß, Raphi
Am 4. Februar 2009 um 02:37 Uhr
Die Frage nach der Innenhöhe beim ST, da wird ein Wert nicht langen.
Es gab/gibt ja hier+da manchmal diese Angaben der max möglichen Quadermaße.
Sowas wird praktikabler sein (gerade bei einem angedachten Hundekäfig), bzw. freilich dann das eigenen individuelle nachmessen, wenn denn alsbald möglich…
Ich befürchte halt allein von den Bildern bei geöffneter Heckklappe, dass hier allzu stark eingezogene Flanken/Dachhimmel und im besonderen die rundliche Öffnung im oberen Bereich allzuviel “verschenkt”…
Am 4. Februar 2009 um 03:32 Uhr
Moin, hier die Maße zum Quader basteln
- Öffnungshöhe: 684mm*
- Max. Öffnungsbreite: 1.064mm
- Öffnungsbreite oben: 790mm
- Breite des Laderaumes am Radeinbau(also überall): 1.030mm
Gruß, Raphi
*Hier muss man aufgrund der Bogenform noch geschätzte 10cm abziehen (jedenfalls sah das auf den Bildern so aus), wenn man die maximale minimale Öffnungsbreite nutzen will
Am 4. Februar 2009 um 05:01 Uhr
Wenn ich jetzt den 318d und den 160Ps Insignia vergleiche bin ich sehr wohl im gleichen Preisbereich und auch von den Fahrleistungen vergleichbar. Aber egal, muß jeder für sich wissen.
Ich finds nur extremst schade das Opel das mit den Dieselmotoren so versaut. Da ist man Jahre am Dieselsektor hinten nach bringt dann die echt guten 1.9er und die Nachfolger sind dann derart laut das es eher ein Rückschritt als ein Fortschritt ist?
Der Insi hät mir wirklich sehr gut gefallen, gut bei der probefahrt gabs auch das typische Vectra Armaturenbrett geknistere und das Fahrwerk war genauso holprig wie im Vectra… Aber ich bin noch jünger, das stört mich nicht und vom Design hat er mir auf anhieb gleich gefallen
Auch wär ein 160Ps Turbobeziner was feines, gibts leider auch nicht. Naja und für mehr möcht ich auch nicht bezahlen – viel zu teuer im Unterhalt.
Also der 130Ps oder 160Ps Diesel wärs gewesen, nur leider viel zu laut. Kann denn Opel da nicht Abhilfe schaffen? Würd gern einen Insignia fahren
Am 4. Februar 2009 um 09:22 Uhr
…da müsstest Du nur mal weiter oben genau lesen..
Gruß, Raphi
Am 4. Februar 2009 um 09:36 Uhr
@ RaphiBF:
Das ist ja alles gut und schön mit dem Ecoflex, aber erstens sind das nur Vermutungen, dass der leiser laufen könnte, und zweitens sitze z.B. ich mit meiner Bestellung auf heißen Kohlen und hab keine Lust, bei der Ankündigung “Kommt im Sommer” dann womöglich bis in den Winter zu warten.
Mich hat allerdings die Lautstärke des Motors nicht so gestört, bin aber auch bislang nur Pumpe/Düse gewohnt … dafür sind zumindest in den 4/5Türern (0,27) die Windgeräusche aufgrund des guten cw-Werts sehr niedrig. Der ST hat “knapp unter 0,30″ … keine Ahnung, wie sich das auf die Geräuschkulisse bei 120 oder 160 km/h auswirkt. Den Viertürer fand ich auf der Autobahn leise.
Am 4. Februar 2009 um 10:11 Uhr
Moin,
Du hast nach Abhilfe gefragt, wenn’s die jetzt schon geben würde wäre die wohl unnötig oder?
Die Vermutung (Laufkultur) ist recht begründet und ich meine, bei GM sogar schon ähnliches gelesen zu haben. Aber klar, man weiß es nicht.
An’s Herz gelegt sei Dir auch der 1.6T Benziner mit 180Ps und verhältnismäßig geringem Verbrauch (8L/100Km im ST).
Dass ein Kombi einen höheren CW-Wert hat ist normal.
Die akustischen Rahmenbedingungen sind insgesamt auch grundsätzlich schlechter, da das Auto aufgrund des größeren Volumens einen “besseren” Resonanzkörper darstellt.
Der ST wird also minimal lauter sein bzw. anders (tiefer) “klingen”. Die Größe des Unterschiedes entspricht sicher dem bei anderen Autos auch – also nichts weltbewegendes, zumal der ST innen recht flach ist, was sich wiederum positiv auswirkt.
Mein Zafira mit seinem hohen Innenraum z.B. klingt ganz eindeutig nach Van, was aus dem schnurrenden 1.9er (natürlich auch aufgrund schlechterer Dämmung und dem ungünstigeren Einbauort) ein kleines grollendes Ungetüm macht, wobei mich da lediglich die Brummneigung bei 2000U/min stört, alles andere ist immernoch dezent und schön anzuhören, zumal der Motor komischer Weise weniger nagelt als im Vectra.
Kurz gesagt: Der ST wird ebenfalls leise sein.
Gruß, Raphi
Am 4. Februar 2009 um 17:07 Uhr
@ Moderator:
Wie wäre es wenn man eine Rubrik schaffen würde für Verbesserungsvorschläge, wo systematisiert jeder Verbesserungsvorschläge(objektive) hineinschreiben kann. Möglicherweise hat OPEL dann auch die Möglichkeit Dinge die öfters genannt werden zu untersuchen und gewisse Dinge unternehmen. Gut wäre es wenn die beiträge Objetkiv und kurz auf dem Punkt gebracht werden würden.
Am 4. Februar 2009 um 17:10 Uhr
Ein Punkt der mir heute auffiel war, das der Teppich auf der Fahrerseite am Mitteltunnel eingedrückt werden kann so das man ohne Probleme seine Finger zwischen Teppich und dem Kunststoffmittelteil schieben kann. Bitte nachbessern.
Genauso die Spaltmaße des Kunststoffes in der Mittelkonsole wo sich der Aschenbecher befindet.
Am 4. Februar 2009 um 17:20 Uhr
Generell muss ich sagen, der bericht der letzten ADAC über Audi -was sie wohl richtig gemacht haben- wäre vom Grundsatz auch für OPEL notwendig-die einmal erreichte Linie Konsequent durchziehen, mindestgleichhohe Qualität für alle Baureihen, Features(Bsp.:Lenkradheizung) für alle Modelle. Alle Modelle müßen die Kernwerte deutlich erkennbar erfüllen. Die Produktpalette muss komplett von OPEL kommen, einen echten OPEL GT, das Interieur hat nicht dieselbe Qualität wie man es von OPEL gewöhnt ist(ohne OPEL emblem auch nicht als solcher erkennbar) und ein einheitliches Bestellsystem für ALLE Modelle muss vorhanden sein, das ein Antara und Ein GT so eine schmale Liste an Features hat -anders als von OPEL gewohnt trägt nicht zur Einheit der Corporate Identity bei. Erfolgsfaktoren der Konkurrenz erkennen und lieber kopieren statt schlecht neuzuerfinden. Ich bin ein absoluter OPEL Verteidiger, denke nur gesunde Kritik hilft vielleicht zum Erfolg
Am 4. Februar 2009 um 19:10 Uhr
@Josh Das ist ja alles gut und schön bloß da gibt es ein Problem und zwar hat da noch GM ein Wörtchen mit zu reden.
Am 4. Februar 2009 um 19:39 Uhr
Manchmal könnte man das Gefühl bekommen, dass GM am liebsten Opel durch Chevrolet ersetzen würde in Europa. Klappt nur nicht.
Am 4. Februar 2009 um 20:44 Uhr
Ähnlich wie Skoda schon VW “unterwandert”…, jedoch künstlich gebremst ;o)
Ein “schönes” kanibalisieren (!).
Beim “GT” (+Co) sollten sie ehrlich bleiben, nicht überall das Opel Signet draufpappen, wenn´s das nicht wert ist, bzw. das Interieur unsauber mit dem Teppichmesser geschnitzt.
Am 4. Februar 2009 um 21:26 Uhr
Habe mir heute den ST auf der Messe in Hannover angeschaut: absolut der HAMMER! Riesenkompliment an Opel für dieses geniale Design.
Hier meine Fotos: http://photobucket.com/Ralo
LG Ralo
Am 5. Februar 2009 um 10:25 Uhr
@Ralo:
Super Bilder, vielen Dank dafür!!!!
Am 5. Februar 2009 um 10:37 Uhr
Tolle Bilder, vor allem mal richtig schön in Schwarz. Gut gemacht Ralo. Jetzt muß nur Opel noch die Liefertermine in die Reihe bringen.
Am 7. Februar 2009 um 10:37 Uhr
Wieso muß ich bei einem Sport oder Cosmo die blöden 18″ nehmen? Schonmal daran gedacht das diese 235er und 245er für einen 130Ps Diesel viel zu broß sind? Ich will 17″ mit 225er und die sind schon zu groß! Wieso nur opfert Opel mit solchen komischen Konfigurationen Kunden? Wenn einer 18″ haben will dann soll er sie ordern und nicht Serienmässig auf so riesen Schlappen!
Am 7. Februar 2009 um 12:15 Uhr
Moin Jack,
denke Opel hat sich bei der Reifen-/Felgenwahl was gedacht, denn das Auto ist ja doch recht groß und schwer. Viele behaupten, dass selbst die 18″ verloren in den Radhäusern aussehen.
Mal eine Frage dazu: Wie komfortabel sind denn die 20″?
LG Ralo
Am 7. Februar 2009 um 18:14 Uhr
Ja aber hast du dir mal angesehn wieviel diese Reifen kosten? Bei Reifenonline kommen Michelin in 245/45/18 auf 1000.- ohne Montage! Da wird der örtliche Reifenhändler noch nicht mal mithalten können!
Was denkst du was die 20″ erst kosten? Über 300.- ohne Monate das Stück! 340.- für den MIchelin pilot Sport oder 365.- für einen Bridgestone Potenza! Nimmt man jetzt im Schnitt 350.- pro Stück + Montage ist man schnell mal zwischen 1450- 1500.- für Sommerreifen!
Was soll den dieser Wahnsinn?
Am 7. Februar 2009 um 22:22 Uhr
@ Jack und Ralo:
Zum Thema Reifenwahl gibt es bereits Kommentare vom Moderator und den Entwicklern: http://www.insignia-blog.de/2008....
Ansonsten die Suchfunktion benutzen, es gibt noch mehr Kommentare dazu.
Jack hat allerdings nicht Unrecht. Umso größer die Reifendimension, umso niedriger der Komfort. Insofern verzichte ich auch lieber auf Optik als auf Komfort.
Am 10. Februar 2009 um 12:58 Uhr
Jack, im Konfigurator wird das zwar so dargestellt, aber du kannst auch kleinere Dimensionen ordern und vom Tüv eintragen lassen. Da aber der Reifen der absolut entscheidenste Faktor im Bereich Fahreigenschaften ist und eine hohe Performance gefordert wird, sind soclhe Reifen einfach von Nöten.
Am 10. Februar 2009 um 13:01 Uhr
Noch was, ich fahre 225/55 R17 W – seit 4 Sommern. Und ich schleiche nicht. Mehr abnutzbare Fläche = relativ gesehen weniger Verschleiß. Früher waren bei mir 175/55 R15 H bei mir nach 2 Sommern runter. Im Endeffekt fahre ich also nicht wesentlich teurer.
Am 11. Februar 2009 um 21:44 Uhr
@ Lehmann:
Der Reifenverschleiß hängt in erster Linie mit der Gummimischung zusammen. Insbesondere die Härte/ Weiche des Reifens ist ausschlaggebend.
Am 12. Februar 2009 um 21:21 Uhr
Am Samstag habe ich einen Termin bei meinem Verkäufer/Händler, da bestelle ich den endlich den ST. Bin schon richtig aufgeregt. Weiß gar nicht, wie ich dann noch so lange warten kann, bis das Fahrzeug endlich geliefert wird…
Am 14. Februar 2009 um 20:48 Uhr
Heute habe ich bestellt. Bis Juni soll es wohl dauern, bis er kommt. :’-(
Aber ich bin guter Dinge und freue mich auf das neue Auto.
Am 14. Februar 2009 um 20:52 Uhr
Seit vorgestern haben wir als Opel-Händler die ersten 4 Stück des Sports Tourers geliefert bekommen. Ein wahnsinnig schönes Fahrzeug. So macht verkaufen Spaß
Freu mich schon auf die erste Ausfahrt mit dem Tourer.
Am 15. Februar 2009 um 09:57 Uhr
Mein Händler hat seit ein paar Tagen auch die ersten STs im Verkaufsraum.
[IMG]http://i257.photobucket.com/albums/hh203/Ralo64/DSC06134.jpg[/IMG]
LG Ralo
Am 15. Februar 2009 um 09:59 Uhr
Glaube so geht es besser: http://s257.photobucket.com/albu...
LG Ralo
Am 16. Februar 2009 um 15:00 Uhr
@Ralo und Ma_K: Woher kommt ihr denn, wo sind eure Opel-Händler? Würd mich ja super freuen, wenn ich nicht bis zum 14.03. warten müsste!
Am 16. Februar 2009 um 16:07 Uhr
Joh, am Besten “schreit” mal jeder HIER !
Wer ihn schon beim heimischen FOH erblickt+”beladen” hat…
Am 17. Februar 2009 um 17:43 Uhr
Die Schreckensmeldungen nehmen kein Ende jetzt will GM 2 Werke schließen. Ich frage mich wie soll Opel je zur Ruhe finden wenn es ständig irgendwelche Meldungen aus den USA gibt soetwas schreckt potenzielle Kunden ab. WANN GREIFT ENDLICH DER BUND EIN damit dieses amerikanische debakel ein Ende hat?
Am 17. Februar 2009 um 20:21 Uhr
Hallo Stefan,
meiner sitzt in Stade/Niedersachsen an der Elbe.
LG Ralo
Am 17. Februar 2009 um 22:46 Uhr
@ ralle:
Vorsicht bei solchen Meldungen. Bevor nichts offiziell bestätigt ist sollte man Ruhe bewahren. Es gibt oft genug Gerüchte, leider auch in vielen Medien.
Am 18. Februar 2009 um 14:11 Uhr
Frage an Herrn Axel Scheiben. Wieviele Sports Tourer werden denn zur Zeit in der Woche so ca. produziert in Rüsselsheim ?
Am 18. Februar 2009 um 14:57 Uhr
Also Jungs und eventuell auch Mädels, ich habe heute bei meinem Händler (Hermsdorf/Thür) den ST angesehen, war scheinbar der 1. denn sie haben ihn heute Nacht erst bekommen. Also die meisten Händler sollten in den nächsten Tagen die Vorführwagen sicherlich bekommen. War nur ein 1. Blick, schaue in mir aber noch mal in Ruhe an. Steht aber noch in den hinteren Räumen, aber ich denke mal, dass man ihn auch vor der dem offiziellen Start im Hinterstübchen mal in Ruhe anschauen kann. Mein Händler teilte mir auch mit, dass es eine Info von Opel zur Ausstattung mit Camera gibt. Ab dem 15. März werden die Autos auch mit der Camera ausgerüstet.
Am 18. Februar 2009 um 16:02 Uhr
@ ralle: wo auch immer du das her hast. Das kann gar nicht stimmen, da von Seiten GM Europe hinreichend bekräftigt wurde, dass es keine ENtlassungen und Werksschließungen geben wird. ALlerdings geht die Beschäftigungsgarantie bei Opel nur noch bis zum nächsten Jahr. Danach muss neu verhandelt werden.
Aber ich kann meinem Vorredner nur beipflichten. Ruhe bewahren und differenzieren.
Am 18. Februar 2009 um 17:14 Uhr
@ uwe: Die aktuelle Wochenproduktion beträgt 1.100 Sports Tourer. Damit sind wir unseren ursprünglichen Zielen voraus. Wir tun alles, damit das bestellte Auto bald vor der Tür steht.
Am 18. Februar 2009 um 17:50 Uhr
@Axel Scheiben. Vielen Dank für die schnelle Info. Hoffe das mein Sports Tourer Ausstattung Sport wie vom Opel-Händler versprochen in der KW 14 geliefert werden soll.
Drücke Opel die Daumen das die Krise schnell und positiv überwunden sowie eine Lösung gefunden wird.
Am 18. Februar 2009 um 18:57 Uhr
@edgar und Lehmann Sorry hab mich wahrscheinlich von den Medien zu sehr anstecken lassen bin nun mal mit Leib und Seele Opel Fahrer. Nochmals Sorry soll nicht wieder vorkommen.
Am 27. Februar 2009 um 08:39 Uhr
@ ralle: kein Problem. Die Zeiten sind hart und mir, als jahrelanger Opelfahrer blutet grad das Herz. Ich sags noch mal: raus aus diesem Wild West Konzern GM.
Am 27. Februar 2009 um 17:37 Uhr
@Lehmann Das schlimme ist das andere immer noch Freude daran haben die Marke runter zu putzen und die meisten von denen sind in ihrem Leben noch nie einen Opel gefahren.
Aber mal etwas anderes, wenn man sich die ersten Bilder vom neuen Astra ansieht kann man nur mit den Ohren schlackern sieht einfach Hammer aus, und wenn der 5türer schon so sportlich daher kommt könnten wir Glück haben und es kommt endlich mal wieder ein ECHTES Coupe. Auch der Ampera sieht wirklich schick aus. Man kann nur sagen weiter so Opel. Allerdings hoffe ich das die Informationen nicht stimmen und Opel einen Verkauf von Eisenach plant, das wäre sehr traurig.
Am 1. März 2009 um 00:09 Uhr
@ ralle. wo kann man die Bilder ansehen?
Am 1. März 2009 um 12:40 Uhr
Autobild-online, bzw. die Printausgabe, bzw. worldcarfans.com
Denn letztlich hat Autobild an Front und Heck gefaked, Quelle war das eine Bild wo entsprechende Endstücke durch Gebäude verdeckt sind..;o)
worldcarfans.com/9090209.027/new-opel-astra-spied-completely-undisguised
Am 1. März 2009 um 17:19 Uhr
@ didi: merci beaucoup!
Am 1. März 2009 um 17:23 Uhr
Da kann VW mit seinem Golf 5.01 ja einpacken, wa… Sehr elegant und chick!
Hoffe nur, dass die Mittel zur Fertigentwicklung des DSG demnächst wieder ausreichen. Das müssen Astra und INsignia demnächst noch dringend bekommen, um die Konkurrenz vollends zu überbieten. Mit Fahrwerk und Fahrassistenzsystemen liegt Opel ja nun schon weit vorne.
Am 1. März 2009 um 17:34 Uhr
@Lehmann In der heutigen Bild am Sonntag kann man den Ampera bewundern sieht wirklich sehr elegant aus.
Am 1. März 2009 um 18:44 Uhr
@ralle: wer braucht denn dieses sogenannte Presseorgan? Laut Pressemeldung gibts ab morgen unter media.opel.de alles zum Ampera und bei Worldcarfans unter worldcarfans.com/9090301.001/opel-ampera-geneva-teaser-released wird es sicher auch bald mehr Infos zum Ampera geben, nachdem da unter worldcarfans.com/9090219.027/opel-ampera-spied-completely-uncovered wohl die Erstellung der Presseaufnahmen vor dem Adam Opel Haus in Rüsselsheim beobachtet wurde.
*Topickurve kratz*: ist von dem auch ein Caravan oder Sports Tourer geplant?
Am 1. März 2009 um 20:05 Uhr
Diese Bilder stellen offenbar keine Studie dar, oder? Ich muss leider sagen, dass der Ampera für mich subjektiv nicht die hohe optische Qualität erreicht, wie der Insignia oder Astra. DIe Seitenlinie passt irgendwie nicht zur Front (die ich wiederum sehr mutig und avantgardistisch finde, hier wurde viel von der Flextremestudie in die Serie übernommen – mutig!!!). Aber vielleicht sollte ich mich erst einmal selber ausbremsen, denn: DIes ist der Insignia-Blog und Bilder sagen nicht so viel, wie die Realität. Das Konzept an sich ist aber eine wahre Offenbarung. Als Stadtwagen vielleicht eine absolut bedenkenswerte Alternative.
Am 1. März 2009 um 20:08 Uhr
… Aber irgendwie fehlt mir die Affinität zum aktuellen Design…
Am 2. März 2009 um 18:44 Uhr
@Lehmann Schöner als der Prius ist er allemal anzuschauen.
sich den Ampera in der BamS anschauen kann. Ich nehme nicht an das ein Caravan geplant ist.
@Torsten Ich wollte hier keine Werbung für die Bild am Sonntag machen ich kauf die mir eigentlich auch nicht aber ich fand den Bericht ganz interressant und wollte nur drauf hinweisen das wer es nicht abwarten kann so wie ich (bin immer ein wenig ungeduldig)
Am 3. März 2009 um 15:30 Uhr
@ ralle: ja, das stimmt. Dessen Art von Monocabdesign gefällt mir auch nicht sonderlich.
Am 4. März 2009 um 00:28 Uhr
Beim Ampera war wohl nicht viel mehr möglich, als das was die Technik + Volt-Design vorgaben.
Daher konnten nur Heck+Front abgeändert werden.
Am 6. März 2009 um 00:21 Uhr
Eine Frage an die Marketing-Abteilung
Bei welchem Modell sind nun 2 Subwoofer verbaut 
?
Direkt aus dem Konfigurator für den Sports Tourer:
“Infinity Sound System1 9 Lautsprecher, 7 x 45 Watt; 2 Subwoofer (1 Subwoofer bei Limousine, 5-türig und Sports Tourer), Breitband-Lautsprecher, 1 Mittelton-Lautsprecher, Hochtöner, Digitaler Sound Prozessor €580,00″
Am 6. März 2009 um 12:53 Uhr
Beim noch ausstehenden ecoFlex (!), minimaler Verbrauch bei maximalem Bass…;o)
Am 6. März 2009 um 14:03 Uhr
@didi: Wieso ecoFlex? Warum nicht mal wieder das Wort “OPC” in den Mund nehmen
? Da ist doch dann der Kofferraum nebensächlich – also zumindest für mich weil zum Einkaufen würde ich mit dem nicht so häufig fahren 
Fahrspaß 
Am 6. März 2009 um 15:43 Uhr
Haha, mehr POWER (!!!!) Hauhh ! Hauhhh !!
BINFORD präsen…äh OPEL (!)….
Mehr kW in Front + Heck..
Am 6. März 2009 um 16:37 Uhr
@ didi, das glaube ich nicht. Die Gründe sind wohl eher finanzieller Natur, da die Entwicklung der Volt / Ampera-Technik bereits 3,5 Milliarden verschlungen hat. Eine andere Karosse auf die identische Plattform zu bauen, wäre nicht das Ding. Aber hier ist wohl Kosten sparen angesagt. Also nur oberflächliche Modifiaktionen an Front und Heck… Meine Meinung…
Am 6. März 2009 um 20:54 Uhr
Joh, das ist freilich auch entscheidend und im Prinzip auch nicht so schlimm. Man feiert ja schon den Ampera-”Strich” als die gelungenere Umsetzung.
Wobei auch hier noch manches, typ. Messe-Over-Style ist
Am 7. März 2009 um 10:56 Uhr
@didi Laut Opel soll das Auto so wie es in Genf steht 2011 auf den Markt kommen.
Am 7. März 2009 um 17:49 Uhr
Heute habe ich einen Sports Tourer gesehen, auch seinen “Kofferraum”, ich muss sagen: So klein habe ich ihn mir nicht vorgestellt.
Wir haben mit dem Verkäufer der ihn uns zeigte ganz offen reden können und selbst er sagte: Das kann ich nicht schönreden, der ist zu klein.
Als ich die Klappe offen sah und hineinguckte, dachte ich als erstes: Sieht aus wie ein Fiat 500
Kurzum: Der Kofferraum ist viel zu klein.
Allein die Kiste für unseren Schäferhund würde da nicht hereinpassen. Im Omega füllt sie den Kofferraum zu 2/3, im Insignia ist zu wenig Platz.
Allein die Breit und Höhe des Kofferraums ist ja wohl eher ein Witz…
Am 7. März 2009 um 20:32 Uhr
@ralle: ja ich kenne die verlautbarungen dazu…
@Tim: Wer schön sein will, muß lei…
braucht aber auch nicht mehr (teureren) Avant zu fahren !..;o)
Am 7. März 2009 um 20:43 Uhr
@Tim: ja, das mit dem Raumangebot wurde hier (und anderswo) ja schon ausgiebig diskutiert. Unsereins, der auf Platz angewiesen ist, soll Richtung Van gehen, wir sind nicht mehr die Zielgruppe.
Ich stehe kurz vor der Bestellung eines Ford Mondeos, eines der letzten seiner (Kombi-)Zunft, die noch ordenlich Kofferraum haben.
Schade, denn der ST sieht sehr schön aus. Wie didi sagte: wer schön sein will…
Am 7. März 2009 um 21:45 Uhr
Ja, schick ist er wirklich, aber die Avants sind auch nicht größer.
Autos mit viel Kofferraum sind: Passat, Mondeo, E-Klasse (2000 Liter(!)), demnächst Superb II.
Wobei dieser wohl nur bei Passat und Mondeo richtig nutzbar ist (max. Zuladung).
Wir haben den Omega mal Spaßeshalber neben den ST gestellt und den Omega und den ST hinten aufgemacht….:-d
Wann kommt endlich ein Omega-Nachfolger !?!?
Am 7. März 2009 um 22:07 Uhr
@Tim: das war ja von mir in einem gemeint, Avant+schön, bzw. jetzt alternativ der “ST”
Alles jeweils im Gegensatz zum mehr nutzorientiert.
Was der Astra-I Caravan wohl zukünftig (hoffentlich) auch bleibt !
Und Omega-Nachfolger ist nicht.
Insignia “darf” beides, Vectra+Omega-Ansprüche abdecken.
Bzw. ansonsten darunter halt den Astra (Stufenheck)
Ansonsten bei Cadillac, Buick + Co umschauen, importieren..
Am 7. März 2009 um 22:33 Uhr
Aber der Astra ist auch nicht wirklich groß.
Ja, er darf beides, aber beim Omega ist er auf ganzer Linie gescheitert, beim Vectra kann ich da nicht viel zu sagen, der ist aber auch viel größer.
Ich rufe halt, wie viele andere auch, nach einem Omega C.
Joa, die großen Amis…
Am 13. März 2009 um 19:47 Uhr
@Moderator Ich hätte mal eine Frage bezüglich den Sitzen. Gibt es einen umklappbaren Beifahrersitz? Müsste es theoretisch auch beim Vectra gegeben haben, beim Omega gabs das auf jeden Fall.
Gibt es momentan eigentlich Teilledersitze im Insignia Programm?
Und dann hätte ich noch einen Vorschlag ich fände es sehr schick wenn es zweifarbige Leder sitze gibt.
Am 13. März 2009 um 21:37 Uhr
@Axel Scheiben. Hallo Herr Scheiben heute wurde mein Sports Tourer CDTI 118 KW Ausstattung Sport bei meinem FOH angeliefert. Vielen Dank für die schnelle Lieferung und ein Dankeschön an die Mannschaft in Rüsselsheim. Nächste Woche Donnerstag kann ich ihn hoffentlich in Empfang nehmen. Hut ab das er vor der offiziellen Vorstellung schon geliefert wurde. Ich bin begeistert.
Am 14. März 2009 um 12:08 Uhr
War gerade beim Opel Händler und hab mir mal den Sports Tourer angeschaut also jeder der sagt im orginal ist er schöner als auf den Bildern der hat recht. Aber der Kofferraum ist wirklich ein Witz die breite Ladekante macht das Beladen nicht gerade einfach besonders bei Rentnern stell ich mir das schwierig vor. Also liebe Rüsselsheimer baut bitte wenigstens beim Astra einen richtigen Kombi sonst verliert ihr komplett das Caravan Klientel.
Am 14. März 2009 um 14:13 Uhr
Jo, sieht wirklich richtig spitze aus!
Mir kam mal die Idee, dass Opel vielleicht mal ein neues Modell bauen könnte, in Omega-Format, was es nur als Caravan gibt, also nicht mit Hamsterkäfig-Kofferraum, sondern mit Daten wie beim Omega, aber das wird wohl nie passieren
Am 19. März 2009 um 16:48 Uhr
War gerade bei meinem Opel Händler und habe einen kleinen Schock bekommen wegen des Liefertermins. Ich habe am 12.12.09 den ST mit Camera und 20 Zoll Rädern bestellt, Liefertermin voraussichtlich 24 KW. das heißt 6 Monate Lieferzeit. Was ich hier gelesen habe, soll doch die Kamera ab Mitte März eingebaut werden. Dann immer noch 2 1/2 Monate bis zum Liefertermin. Wie sind den eure Erfahrungen in dieser Hinsicht? habe meinen Händler gebeten sich bei der Disposition zu erkundigen, was an dem Liefertermin dran ist. Wenn sich das bestätigen sollte dann ist das schon ein bisschen eigenartig, bei angeblich 1500 produzierter ST pro Woche.
Am 19. März 2009 um 17:55 Uhr
Helmut: Es liegen derzeit pro Woche 4000 Neubestellungen vor. Insgesamt ist die 80.000er Marke mittlerweile gesprengt. Sonderschichten und beinahe Vollauslastung im Werk. Wollen wir uns lieber für die Rüsselsheimer Werksarbeiter freuen und etwas längere Wartezeit dafür in Kauf nehmen, oder?
Ich bestelle im Sommer, weil der V6 Diesel laut Kundenrückrufservice erst ab dann bestellbar ist. Rechne nicht damit, dass ich in diesem Jahr noch einen neuen Insignia bekomme, auch wenn ich ihn im Herbst schon bräuchte…
Am 20. März 2009 um 10:30 Uhr
Lehmann du hast ja recht, aber ein kleiner Schock war es schon. Muß aber Opel ein Kompliment machen. Nach Rückfrage durch meinen Händler heute morgen Info zum LT, jetzt Anlieferung 18 KW. Problem sind die 20 Zoll Räder. Damit kann ich gut leben. Finde es aber erst mal gut, dass man so schnell reagiert hat.