Kommentare zu: Die perfekte Welle – das Video

Von: ralle

ralle — Sun, 15 Feb 2009 22:57:08 +0000

@Swidsche Beim Agila hab ich mich falsch ausgedrückt ich meinte die nachfrage hat sich verdoppelt. Es ist doch alles eine Frage wie lang ein Auto auf dem Markt ist der von dir genannte Astra ist schon fast 6 Jahre auf dem Markt natürlich sackt da die Nachfrage ab und es ist auch klar das der von dir genannte Fiesta 129% zuwachs hat, er ist ja auch neu und auch der Focus wurde vor nicht all zu langer Zeit erneuert. Auch der Meriva ist wie du schon selber sagst sehr lange auf dem Markt um genau zu sein müssten es jetzt 6 Jahre sein, nur der muß jetzt noch dieses JKahr durchhalten der wird warscheinlich nächstes Jahr vom Meriva B abgelöst. Beim Astra kann ich dich beruhigen der kommt dieses Jahr neu und da wird auch er wieder kräftig Zuwächse bekommen.
@Mario Na dann mein herzlichen Glückwunsch zum neuen Auto.

Von: Swidsche

Swidsche — Sun, 15 Feb 2009 22:16:03 +0000

@ralle: schau Dir die Statistik nochmal genau an.

Gesamt hat der Astra 24,4% verloren, im Privatmarkt hat er 27,6% zugelegt, das ist richtig. (Alles bezogen auf den Vorjahresmonat)

Interessant ist natürlich die Gesamtstatistik. Wer das Auto nachher zulässt ist ja egal, Hauptsache die Stückzahlen stimmen und die Fabriken sind ausgelastet.

Der Opel Agila hat 1500% gegenüber dem Vorjahresmonat zugelegt. (1082 – 01/2009 und 67 – 01/2008) Das ist erfreulich. Und wo wird das Auto gebaut?
Der Meriva hat leider Gesamt fast 60% gegenüber dem Vorjahresmonat verloren. Schade, aber da kommt ja bald auch ein sehr vielversprechender und schicker Nachfolger.

Von: Mario

Mario — Sun, 15 Feb 2009 16:46:09 +0000

@ralle: Bei den 30% des Astra’s bin ich auch dabei

Ich hab mir vor 3 Wochen auch wieder einen Astra H ( dieses Mal einen Caravan als Innovations-Modell) gekauft – als Neuwagen – Die Kombination aus Preis und Technik ist einfach unschlagbar.

Von: ralle

ralle — Sun, 15 Feb 2009 09:47:38 +0000

@swidsche Opel profitiert von der Abwrackprämie in Eisenach stellt man die Kurzarbeit wieder ein, der Agila hat fast doppelt so viele Bestellung wie letztes Jahr und selbst der angeschlagene Astra konnte um 30% zulegen das ist doch was.

Von: Edgar

Edgar — Fri, 13 Feb 2009 21:48:33 +0000

@ Raphi:

Genau, die Emotionalität hat in Vergangenheit gefehlt.

Was die von mir angesprochenen Mängel angeht, ich will diese auch nicht überbewerten. Opel hat in allen Fällen sehr kulant reagiert.
Ja, die DPF-Problematik gilt für alle anderen deutschen Hersteller auch.
Trotzdem bin ich der Meinung, dass noch weiterer “Feinschliff” notwendig wäre, bevor man mit solch einem Slogan Werbung machen sollte.

Von: Swidsche

Swidsche — Fri, 13 Feb 2009 15:54:49 +0000

Ja, das ist es doch!!!

TECHNIK DIE BEGEISTERT!!!

Diesen Slogan sollte man wieder aufgreifen. AFL+, IDS+ und Opel-Eye sind doch zweifelsohne technische Raffinessen die begeistern. Und erschwinglich sind sie auch.

Was anderes: ich habe heute aktuell wieder die Zulassungsstatistik angeschaut. Folgendes ist mir aufgefallen. Es sind bis Ende Januar erst knapp 5000 Insignia in Deutschland zugelassen. Deswegen sieht man auch keine auf der Straße. Schade. Woran liegt das? Ich denke es gibt 60.000 Bestellungen und pro Tag werden 700Stück gebaut. Gehen die alle ins Ausland?
Und weiterhin habe ich festgestellt, dass Agila und Meriva ganz aus den Top50 rausgerutscht sind.
Dagegen fährt Ford zum Beispiel beim Fiesta 129% und beim Focus 47% Zuwächse ein.

Ich glaube Opel könnte den psychologischen Vorteil der Abwrackprämie durch aggressive Werbung viel besser nutzen. Sonst profitiert nur die Konkurrenz von diese Abwrack-Welle.
Bitte Herr Owsianski / Herr Klaus tun sie etwas!!!

Von: Raphi

Raphi — Fri, 13 Feb 2009 15:28:24 +0000

Opels größtes Problem: Die Fahrer erwarten übermenschliches vom Auto und wollen nichts dafür bezahlen. Sehr schade. Das wird sich mit den neuen Modellen (hoffentlich) ändern, da diese Fahrzeuge neben den rationalen Argumenten auch noch eine emotionale Daseinsberechtigung haben. Das lässt über so manches Problem wohlwollend hinwegsehen.

@ Edgar: Du musst das mal in Relation zu anderen Herstellern und dort auftretenden Problemen sehen. Wenn alles was einem Kopfzerbrechen bereitet ein Lima ist, die (davon gehe ich aus), zumindest teilweise auf Kulanz gewechselt wird, dann ist das nicht viel. Für den DPF gibts ein Update des Motorsteuergerätes, damit regeneriert der Filter deutlich früher, so dass es nicht so verheerende Auswirkungen hat, wenn ein Zyklus mal nicht abgeschlossen wird. Wer aber jeden Tag nur 5 Minuten zur Arbeit und zurück fährt, der hat schlechte Karten. Allerdings mit jedem DPF-Diesel.
Gruß, Raphi

Von: Edgar

Edgar — Fri, 13 Feb 2009 15:07:33 +0000

“OPEL DER ZUVERLÄSSIGE!”

Das kann ich leider noch nicht unterschreiben bei einem Astra H mit defekter Lichtmaschine und daraus resultierendem Liegenbleiben.
Schon 2x voller Rußpartikelfilter beim neueren Astra H werden dem Slogan auch nicht gerecht.

Von: didi

didi — Fri, 13 Feb 2009 12:27:24 +0000

Technik die begeistert.
Auch ein bewährter Slogan aus vergangenen Opel-Zeiten…

Von: Jürgen

Jürgen — Fri, 13 Feb 2009 11:39:20 +0000

@Mike: Der Slogan war über lange Zeit das, was man mit Opel in Verbindung gebracht hat. Und diese Zeiten waren sehr erfolgreich, vielleicht sollte man dazu zurückkehren sich noch stärker auf diese Werte zu besinnen.

Es wird aber wohl leider noch lange dauern, bis das in allen Gehirnen drinnen ist, denn viele verbinden mit Opel leider immer noch Rost, obwohl es den bei den aktuellen Modellen nicht mehr gibt (Auspuffanlagen mal ausgenommen). Das Rostproblem haben aktuell andere (z.B. Mercedes), aber da redet kaum wer drüber außer die betroffenen Fahrer.

Opel ist in jedem Fall am richtigen Weg, wenn auch die Innovationen manchmal etwas spät kommen (z.B. Registerturbo, Erdgasturbo, Hybridantrieb,…), aber dadurch gibts vielleicht weniger Kinderkrankheiten, weil man aus den Fehlern der anderen Marken lernen kann. Zu lange warten kann andererseits auch wieder bedeuten, daß einige Kunden abwandern, doch besser einige wenige zu verlieren als wieder einen schlechten Ruf zu bekommen was noch größere Verluste bedeutet.

So zurück zum Thema:
Folgende Auflösungen wären denkbar und könnten entsprechend runterskaliert werden:

16:10 1920:1200
16:9 1920:1080
4:3 1920:1440