Jetzt haben wir im Werk nach Limousine und Fließheck auch die dritte Karosserievariante in der Fertigung – den Sports Tourer. Damit können wir auch gerne der Bitte einiger Blog-Leser nachkommen, die Produktionsfotos vom neuen Auto sehen wollten. So lässt sich wohl die Wartezeit auf den bestellten Sports Tourer angenehm verkürzen. Zu sehen ist auf den Bildern der Einbau der zusätzlichen Heckleuchten (sicherheitsrelevant, weil die „richtigen“ Leuchten in der Heckklappe installiert sind) sowie der Abschlusscheck vor dem Bandablauf. Dazu die finale Inspektion mit Sichtprüfung des Unterbodens und der Moment der Bandabfahrt. Letzte Woche haben wir 550 Sports Tourer gebaut, in dieser Woche dürften wir bereits rund 1.000 erreichen. Damit sind wir unseren Zielen voraus und sollten kein Problem haben, bis zur Premiere am 14. März alle Händler mit Fahrzeugen zu bestücken.

Partystimmung im Rüsselsheimer Werk: Dort wo derzeit jeden Tag rund 700 Insignia produziert werden, jubelten heute Abend die mehr als 500 Mitarbeiter der Spätschicht über eine massive Marmor-Trophäe mit buntem Emblem: Die Auszeichnung „Auto des Jahres 2009“ für den Insignia.

Die beiden britischen Journalisten Ray Hutton und Steve Cropley überreichten den Cup im Namen der 59 Fachjournalisten aus 23 europäischen Ländern. Die beiden erfahrenen Redakteure und zahlreiche weitere Journalisten aus der Car-of-the-Year-Jury waren beeindruckt, denn eine solche Zeremonie hatten auch sie noch nicht erlebt. Normalerweise verleiht die hochangesehene Jury ihre Preise in noblem Rahmen bei akademischen Feierstunden, diesmal ging es direkt an die Basis, zu den Mitarbeitern, die das „Auto des Jahres“ bauen. Diese – gewandet in spezielle T-Shirts mit großem Car-of-the-Year-Logo – freuten sich nicht nur über den Preis, sondern auch über ein Sonderlob. Steve Cropley: „Wir gratulieren Ihnen nicht nur zum Insignia, sondern auch zum hervorragenden Qualitätsstandard, den Sie quer durch die gesamte Modellpalette erreicht haben.“

Eine knappe Stunde lang wurde gefeiert, dann ging es zurück ans Werk. „Eine bessere Motivation für unsere Arbeit kann ich mir nicht vorstellen“, freute sich Werksleiter Axel Scheiben.

Da hat Fragesteller Claus ja was Schönes angerichtet. Plötzlich diskutiert hier das ganze Insignia-Blog-Team Lieblingsfarben. Bei dem einen (Alex Regné Gläser) kommt die Antwort wie aus der Pistole geschossen („Schwarz“), bei dem anderen (Lichtingenieur Ingolf Schneider, der sich übrigens gerade über einen Insignia-Sieg beim Lichttest von Auto Straßenverkehr freut) dauert es etwas  länger („Vielleicht Rot? Aber eigentlich wohl doch eher Schwarz“). Interessant übrigens auch die Rückmeldung aus der Produktion: Werksleiter Axel Scheiben, der keinen persönlichen Favoriten hat („Der Insignia sieht in jeder Farbe gut aus“), hat unter den ersten Autos viel Schwarz und Karbongrau erspäht, aber auch ungewöhnlich viel Weiß.

Mitten in die Farbdiskussion platzte übrigens ein Mini-Produktionsjubiläum: Der zehntausendste Insignia lief vom Band. Seine Farbe: Schwarz. Ach ja, der Moderator – der ist übrigens Karbongrau-Bekenner!

Die Kollegen aus dem ITEZ haben ihn entwickelt und getestet, wir bauen ihn. Am 20. Oktober begann bei uns im Rüsselsheimer Werk die Insignia-Serienproduktion mit dem Stufenheck, am 4. November folgte die Fließheck-Version. Seitdem haben wir die Stückzahl nach und nach hochgefahren und fertigen jetzt rund 400 Autos am Tag; nächste Woche werden wir auf 500 steigern.

Die 3.500 Mitarbeiter sind zu Recht mächtig stolz. Sie haben den Anlauf reibungslos bewältigt – mit einem besonders anspruchsvollen Fahrzeug, bei dessen Qualität es keine Kompromisse gibt. Für mich als Werksleiter war es leicht, die Mannschaft zu motivieren: Der Funke ist vom ersten Tag an übergesprungen. Als die ersten Vorserienfahrzeuge vom Band rollten, gab es sogar begeisterten Mitarbeiter-Applaus – so etwas hatte es, sagen die Älteren, zuvor nur beim Calibra gegeben.

Die 3.300 Autos für die Händlerpremiere am Samstag sind ausgeliefert. Nachdem die Medienresonanz so gut war und unser Insignia sich sogar „Auto des Jahres“ nennen darf, sind wir jetzt natürlich auf die Meinung der Kunden gespannt.