Auf vielfachen Wunsch jetzt zum Download in diversen Bildschirm-Auflösungen: Das Wallpaper zur perfekten Welle.
320×480 (iPhone)
1024×768 (4:3)
1280×1024 (5:4)
1600×1200 (4:3)
1280×800 (16:10)
1920×1200 (16:10)
1920×1080 (16:9)
Sonne satt im Süden Spaniens = Superfotos vom Sports Tourer – so die Gleichung unseres Pressefoto-Teams. Zunächst aber fehlte der Sonnenfaktor. Stattdessen hieß es, vor der Brandung die Flucht zu ergreifen – mit durchaus interessanten Bild-Ergebnissen.
P.S.: Danke für die Anregungen, dem designierten Pressebild in „Die perfekte Welle“ eine zweite Karriere zu ermöglichen. Das Wallpaper ist in Arbeit und wird bald zur Verfügung stehen. Bis dahin nehmen wir weitere Wünsche bezüglich der Bildschirmformate (in Pixel) entgegen.
Die offizielle Vorstellung des Insignia Sports Tourer steht im März bevor. Für richtig gute Fotos machte sich das Team der Presseabteilung auf in den Süden Spaniens, um das Auto in allen Details abzulichten. Nur dort, so hatten die Wetter-Scouts gemeldet, gab es in diesen winterlichen Tagen die Chance auf ein stabiles Hoch.
Ehe jedoch die Sonne so richtig vom Himmel strahlte, mussten sich die Kollegen mit Sturmböen herumschlagen. Diese brachten nicht nur die Palmen, sondern auch die Kameras zum Wackeln. Als an der Küste fotografiert wurde, setzte sich prompt das Meer in Szene: Hinter dem Sports Tourer türmten sich die Wellen so hoch auf, dass selbst unsere sturmerprobten Foto-Experten bald die Flucht ergreifen mussten.
Immerhin: Die Bilder waren spektakulär!
Vielleicht nicht gerade eine Geschichte für unsere Technik-Freaks, aber ich finde, wir sollten auch mal Nachwuchs-Ingenieuren Platz hier im Blog einräumen. Die nahmen nämlich dieser Tage im Rüsselsheimer Adam-Opel-Haus den ersten Serien-Insignia unter die Lupe. Den Anfang machte die kleine Elena mit einem Hup-Test, wobei GME-Chef Carl-Peter Forster der Zweijährigen höchstpersönlich auf den Fahrersitz half. Auch Licht und Sitze wurden einer intensiven Erprobung unterzogen. Die Entlohnung der jungen Tester erfolgte in weicher Währung: Gummibärchen!
Grund der Aktion: Opel stiftete den Insignia der Hilfsorganisation „Ein Herz für Kinder“, er kann bei eBay ersteigert werden. Für den notwendigen Promi-Faktor sorgte Formel-1-Moderatorin Nazan Eckes. Sie war zuvor auch zu Gast im Werk und packte bei der Endmontage mit an.
Übrigens: Noch bis zum 27.10. kann bei eBay mitgesteigert werden. Allen Bietern viel Glück!
Heute ist mit der Veröffentlichung der ersten offiziellen Pressefotos das Rätselraten über das Aussehen des Kombi zu Ende. Weil er, so finden wir, besonders dynamisch geraten ist, heißt er nicht mehr Caravan, sondern Sports Tourer. Premiere ist auf dem Automobilsalon in Paris, der vom 4. bis zum 19. Oktober stattfindet.
Er braucht sich nicht (mehr) zu verstecken: Jetzt wurden die ersten offiziellen Fotos von der fünftürigen Schrägheck-Version des Insignia veröffentlicht, die wir auch „Hatchback“ nennen, von englisch hatch für (Lade-)Luke. Die Ähnlichkeit zum „Notchback“, der viertürigen Stufenheck-Limousine, ist durchaus gewollt. So verfügen beide Modelle über das charakteristische „Blade“ in der Seitengrafik sowie die schwungvolle Silhouette mit der coupéhaften Dachlinie – und den klassenbesten cw-Wert von 0,27.
Nun gibt’s die ersten offiziellen Pressefotos vom Insignia-Innenraum zu sehen – und zwar zuerst hier in unserem Blog!
Für uns ist es mittlerweile ein gewohnter Anblick, aber wir stellen immer wieder fest: Es sieht nicht nur schick aus, sondern ist auch äußerst funktional.
Wir sind gespannt auf die Kommentare.
Wenn jetzt die ersten offiziellen Fotos durch die Medien gehen, erinnert mich das an den Moment, als ich den Insignia zum ersten Mal sah. Wie gespannt wir alle waren…wie wir gestandene Entwicklungsingenieure die Beine in die Hand genommen haben, um die Demonstration im Prototypenbau nur nicht zu verpassen. Fast anderthalb Jahre ist das jetzt schon wieder her. Bis dahin hatten wir ausschließlich mit Versuchsträgern gearbeitet, die optisch Vectra waren.
Jetzt, nachdem die Bilder veröffentlicht sind, müssen wir uns mit den Testwagen auch nicht mehr so sehr verstecken.
