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	<title>Opel Insignia Blog &#187; Vauxhall</title>
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	<description>Techniker Blog zum neuen Opel Insignia</description>
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		<title>Reif f&#252;r die Insel, Teil 3</title>
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		<pubDate>Tue, 01 Jul 2008 10:43:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Andreas Holl</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Das FlexRide-Sportfahrwerk meistert die unterschiedlichen Fahrbahn-Profile der teilweise eigenwilligen UK roads souver&#228;n. Das System erkennt den jeweiligen Fahrmodus und w&#228;hlt die richtige Kennlinie einzelner Regelsysteme aus (D&#228;mpfung/Lenkung/Gaspedal/Schaltcharakteristik bei Automatik). Nun sind die Briten nicht unbedingt Freunde elektronischer Regelsysteme im Fahrzeug, aber vom FlexRide-System waren sie begeistert. Vauxhall will nat&#252;rlich die Position des Vectra als meistverkauftes [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p> 	Das FlexRide-Sportfahrwerk meistert die unterschiedlichen Fahrbahn-Profile der teilweise eigenwilligen UK roads souver&#228;n. Das System erkennt den jeweiligen Fahrmodus und w&#228;hlt die richtige Kennlinie einzelner Regelsysteme aus (D&#228;mpfung/Lenkung/Gaspedal/Schaltcharakteristik bei Automatik). Nun sind die Briten nicht unbedingt Freunde elektronischer Regelsysteme im Fahrzeug, aber vom FlexRide-System waren sie begeistert.<br />
Vauxhall will nat&#252;rlich die Position des Vectra als meistverkauftes Mittelklassefahrzeug in UK verteidigen. Ich bin &#252;berzeugt, dass wir das mit dem Insignia schaffen werden.</p>
<p><a href="http://www.insignia-blog.de/wp-content/uploads/2008/07/img_2674m.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-110" title="UK road" src="http://www.insignia-blog.de/wp-content/uploads/2008/07/img_2674m-180x120.jpg" alt="" width="180" height="120" /></a></p>
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		<title>Reif f&#252;r die Insel, Teil 2</title>
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		<pubDate>Mon, 23 Jun 2008 10:55:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Andreas Holl</dc:creator>
				<category><![CDATA[Fahrwerk]]></category>
		<category><![CDATA[Testfahrt]]></category>
		<category><![CDATA[England]]></category>
		<category><![CDATA[Lenkpräzision]]></category>
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		<description><![CDATA[Beim Insel-Besuch m&#252;ssen sich unsere Kandidaten auf typischen UK roads bew&#228;hren. Und die sehen so aus: Nach au&#223;en hin stark abfallend, recht holprig und am Stra&#223;enrand drohen zwei Meter hohe Hecken oder &#8211; noch schlimmer &#8211; 20 Zentimeter hohe Randsteine. Da hilft eine perfekte Aufbaukontrolle, null Radsch&#252;tteln und eine knochentrockene, pr&#228;zise Lenkung. Sonst wird den Passagieren [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p> 	Beim Insel-Besuch m&#252;ssen sich unsere Kandidaten auf typischen UK roads bew&#228;hren. Und die sehen so aus: Nach au&#223;en hin stark abfallend, recht holprig und am Stra&#223;enrand drohen zwei Meter hohe Hecken oder &#8211; noch schlimmer &#8211; 20 Zentimeter hohe Randsteine. Da hilft eine perfekte Aufbaukontrolle, null Radsch&#252;tteln und eine knochentrockene, pr&#228;zise Lenkung. Sonst wird den Passagieren auch ganz schnell schlecht durch das viele Geschaukel, Fachbegriff: head toss. Dagegen haben wir per Feinabstimmung wirkungsvoll vorgesorgt. Sonst h&#228;tten die Kollegen von Vauxhall ihre Autos am Ende der Session nicht mit einem derart breiten Grinsen abgestellt.</p>
<p> <br />
<a href="http://www.insignia-blog.de/wp-content/uploads/2008/06/imgp10020m.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-100" title="UK road 1" src="http://www.insignia-blog.de/wp-content/uploads/2008/06/imgp10020m-180x120.jpg" alt="" width="180" height="120" /></a> <a href="http://www.insignia-blog.de/wp-content/uploads/2008/06/imgp10016m.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-101" title="UK road 2" src="http://www.insignia-blog.de/wp-content/uploads/2008/06/imgp10016m-180x120.jpg" alt="" width="180" height="120" /></a></p>
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